У мну вопросы: Красная и зеленая кнопки - как в матрице, познать реальность? Зачем три (!) кнопки (датчика) закрывания двери?
Ты что - не знаешь? У жЫгули три положения двери - открыта, закрыта и не закрыта (хлопни еще раз, не закрыл)!
Это сообщение отредактировал vintyara - 8 янв 2015 в 15:31
Всего было изготовлено 100 шт. Бля, ну почему????? ЯП на такой реально поездил и сейчас. А уж тогда - Этож феерический пепелац! И не нужно мне рассказывать про сложность изготовления АКПП - тягачи для ракет у нас все с автоматом с 60-х годов были.
Более того, ГАЗ-21 по умолчанию с автоматом шел, и первые машины все с акпп были. Вот только рукожопые слесаря автопарков вместо рекомендуемой заводом трансмиссионной жижи лили веретенку, гробили коробки, куча рекламаций на задов. Там решили, руки не доросли еще до акпп, все вернули взад и поставили механику...
Что вы так обсираете русский автопром, такое чувство говном поливают те, кто или не ездил, или был "водителем-рукожопом". Да, ломаются часто, но и запчасти копейки стоят, а поменять очень просто. Если человек любит свой Вазик и относится к нему, как к частью семьи, то машинка ему в ответ сочень рада. В далеком 2005 году корефан купил Шоху 1985 года, простоявшая 3 года на улице за 35 тыщ деревянных, отремонтировали сами, кучи часов в гараже..в итоге охрененный пепелац, который никогда не подводил и в -30, -45 заводился эта машина была тех. Помощью, скольких только на галстуке таскала, в морозы заводила. Никаких наваротов небыло.любить надо свой агрегат какой-бы он не был, ухаживать вернется...
ЗЫ: про нынешние сборки молчу, был случай новенькая приора седан, в -20 была колом, реально рычак мкпп не двигался ВООБЩЕ..масло колом!
ЗЫЫ: В умелых руках и хуй балалайка! :)
Это сообщение отредактировал Dolmadakian - 8 янв 2015 в 15:57
Что вы так обсираете русский автопром, такое чувство говном поливают те, кто или не ездил, или был "водителем-рукожопом". Да, ломаются часто, но и запчасти копейки стоят, а поменять очень просто.
Спасибо. Познал "простоту" при замене радиатора отопителя.
Что вы так обсираете русский автопром, такое чувство говном поливают те, кто или не ездил, или был "водителем-рукожопом".
Ну я вот ездил и чинил.
Цитата
Да, ломаются часто, но и запчасти копейки стоят, а поменять очень просто.
Очень часто - если старая. Запчасти хорошие - стоят не копейки. Не всё просто меняется.
Цитата
Если человек любит свой Вазик и относится к нему, как к частью семьи, то машинка ему в ответ сочень рада.
А зачем? Это же просто железяка. Причем не произведение отечественной инженерной мысли, а клон иномарки.
Цитата
В далеком 2005 году корефан купил Шоху 1985 года, простоявшая 3 года на улице за 35 тыщ деревянных, отремонтировали сами, кучи часов в гараже..в итоге охрененный пепелац, который никогда не подводил и в -30, -45 заводился эта машина была тех. Помощью, скольких только на галстуке таскала, в морозы заводила. Никаких наваротов небыло.любить надо свой агрегат какой-бы он не был, ухаживать вернется...
Это неправда. У меня была Нива 1985 года. Она и сейчас есть. В 2005 была уже вся гнилая, а ведь за ней ухаживали и она не стояла фиг знает сколько во дворе. Денег такая машина жрет как прорва, потому что сыпется как песочный замок.
Всего было изготовлено 100 шт. Бля, ну почему????? ЯП на такой реально поездил и сейчас. А уж тогда - Этож феерический пепелац! И не нужно мне рассказывать про сложность изготовления АКПП - тягачи для ракет у нас все с автоматом с 60-х годов были.
Более того, ГАЗ-21 по умолчанию с автоматом шел, и первые машины все с акпп были. Вот только рукожопые слесаря автопарков вместо рекомендуемой заводом трансмиссионной жижи лили веретенку, гробили коробки, куча рекламаций на задов. Там решили, руки не доросли еще до акпп, все вернули взад и поставили механику...
Хоспаде боже, да откуда такая инфа-то у вас??? Бред какой то пишете, планктону мозги забиваете.
Почитайте книги Льва Шугурова что ли, я не знаю... пишут хуету чесслово.
Это сообщение отредактировал akademik - 8 янв 2015 в 16:05
Это неправда. У меня была Нива 1985 года. Она и сейчас есть. В 2005 была уже вся гнилая, а ведь за ней ухаживали и она не стояла фиг знает сколько во дворе. Денег такая машина жрет как прорва, потому что сыпется как песочный замок.
Да чейто не правда, ее при замене масла тягали за пороги, и на подъемниках, по кузову были конечно рыжики, но дно, пороги, брызговики, были целые, там килограммы гудрона наговнякано было с завода:) ушла Шонька в руки к чуркам по осени:( видел пару раз, обклеелили наклейками типа "Sparco", занизили..ппц :(
Не я, а корефан, все просто:) Аккумулятор дома в тепле:) с 3-5 го раза на подсосе заводится:) Писал-же выше ухаживать за ними надо:) погуглите, кому интересно "как завести ... в морозы..
Это сообщение отредактировал Dolmadakian - 8 янв 2015 в 16:14
Боюсь тебя разочаровать, но все допы ставил местный дилер.
не факт.экспортный вариант.могли и на заводе ставить.у меня у дядьки восьмерка с правым рулем была,он ее переделывал на левый.все значения на циферблате дублировались английскими величинами.белые значения "КМ/Ч" а красные "Мили/Ч".правда я ни тогда не понимал,ни сейчас не понимаю,нахрена было просить моего двоюрного деда(он на Автовазе инженером каким-то работал) чтоб тот "выторговал" ему экспортный вариант восьмерки...машинка сейчас 20 лет,и бегает до сих пор.на кузове нет даже ржавчинки.
у меня была ВАЗ-2102 , брал в Англии , у нее даже главная пара была - 3.9 . остались только самые приятные воспоминания , а к рулю в бардачке привык за 20 минут. а приятель до сих пор на 2108 ездит , школота только замучила , постоянно фотают планшетами . Была такая фирма Пох . Её владелец Жан Жак экспортировал и продавал во Франции - Нивы , а позже Самары. Так вот обе они , конечно изрядно переделанные , Lada Niva T3 и Lada Samara T3 даже в Дакаре давали всем прирурить , в высшей категории прототипов. (но это уже другая история) по теме - очень приятная машина .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ухта р. Коми
yaplakal.com
МЕРЗОПУПС8 янв 2015 в 15:25