ежесекундно рисковали своими грудными клетками и коленями. нынче эти 300+ сильные моторы в такой железяке смотрятся просто нонсенсом.
Любой нормальный американец 60-х или начала 70-х. Понятия "безопасность" не существовало в принципе, а движки были порой куда как эффективней 300 кобылок.
Другой (но не менее рискованный) подход - английская классика. Никакой гидравлики, электроники и прочей к-ебене-матики; только минимум веса, презрение к комфорту и максимум "сживания" с механизмом. Помножая на традиционные же извилистые и узкие дороги с кучей закрытых поворотов и шириной от силы 6 метров - адреналину море даже на 120 километрах.
Как там пишут на бутылках с вискарём: "употребление алкоголя требует меры и ответственности!"
От себя: БМВ-3series из конца 2000-х - это отличные машины, превосходные. Но по кайфу от активной езды не годятся и в подмётки тем же "трёшкам" из начала 80-х. Несмотря на вдвое выросшие мощности, безопасность и комфорт вплоть до автонастройки массажа простаты...
PS Просто вот как-то подумалось: вспоминая ВСЕ известные мне авто, полноправно относимые именно к классу "Гранд-Туризм", не могу припомнить НИ ОДНОГО, который я хотел бы водить именно как транспортное средство.
Хм. Для меня как минимум один такой автомобиль существует.
А-а-а-а-а!! Да-да-да!! Полностью поддерживаю мнение автора
Также интересен изготовленный в 1951 году в единственном экземпляре Bentley Mk VI 'Cresta II' - обратите внимание на оформление фар. Этим автомобилем до 1956 года пользовался сам Жан Данинос.
Происхождение "оригинального" дизайна Мерседес, становится понятнее.
От себя: БМВ-3series из конца 2000-х - это отличные машины, превосходные. Но по кайфу от активной езды не годятся и в подмётки тем же "трёшкам" из начала 80-х.
Ну, они ещё и эстетически проигрывают неслабо. Нойе Сериес куда как симпатичнее всяких безликих E36. Хотя, трёхи в принципе машины бессмысленные. Не совсем комфортно ездить, когда ухи в коленки упираются.
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
1
Интересно,французский писатель Пьер Данинос не родственник ему? Не прочел сразу,точно))) Афигенный писатель.
Добавлено в 09:23
Цитата (BattlePorQ @ 3.05.2015 - 02:04)
Цитата (Ship76 @ 2.05.2015 - 22:21)
От себя: БМВ-3series из конца 2000-х - это отличные машины, превосходные. Но по кайфу от активной езды не годятся и в подмётки тем же "трёшкам" из начала 80-х.
Ну, они ещё и эстетически проигрывают неслабо. Нойе Сериес куда как симпатичнее всяких безликих E36. Хотя, трёхи в принципе машины бессмысленные. Не совсем комфортно ездить, когда ухи в коленки упираются.
Ну не все как мы с тобой)) Есть и поменьше ))))))))))
Это сообщение отредактировал TVAR - 3 мая 2015 г. в 09:12
От себя: БМВ-3series из конца 2000-х - это отличные машины, превосходные. Но по кайфу от активной езды не годятся и в подмётки тем же "трёшкам" из начала 80-х.
Ну, они ещё и эстетически проигрывают неслабо. Нойе Сериес куда как симпатичнее всяких безликих E36. Хотя, трёхи в принципе машины бессмысленные. Не совсем комфортно ездить, когда ухи в коленки упираются.
а мне как раз 36 кузов нравится, потом хрень какая то пошла.
Корявенький перевод с одного известного американского сайта, который я регулярно пользую в качестве одногои из источников. Хотя, там есть и неточности. Ну, на то и сравнение данных из разных мест, включая фирменные и дилерские каталоги )
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 4 мая 2015 г. в 15:40
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com