Глава АвтоВАЗа: с «китайцами» нереально конкурировать без господдержки

Убейте уже этого промышленного импотента. Хватит насиловать труп
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hobana @ 18.12.2023 - 07:03)

Кто-нибудь, добейте уже этого гадкого нежизнеспособного мутанта. Я про АвтоВАЗ. Иногда лучше достойно уйти, но время давно упущено.

Тольятти и Самара в том числе сильно завязаны на этом предприятии. Добить его значит привезти к социальному бунту. Поэтому и подкидывает бабло государство

Цитата (Кополог @ 17.12.2023 - 16:35)

Сколько государственных денег вбито в этот проект- уму непостижимо! А эти только ноют…

Походу ВАЗ проще ликвидировать чем поддерживать. Бездонная бочка, черная дыра.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, с китайцами не возможно конкурировать, а с немцами, японцами и корейцами вы нормально конкурировали?

Цитата (AFA @ 18.12.2023 - 07:37)

Цитата Ну и конечно нашим еще далеко до 260% пошлины + «защитный» акциз. Не далеко. Буквально в шаге

Если у нас сделают шаг с "менее 100% сейчас" до "260% + защитный акциз", то есть шанс сесть на шпагат. Без подготовки на шпагат никто садиться не станет. Так что этот "буквально один шаг" если и будет, то будет растянут во времени на несколько лет.

Глава АвтоВАЗ.
Для конкуренции с Китаем на нужно:
1 миллион дотаций,
1 миллион госпошлины,
1 миллион сразу нам счет,
1 миллион для закупки машины в Китае.

Хренова туча смежников, во главе каждого хренова туча эффективных менеджеров. Людей надо новых с марса завозить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (HonGilDonn @ 18.12.2023 - 07:53)

Тольятти и Самара в том числе сильно завязаны на этом предприятии. Добить его значит привезти к социальному бунту. Поэтому и подкидывает бабло государство

И что на выхлопе? Ради этого все подкидывают денег в топку? Народ доволен и не бунтует? Народ не слушают и всем насрать и на АвтоВАЗ и на народ и бюджетные деньги
Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть улучшать мы ничего не будем, но государство должно запретить иных производителей или вывести заградительные пошлины... Такое получается?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тема показательна. Как обсуждать чиновников -, наши чиновники только и умеют порезать, запретить, непущать. Читаешь тему про поднятие очередного производства-все ровно тоже самое - порезать зп топам, разогнать, запретить, закрыть. Ни одного реального дельного конструктивного предложения. А потом - че сука такая жопа. Людей надо с марса, точно, ибо страна эффективных менеджеров, что в руководстве, что в интернете.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я когда про автоТаз слышу, я всегда анекдот про место проклято, а не руки из жопы вспоминаю...

Что он не делают, не идут дела, видно в понедельник их мама родила © Метафора отечественного продукта, от политики до автоваза.

Конечно не реально, китайцы не воруют....

Цитата (HonGilDonn @ 18.12.2023 - 09:53)

Цитата (hobana @ 18.12.2023 - 07:03) Кто-нибудь, добейте уже этого гадкого нежизнеспособного мутанта. Я про АвтоВАЗ. Иногда лучше достойно уйти, но время давно упущено. Тольятти и Самара в том числе сильно завязаны на этом предприятии. Добить его значит привезти к социальному бунту. Поэтому и подкидывает бабло государство

Детройту подкидывали?
Нет.
Ушел с рынка один производитель. Пришел другой. Или сменили локацию. Инженеров. Руководство. Тип продаж. Сервис.

Сделали что то, чтоб вывести бизнес из кризиса.

А тут. В условиях наилучшего благоприятствования. С запредельными пошлинами. Отказом от сотрудничества и поставок ВСЕХ известных мировых производителей. Запретом на частный импорт от стран производителей. Запретом на транзит ввозимого транспорта через третья страны.
И голодным до авто рынком страны.

И то обосрались.
Блять позорище.

Шооо, опять бля. Может сжечь кхуям АвтоВАЗ и тех кто даёт эти господдержки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да да, давайте заставим патриотов быть патриотами

Кто бы что не говорил, в противовес "китайцам" в этом году ВАЗ выпустил 300 с лишним тысяч автомобилей. И лично я не вижу, что все они стоят у дилеров не проданными. Значит люди берут, хоть многие и вынуждено.
На зарплату у нас многие жалуются, значит те, кто в этом году купил столько китайцев - люди с деньгами. Думаю в следующем году будет спад продаж, так как у кого деньги были, уже закупились. У кого не было денег на китайца - взяли или будут брать ВАЗ.
А вообще - хз что ещё придумают головы из правительства со всякими пошлинами/налогами...

имхо
Это сообщение отредактировал Andriv - 18 дек 2023 в 08:50

Цитата (mike1980 @ 17.12.2023 - 18:39)

Ну как бэ: " лицо Арнольда Шварценеггера выражало полную моральную поддержку американского автопрома в его нелегкой схватке с Японией. " (Пелевин Чапаев и Пустота).Любая страна должна защищать свой рынок и производителя.

Проблема в том, что американский автопром существует и существует он более 100 лет, являлся и является пионером во многих аспектах развития автопромышленности и вообще автомобиля как средства передвижения.
А никакого российского автопрома НЕ СУЩСТВУЕТ и не существовало. Автоваз это купленный у фиата завод по производству одной модели..и каким-то чудом, случайно сей завод родил единственную самостоятельную модель Ниву, в целом был шанс развиваться дальше, но он уже давно потерян, потому что нет основы!!!Своих двигателей и коробок, а самое главное - двигатель производства это потребление этих самых автомобилей на конкурентной основе.
Это сообщение отредактировал Treker80 - 18 дек 2023 в 09:52

Как эти еще на этом автовазе живут, кто вообще это берет не понимаю. Ещё и ныть умудряются, и господдержку совесть позволяет выклянчивать.
Не умеют делать машины пусть не берутся.
Это сообщение отредактировал Zet1977 - 18 дек 2023 в 09:11

Цитата (ANARXyu @ 18.12.2023 - 08:39)

Шооо, опять бля. Может сжечь кхуям АвтоВАЗ и тех кто даёт эти господдержки.

ДАВНО ПОРА.

Не мог ВАЗ конкурировать с японцами, американцами и немцами, теперь уже и с китайцами не может.
А почему?
В Китае нет своего газа. Мало своего металла.
Зарплаты на китайских автозаводах на наши деньги 200-300 тысяч рублей.
Машина у китайцев стоит 700 000.

Почему китайцы при стоимости сырья выше нашего и стоимости труда выще нашего могут делать авто девешвле наших?
Может потому что у них дефективных менеджеров расстреливают?

Цитата (HonGilDonn @ 18.12.2023 - 07:53)

Цитата (hobana @ 18.12.2023 - 07:03) Кто-нибудь, добейте уже этого гадкого нежизнеспособного мутанта. Я про АвтоВАЗ. Иногда лучше достойно уйти, но время давно упущено. Тольятти и Самара в том числе сильно завязаны на этом предприятии. Добить его значит привезти к социальному бунту. Поэтому и подкидывает бабло государство

Чем они щавязаны? ВАЗ давно завозит таджиков так как местные работать не хотят

Volkswagen. Das auto.
Vaz ... Was ist das?

Пидарасы. Конченные пидарасы

Цитата (Nice79 @ 18.12.2023 - 05:30)

Цитата (ClaudeLib @ 18.12.2023 - 05:14) Цитата (Gladi @ 18.12.2023 - 02:47) Ну так еще давным давно по телеку показывали, как на автовазе коррупционные схемы работают, Андерсен, похоже, из-за этого и съебнул. Его потому оттуда и попросили, чтобы пилить и воровать не мешал. А ведь как хорошо могло бы быть. Выкинул нахуй всех присосавшихся, начал жёстко следить за качеством производства, продавил на конвейер новую модель, причём не Ларгус какой-нибудь или китайца, а собственную разработку ВАЗа - Весту, ИМХО, единственную нормальную модель за последние годы. Именно Весту именно Андерсен первым делом и закрыл. И продавили ее запуск в производство именно вопреки этому пидарасу. И хрей сделали не на платформе Весты, а на В0 только "благодаря" этому уёбку. Кстати, повышение себестоимости Весты из-за переноса её производства в Ижевск - тоже его "заслуга".

А можете ссылочкой поделиться где почитать про то что Андерсон все запорол.
Пока только попадались статьи про то что он боролся с криворукими.