Прогноз на будущее электро. Что нас ждет?
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  19 20 21  ... 27 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Кузьбушкин 28 авг 2021 в 21:57
Суперстар  •  На сайте 12 лет
0
фигня всё это. баловство для избранных, не более. и нашим детям и внукам на бензичике пиздить и пиздить, ну в лучшем случае на газку.
mrPitkin 28 авг 2021 в 21:59
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Hommi @ 28.08.2021 - 23:47)
Все время новизне противились. В начале 20 века автомобиль считали игрушкой, которая не заменит лошадь. Так и с электромобилями будет. Т С 80-х годов пытаются без успеха запустить массовое производство электромобилей, но все упирается в дороговизну, невозможность быстрой зарядки и малый пробег. Новый удар электротранспорта будет с другой стороны. Электросамокаты и электровелосипеды - будущее городов. Автомобиль не нужен каждый день. не каждый день вы возите всю семью. Большая часть поездок - в одиночку. Средства индивидуальной мобильности развиваются гораздо большим темпом, чем электромобили, и именно они будут движущей силой прогресса электротранспорта. Наработки от такого транспорта будет использоваться и на электромобилях

Думается будут популярными электромобили по 4-6 квт мощности. Это как в эволюции, прожорливых динозавров заменили маленькие пушистые зверьки млекопитающие. Сначала автомобили с ДВС были монстры с 6 литровыми движками, потом пошли компактные модели 1.6 литров. Потом их обвешали кучей электроники, заменили карбюратор на инжектор, задушили по экологии.
Сейчас идет ренессанс барж 60-х, движки с сотнями кобыл, раздутые формы. В электро тоже сначала выстрелили премиум автомобили, сдуются и они.
MimaKrokodil 28 авг 2021 в 22:00
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (AntonioKiev @ 28.08.2021 - 19:24)
Цитата (Gloomhein @ 28.08.2021 - 18:18)
Пока не изобретут совершенно новый тип акамуляторов, никаких электричек не будет. Академег недавно тестировал теслу тройку, вышло 250км по трассе и 75-80 минут на зарядку.

Видимо эти люди как-то по другому тестировали, проехав на круиз-контроле по трассе из Киева в Одессу 548км

Несколько по другому, ты прав. Академег гнал на все деньги, тапку в пол, за 130. У этого кадра больше 80 км/ч на дисплее ни раз не было, режим чистого экоралли, о чём он в начале и говорит.
В курсе что затрачиваемая мощность пропорциональна квадрату скорости?
Bizenchuk 28 авг 2021 в 22:00
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Когда случайно закрыл яп.
lion2006 28 авг 2021 в 22:01
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Alien123 @ 25.08.2021 - 01:45)
Я там в тексте выделил жирным - авто для города.

Да ты чёртов гений. Маркетинга. Купи себе отдельную машину для города и экономь. А на первую, которая тебя реально довезёт куда надо, налоги никто не отменит. Ладно, пусть налоги. Но обслуживать ее точно придётся.
И да, запиши мой пост. Ничего через 5 лет не произойдёт глобального.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Shef174 28 авг 2021 в 22:02
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Я тебе отвечу ЧТО нас ждет.
Нас ждет засранная Африка.

Главный вопрос не в том что ты написал.
Главный вопрос - куда и как утилизировать помершие батарейки?

Сейчас тенденция одна - перенести вред природе из Европы,США и тп (ДВС) в Африку (утилизация АКБ).
Вот и вся "зеленость" нынешней электризации авто: перенос вреда подальше от себя любимого.
lion2006 28 авг 2021 в 22:04
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата
СФО и ДФО - это 25 млн из 140. Большая часть населения этих округов живут на их крайнем юге. В масштабах планеты доля населения на крайнем севере еще ниже. Вот им и останется доля в 1-2% автомобилей с ДВС

Прошлая неделя, надо поехать недалеко, всего то за 619 км. Сел и поехал. Решил дела и вернулся. Вопрос на сколько растянулась бы поездка на электричке? Ну конечно можно было бы теоретически на поезде понхать, но он в тот райцентр раз в неделю. И это не ДФО и СФО. От Питера в райцентр Тверской области всего-то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Botya666 28 авг 2021 в 22:09
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (фыва @ 28.08.2021 - 20:46)
Даже от бедра если считать или как немцы говорят пи помноженное на палец показывает, что в Германии в день 155 миллионов литров солярки в день сжирается и ещё около 90 миллионовов литров бензина.

В солярке около 10 кВт в литре. Итого получаем 1500 гигаватт. Мы будем считать приблизительно, т.ч. нам и 1000 гигаватт хватит. Это на сегодня 1000 самых мощных реакторов АЭС и на станции редко ставят их больше 4.

Дальше ваши эротические фантазии можно не развивать.

Смешали тут энергию с мощностью - литр бензина примерно 10кВт*ч, или 34 МДж.

Соттветственно полная энергия, сжигаемая за сутки 8330 тераджоуля
К примеру ДнепроГЭС выдает 1548 мегаватт или по определению ватта 1548 мегаджоулей в секунду, что составляет примерно 133 тераджоуля за сутки.

Итого электростанций мощностью с ДнепроГЭС надо всего 62 штуки, или около 15 Саяно-Шушенских.
А если еще и поделить на 4 (КПД ДВС в лучшем случае 25%), то в 4 раза меньше. При желании вполне возможно построить.
Hedgehog24 28 авг 2021 в 22:11
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (nsdfi @ 25.08.2021 - 00:07)
Да не,бензин подорожает 100%.

Производство начнёт сокращатся, и его станут продавать на чёрном рынке по каплям из палёных пипеток. gigi.gif
MimaKrokodil 28 авг 2021 в 22:12
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (lion2006 @ 28.08.2021 - 22:04)
Цитата
СФО и ДФО - это 25 млн из 140. Большая часть населения этих округов живут на их крайнем юге.  В масштабах планеты доля населения на крайнем севере еще ниже. Вот им и останется доля в 1-2% автомобилей с ДВС

Прошлая неделя, надо поехать недалеко, всего то за 619 км. Сел и поехал. Решил дела и вернулся. Вопрос на сколько растянулась бы поездка на электричке? Ну конечно можно было бы теоретически на поезде понхать, но он в тот райцентр раз в неделю. И это не ДФО и СФО. От Питера в райцентр Тверской области всего-то.

Года три назад поляк на Лифе, свежем, проехал из Варшавы в Токио и обратно через Россию, смог таки, в честную без буксировок.
Буквально месяц назад в рекламных целях стартап по производству зарядок прокатился на трёшке по маршруту Питер-Владивосток, но без галстука не обошлись, в районе Сковородино около 200 км заряжались за фурой.
lion2006 28 авг 2021 в 22:15
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (MimaKrokodil @ 28.08.2021 - 22:12)
Года три назад поляк на Лифе, свежем, проехал из Варшавы в Токио и обратно через Россию, смог таки, в честную без буксировок.
Буквально месяц назад в рекламных целях стартап по производству зарядок прокатился на трёшке по маршруту Питер-Владивосток, но без галстука не обошлись, в районе Сковородино около 200 км заряжались за фурой.

Я задал другой вопрос. Я не спрашивал, возможно ли проехать 619 км. А чуть-чуть другое. Кратко - или электричка зарядается за 5 минут и едет 500 км, или едет 2000 км и заряжается ночь. Все остальное для межгорода нежизнеспособно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
hmyakov 28 авг 2021 в 22:16
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
"всего то навсего - розетки нужно поставить"

Не надо ставить. Розетки двумя гвоздиками приколачиваем к березе. Эл. линию тянуть - вообще не паримся. Ок! Копейки!

Бензиноколонк-тоа явно подороже будет.
Li6mmA 28 авг 2021 в 22:17
Не умер сегодня, так умрёшь завтра.  •  На сайте 6 лет
1
Баловство все это. Будущее за темпоральной энергетикой физического вакуума. И кстати, вы так и не реализуете, промышленный термоядерный синтез.
victorzlo 28 авг 2021 в 22:19
Балагур  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (Botya666 @ 28.08.2021 - 22:09)

Итого электростанций мощностью с ДнепроГЭС надо всего 62 штуки, или около 15 Саяно-Шушенских.
А если еще и поделить на 4 (КПД ДВС в лучшем случае 25%), то в 4 раза меньше. При желании вполне возможно построить.

где же текут эти 60 рек, на которых можно поставить всего лишь 60 гидроэлектростанций? И это учитывая то, что каждая ГЭС - это штучное, уникальное, сложнейшее техническое сооружение, которое в любом месте реки не поставишь. В мире уже почти не осталось таких мест, где можно было бы воткнуть речную гидрогенерацию, все реки изучены и все что можно, построено

Это сообщение отредактировал victorzlo - 28 авг 2021 в 22:20
MimaKrokodil 28 авг 2021 в 22:23
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (lion2006 @ 28.08.2021 - 22:15)
Цитата (MimaKrokodil @ 28.08.2021 - 22:12)
Года три назад поляк на Лифе, свежем, проехал из Варшавы в Токио и обратно через Россию, смог таки, в честную без буксировок.
Буквально месяц назад в рекламных целях стартап по производству зарядок прокатился на трёшке по маршруту Питер-Владивосток, но без галстука не обошлись, в районе Сковородино около 200 км заряжались за фурой.

Я задал другой вопрос. Я не спрашивал, возможно ли проехать 619 км. А чуть-чуть другое. Кратко - или электричка зарядается за 5 минут и едет 500 км, или едет 2000 км и заряжается ночь. Все остальное для межгорода нежизнеспособно.

Чисто теоретически ночь на 2000 км на одном заряде - это возможно, но физика с химией безжалостные суки. Масса такой батареи будет превышать все разумные пределы и возить она будет исключительно сама себя
victorzlo 28 авг 2021 в 22:23
Балагур  •  На сайте 6 лет
1
Цитата (hmyakov @ 28.08.2021 - 22:16)
"всего то навсего - розетки нужно поставить"

Не надо ставить. Розетки двумя гвоздиками приколачиваем к березе. Эл. линию тянуть - вообще не паримся. Ок! Копейки!

Бензиноколонк-тоа явно подороже будет.

ты знаешь,я бы не удивился, если бы ТС просто предложил в квартирах вместо одинарных розеток поставить двойные. Так же можно вдвое больше электромобилей заряжать!
Малыж 28 авг 2021 в 22:28
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (victorzlo @ 28.08.2021 - 21:56)
так в том то и дело, что в начале 20 века была честная конкуренция между лошадью и авто. Государства не давали субсидии автовладельцам, сдирая тройные налоги с владельцев кареты. И в честной конкуренции авто победил. А сейчас вся эта электро-вакханалия на субсидиях и гос.дотациях

Вообще-то в цене электричества для населения акциза не меньше чем в цене бензина.
Малыж 28 авг 2021 в 22:30
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Shef174 @ 28.08.2021 - 22:02)
Я тебе отвечу ЧТО нас ждет.
Нас ждет засранная Африка.

Главный вопрос не в том что ты написал.
Главный вопрос - куда и как утилизировать помершие батарейки?

Сейчас тенденция одна - перенести вред природе из Европы,США и тп (ДВС) в Африку (утилизация АКБ).
Вот и вся "зеленость" нынешней электризации авто: перенос вреда подальше от себя любимого.

АКБ перерабатыватся полностью, просто пока их количество не достаточно для того, чтобы запускать заводы по их переработке.
Малыж 28 авг 2021 в 22:32
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (lion2006 @ 28.08.2021 - 22:04)
Прошлая неделя, надо поехать недалеко, всего то за 619 км. Сел и поехал. Решил дела и вернулся. Вопрос на сколько растянулась бы поездка на электричке? Ну конечно можно было бы теоретически на поезде понхать, но он в тот райцентр раз в неделю. И это не ДФО и СФО. От Питера в райцентр Тверской области всего-то.

Ну в развитых странах обычно если человеку нужно проехать 619 км, он просто садится в самолет и летит. При чем с лоукостами это стоит намного дешевле чем на автомобиле.

Это сообщение отредактировал Малыж - 28 авг 2021 в 22:32
MimaKrokodil 28 авг 2021 в 22:35
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Малыж @ 28.08.2021 - 22:28)
Цитата (victorzlo @ 28.08.2021 - 21:56)
так в том то и дело, что в начале 20 века была честная конкуренция между лошадью и авто. Государства не давали субсидии автовладельцам, сдирая тройные налоги с владельцев кареты. И в честной конкуренции авто победил. А сейчас вся эта электро-вакханалия на субсидиях и гос.дотациях

Вообще-то в цене электричества для населения акциза не меньше чем в цене бензина.

Там себестоимости хорошо если процентов 10. Мне энергетики продают по 5.95, АЭС поблизости сдаёт на оптовый рынок по 1.15.
Botya666 28 авг 2021 в 22:52
Ярила  •  На сайте 6 лет
1
Цитата (victorzlo @ 28.08.2021 - 22:19)
Цитата (Botya666 @ 28.08.2021 - 22:09)

Итого электростанций мощностью с ДнепроГЭС надо всего 62 штуки, или около 15 Саяно-Шушенских.
А если еще и поделить на 4 (КПД ДВС в лучшем случае 25%), то в 4 раза меньше. При желании вполне возможно построить.

где же текут эти 60 рек, на которых можно поставить всего лишь 60 гидроэлектростанций? И это учитывая то, что каждая ГЭС - это штучное, уникальное, сложнейшее техническое сооружение, которое в любом месте реки не поставишь. В мире уже почти не осталось таких мест, где можно было бы воткнуть речную гидрогенерацию, все реки изучены и все что можно, построено

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_largest_power_stations
кетайсы вон и ветряную замутили помощнее Саяно-Шушенской. Если возникнет потребность - забубенят. Ту же самую высвободившуюся соляру сжигать, но уже с КПД 35%
Котятко 28 авг 2021 в 22:59
Пересмешник Перелётный  •  На сайте 7 лет
1
Молодец ТС!
Не копипаста, а своё мнение написал и аргументировал!
..Соглашаться или дискутировать - это уже второй вопрос..
justdimko 28 авг 2021 в 23:00
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Посмотрите документалку Стаса Асафьева. Там правда на 4 часа видео, но всё очень наглядно и доходчиво объяснено.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Korrizor 28 авг 2021 в 23:05
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
И ещё: в электромобилях будут закладки.
И когда надо - они просто не включатся.
Это вам не карбюратор...
MimaKrokodil 28 авг 2021 в 23:11
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Korrizor @ 28.08.2021 - 23:05)
И ещё: в электромобилях будут закладки.
И когда надо - они просто не включатся.
Это вам не карбюратор...

Ты когда на серийном авто последний раз видел карбюратор? Электрики и электроники на нынешних бензинках ничуть не меньше, закладки уже давно есть куда ставить.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 50 326
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  19 20 21  ... 27 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх