ТС, это одно и то же. Я этот мотор перебирал не раз. Он кондовый. Прощал разброс в размерах вкладышей, дерьмовые масло и топливо, вообще дерьмовые запчасти в 90х. Это не верх технологий. Он просто работал вопреки всему, пусть даже дерьмово.
Помню в 1995 году дед привёз пятёрку Е34 универсал вишнёвый и сразу поменялся с соседом двигателем на москвичёвский.
Вы блять сами-то верите в эту хуйню?
В СССР станкостроение как понятие отсутствовало полностью, его нет до сих пор даже в 2024 году и не будет в ближайшее время.
Поэтому такие огромные зазоры между деталями и механизмами, нет технологий.
Вся промышленность либо на немецких, либо американских станках, одно вывозилось после войны, второе по ленд-лизу.
Мариуполь завод целиком немецкий.
Челябинский трубопрокатный завод - перемещённый из Мариуполя завод перед войной.
Сколько заводов литейной промышленности в Челябинской и Свердловской областях? Всё на оборудовании Германии и США.
Япония. Полностью на станках США. Или вы думаете, что мартышки косоглазые поумнели разом и заполонили весь мир первоклассной электроникой и транспортом третьесортным? Всё целиком технологии развитой нации и это - не японцы.
Ебать, кто это говно в подобных темах сочиняет.
Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 13 дек 2024 в 00:41
Но называть кузов Е12 БМВ 1972 года стремным? Что тогда не стрёмно?
Это типичный ведёрный дизайн европейцев тех лет.
Цитата
БМВ новый класс выглядел для своего времени своеобразно, но для 1962 - вполне так
А ничего что в те годы американцы делали просто шедевры дизайна? BattlePorQ
Цитата
Стрёмно всё, что не Москвич и не Запорожец. Товарищ - упоротый фетишист с некоторым искажением восприятия.
Про фетишизм ты оговорился по фрейду - в годы рассцвета американского автопрома делать машины с настолько ущербным дизайном как это делала бемеве можно было только для фетишистов.
Это сообщение отредактировал Саладин - 23 дек 2024 в 10:23
Поэтому когда в конце 80х БМВ выкатили отличный мотор М40 - то Ублюдочный Завод Автомобильных Моторов (сокращенно УЗАМ) всё продолжал лохматить бабушку, но только индекс поменяли. Тогда я всего этого толком не знал и первой моей машиной в конце 90х был Москвич 21-412 с выкидышем моторостроения от завода УЗАМ. Который ещё ухудшили, по сравнению с 412 моделью. Например до сих пор помню постоянные летние сношения с мокрой тряпкой, обмотанной вокруг карбюратора. Ибо какие-то альтернативно одарённые ребята из УЗАМа решили, что топливопровод идущий прямо по раскаленной клапанной крышке к карбюратору - это отличная идея.
Плюс феноменальная мощность в 72 лошадиных силы в сравнительно большом автомобиле обеспечивала феноменально убогую динамику даже по стандартам четвертьвековой давности.
Как только я подсобрал денег, то поменял это недоразумение на более старую праворульную Короллу ГТ-АПЕХ и это был тот самый случай, когда одной рукой рулю, второй слезы счастья вытираю. Почему-то у японцев было на несколько лет раньше уже 112 (или 116, не помню точно) лошадей с почти такого же объема и никакой необходимости трижды в день лазить под капот или дорабатывать конструкцию как бы то ни было. Просто приходишь утром к машине, заводишься и едешь. И всё работает, не зависимо от температуры, влажности, фазы луны или того, что Луна в Козероге - как это было постоянно если не с мотором от УЗАМ, то с чем-то ещё в автомобиле-содержащем продукте под названием "АЗЛК 21-412"
P.S. минусует похоже какой-то отставной горе-инженер то ли из УЗАМа, то ли из АЗЛК Считающий, что "поменяй это, переделай вот это, допили здесь и подтяни тут" - это вполне нормально. А просто купить машину и ездить, меняя требующие замены детали на такие же - это кощунство и ересь.
Типа великие знатоки двигателей даже не догадываются что расскалённая клапанная крышка это совсем не нормальный режим работы двигателя...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Считающий, что "поменяй это, переделай вот это, допили здесь и подтяни тут" - это вполне нормально. А просто купить машину и ездить, меняя требующие замены детали на такие же - это кощунство и ересь. 
yaplakal.com