По данным аналитического агентства «Автостат», по состоянию на 1 июля 2018 года в России зарегистрировано 4,15 млн транспортных средств, имеющих правое расположение руля — 8,1% от общего объема автопарка страны. Свыше половины (57%) от количества легковушек приходится на продукцию Toyota. Именно девять моделей этой марки входят в топ-10 самых распространенных среди всех праворульных машин в нашей стране.
От себя: Сначала вся власть пусть пересядет на тазы, а потом и мы задумаемся на чем нам ездить...
Таёта, потому что надёжная. Я бы взял другую марку: красивую, современную, напичканную, но... денег нет и не предвидится. даже если внезапно сломается в пути, всё равно довезёт до цивилизации (гаража) и только там сдохнет.
та мудила, (президент Коллегии правовой зашиты автовладельцев) Виктор Травин помни сука, куда бы ты потом не делся, мы тебя из под земли достанем, и спросим... и не только тебя одного.
и все всё прекрасно понимают.
Таёты только с правым рулём бывают? Ты ни разу Таёты с левым рулём не видел?
С тем же успехом могу сказать, что леворулька безопаснее, поскольку не провоцирует лишний раз на обгон, заставляя ехать аккуратнее и обгонять в крайних случаях. При этом водитель леворульки лучше контролирует обочину, что безопасней для попутных пешеходов, и дальше держится от разделительной линии.
Зачастую водитель леворульки "контролирует" обочину только тогда, когда цепляет её правыми колесами Смотрю на водителей наших леворулек - по ощущениям, большая часть даже не чувствует габаритов авто. Машина идет не посреди полосы, а либо правыми колесами по соседней полосе/обочине, либо левыми по встречке. Ну и писк моды - в междуполосье, чтобы прерывистая аккурат посередине капота была
Товарищи,ведь все мы (я на это надеюсь) понимаем для чего данная инициатива нужна-завоевание вторичного рынка машин. Свет фар - да может порой доставлять неудобства,но не более. На безопасность это мало влияет.
Про обгоны по-встречной,да банально на ютюбе посмотрите подборки автоаварий,и увидите кто колотится. Как ни странно и левый и правый руль.
Это дележка рынка. Взять даже рынок новых автозапчастей на праворульные машины-люди работают,приносят налоговую пользу гос-ву. Владельцы прулей исправно так же как и остальные-платят налоги за машины,покупают страховки.
Какая-то еб**ая страна уже в конец...ищут и видят проблемы там где их нет. Лишь бы кинуть население.
А посмотрите на грузовой\автобусный автопарк и увидите что он у нас уровня какойнибудь Африки или ИНдии-всё старое и древнее,т.к. люди нищают. НО им этого мало,надо всех млять в автокредиты вынуждено запихать.
ПУсть законодатели посмотрят,на их любимую США,там можно ездить на серийном праворульном автомоблие после того как машине исполнится 25 лет. Можно покупать и ввозить в страну,т.к. машина уже не представляет конкуренцию местному рынку производителей.
Запретите ввоз, и пусть машины которые уже есть внутри страны-доживают свой век.
У нас в семье есть и левый руль и правый,и обе машины любим,и на правом руле не чуть не опаснее ездить.
Лучше бы повышали уровень подготовки автовладельцев в автошколах...
Интересно, в Англиях и Япониях много леворульных авто?
Они там есть,и главное -соответствие эко нормам. Живя в Японии,Англии,Австралии- ты легко можешь купить леворульную машину. Япошки так вообще кайфуют от леворульных Мерседесов и Порше. И все нормально у них с безопасностью.
Наши же мляди мозги парят,не говоря истинные свои намерения
Я вот на прульках никогда не ездил. И мне похуй, что кто-то сидит справа. А вот НЕ похуй то, что у них фары светят не на их обочину, а мне в глаза! Пидорасы.
Несколько лет назад, когда техосмотр ещё не раздали частным лавочкам, у нас вдруг стали строго следить за фарами. Пиздоглазые машины строем шли на перестройку фар. Через несколько месяцев на дорогах даже стало более-менее нормально ездить ночью. Потом опять всем стало похуй (
когда купил себе прульную камри acv30 я не стал ебать голову с перенастройкой фар и прочей херней (а одной перенастройкой там не обойтись, там даже отражатели разные), а сразу купил себе фары от леворукого варианта
+1. У меня тоже пруль, и тоже фары от леворульного аналога, никого не слепит, светит как надо
По данным аналитического агентства «Автостат», по состоянию на 1 июля 2018 года в России зарегистрировано 4,15 млн транспортных средств, имеющих правое расположение руля — 8,1% от общего объема автопарка страны. Свыше половины (57%) от количества легковушек приходится на продукцию Toyota. Именно девять моделей этой марки входят в топ-10 самых распространенных среди всех праворульных машин в нашей стране.
От себя: Сначала вся власть пусть пересядет на тазы, а потом и мы задумаемся на чем нам ездить...
Таёта, потому что надёжная. Я бы взял другую марку: красивую, современную, напичканную, но... денег нет и не предвидится. даже если внезапно сломается в пути, всё равно довезёт до цивилизации (гаража) и только там сдохнет.
та мудила, (президент Коллегии правовой зашиты автовладельцев) Виктор Травин помни сука, куда бы ты потом не делся, мы тебя из под земли достанем, и спросим... и не только тебя одного.
и все всё прекрасно понимают.
Таёты только с правым рулём бывают? Ты ни разу Таёты с левым рулём не видел?
конкретно эта модель есть в леворуком исполнении, на вторичном рынке это в среднем + 150 тыс к праворульному варианту. факт в том, что леворукие варианты (на экспорт разумеется), даже собираемые лично японцами в Японии по качеству сборки существенно отличаются от машин которые собираются для внутреннего рынка, в худшую сторону.
про сборку Тойот, Мерседесов (и прочих иномарок) в нашей смехдержаве не писал разве что ленивый блогер, и стоят на вторичке такие варианты существенно дешевле иностранных сборок, ибо это самая низкокачественная сборка.
ничего не хочу доказывать, и никого не собираюсь переубеждать. Катайтесь на чём хотите, но мой рабочий уровень жизни не позволяет мне купить кредитопомойку, обслуживаться у официалов, и по прошествии гарантии менять на новую...
факт в том, что леворукие варианты (на экспорт разумеется), даже собираемые лично японцами в Японии по качеству сборки существенно отличаются от машин которые собираются для внутреннего рынка, в худшую сторону.
Таки, да... Даже комплектации намного беднее... Молодцы японцы, уважают себя и своих сограждан... Это у нас собирая экспортную Ладу готовы за качество жопу рвать, а для внутреннего рынка выпускать дерьмо!
«Праворульный автомобиль — заведомо опасен. Вы сидите справа, и встречную полосу фактически не видите, при этом каким-то образом умудряетесь кого-то обгонять. Конечно, это ненормальная ситуация»
Дороги надо строить,как в цивилизованных странах,где несколько полос и встречка разделена забором,тогда и выезда на встречку не будет,у нас блин федералки с одной полосой в каждом направлении
сколько езжу за городом праворукие и предсказуемее и спокойнее .
У меня только прули и других не было. Обгонять на трассе проблем вообще нет! Если обгоняешь легковушку, то видимость отличная. Если фуру, то отходишь от неё на определенную дистанцию для видимости и совершаешь обгон, зато не выпрыгиваешь из под фуры на встречку, как это делают некоторые водятлы с "хорошим" обзором и правильным рулем!
Да так в принципе и надо обгонять - хоть левый, хоть правый руль.
Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
С конскими ценами на бенз, в наш регион стали ввозить эликтрички, Приусы,Лиф с Востока,сам хотел брать Leaf. И чо теперь на велосипед или минимокик садится?
Подобных уток запускают уже много лет.. Но люди по прежнему ведутся..
С конскими ценами на бенз, в наш регион стали ввозить эликтрички, Приусы,Лиф с Востока,сам хотел брать Leaf. И чо теперь на велосипед или минимокик садится?
Подобных уток запускают уже много лет.. Но люди по прежнему ведутся..
Каждая подобная утка выливалось в какое либо ограничение. То пошлины подняли в несколько раз, ,утиль сбор ввели, то +150 к утиль сбору добавили, то ограничение по Евро, то ограничение по году, то кнопку ввели...и т.д и .т.п В итоге за 10 лет объем ввозимых авто упал минимум в 10 раз
Ездил ездию и буду ездить на праворульной, И ГЛУБОКО НАСРАТЬ на этих ЗАПРЕЩАЛЬЩИКОВ. Пусть сначала себя запретят, как ущербное правительство для всей страны.
Это сообщение отредактировал Zet1977 - 19 мар 2019 в 11:56
"«Праворульный автомобиль — заведомо опасен. Вы сидите справа, и встречную полосу фактически не видите, при этом каким-то образом умудряетесь кого-то обгонять. Конечно, это ненормальная ситуация», — пояснил собеседник агентства. По словам Травина, отдельный вопрос касается оптики — так, в леворульных автомобилях левая фара всегда светит чуть ниже, чем правая, чтобы не слепить встречный поток, а в праворульных — все наоборот." Автор ты дебил, да? Помой голову изнутри. Ты катался на прулях (ну хоть разок)? Такие ситуации встречаются на трассах, и то, когда ты умышленно прижимаешься к крупногабаритной технике впереди. В городе, нет разницы между левым, правым, посреди или сзади.
Это сообщение отредактировал Volodeishe - 19 мар 2019 в 12:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Смотрю на водителей наших леворулек - по ощущениям, большая часть даже не чувствует габаритов авто. Машина идет не посреди полосы, а либо правыми колесами по соседней полосе/обочине, либо левыми по встречке. Ну и писк моды - в междуполосье, чтобы прерывистая аккурат посередине капота была 
Товарищи,ведь все мы (я на это надеюсь) понимаем для чего данная инициатива нужна-завоевание вторичного рынка машин. Свет фар - да может порой доставлять неудобства,но не более. На безопасность это мало влияет.
yaplakal.com