С одной стороны это ТАЗ. А с другой стороны наличие нормальных финансов и прямых рук сделали довольно интересный экземпляр. Х.з. как это чудо управляется, но труды достойны похвалы.
Моя версия - живет в парняге что-то патриотическое, или типа того. Захочет какой-нибудь иномарковод посмеяться над отеч машинкой, а парняга раз и сделает его как стоячего! (и на душе приятной вдвойне)
Вот еще бы каркас запилить. У нее жесткость кузова самая слабая из вазов.
Ошибаешься, это у 14 слабый, 13 то есть 8 по старому самый крепкий
Точно-точно ошибся чутка, но все равно у любой иномарки жесткость выше. Эту если на 60 км/ч боком в столб запулить, то передний бампер встретится с задним.
ТС, 3СГТЕ мотор безусловно хороший, но как обстоят дела с тормозами. Стандартный-то ВАЗ плохо тормозит. О, тазодрочер минусит Это сообщение отредактировал Nameloss - 10 июн 2015 в 16:25
Вопрос спорный всё же, ставить на такую машину мощные движки. Как на счет подвески? Независимая? Можно на любую машину поставить супер двигло, навести марафет. Но управляемости, как у спорткара или того же японца, с которого сняли движок, точно не будет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вульф на Альмере, просто, с другой стороны подходит к тюнингу
yaplakal.com
Йохан10 июн 2015 в 15:29