Наш автопром поднимается. И если выбирать, я куплю Lada Cross за 500.000.
Куда он поднимается-то? Если Вы имели ввиду цены, то тут да, все выше и выше. Я не говорю про технические решения, мне один вопрос интересен-когда на советской машине будет шумоизоляция на уровне хотя бы 20-летнего японца? Была у меня раз "девятка", ей на тот момент было лет 15. Так вот прокатившись в новой приоре, я не заметил какой-либо разницы в шумоизоляции. И это при шестикратной на тот момент разнице в цене.
Добавлено в 08:24
Цитата (zeroXXX @ 14.06.2015 - 08:16)
ну да ну да, а потом копить на салонный фильтр который стоит для КИА всего ничего 35000 рублей комплект, фильтр бля КАРЛ
Пруф стоимости салонного фильтра на Киа за 35 000 (тридцать пять тысяч) рублей
Это сообщение отредактировал GeorgeSKP - 14 июн 2015 в 08:28
Я Церато взял за 770.4 декабря 2014.Успел по старой цене.Так что не надо ля-ля.При разнице в 270 рублей за поллимона брать Калину будет только идиот.Разница 270.И разница налицо.Нравится ездить на этом за пол-лимона - да вперед,ептыть.А я буду на этом ездить.
Добавлено в 08:10 Красная цена вашей Калине - 300.И нехер пллимона за нее просить.
ну да ну да, а потом копить на салонный фильтр который стоит для КИА всего ничего 35000 рублей комплект, фильтр бля КАРЛ
Это что за салонный фильтр за 35тыр? Даже за 3,5 не бывает по-моему. Оригинальный полторы, ну максимум две тыщи.
У меня на калине 1 пробег 176 тысяч, никаких проблем с авто не испытываю. Реально не ломается (тьфу-тьфу), ибо если ломалась бы, уже продал бы нахрен. Брал за 240 в 2007 году (кондеи, жалко, тогда на них не ставили), ближайшая приличная иномарка был гетз за 360 тысяч. Да он реально комфортнее, оснащеннее, но гетз и на полшишки не заедит туда, куда я на калине с клиренсом 180 мм и свесами бампера в 200 мм от края колеса. Да, и на эту разницу в 120 тысяч рублей я полностью организовал систему отопления в доме. Не жалею.
А сосед на киа ездит, и охуевает от стоимости банальных расходников, типа фильтров. За весь гарантийный период отдал половину стоимости автомобиля на ТО.
Я лично гоняю на новой Киа Церато.Поэтому это говно от Рено мне не интересно.У меня даже подогрев руля и задних сидений есть,а не какой-то "автомат" который уже давным давно у всех стоит.
Начинаем меряться письками,ты не грамотный штоли?Читай заголовок тут про Калину ,а на каком ведре ты ездишь особо похуй всем!
А сосед на киа ездит, и охуевает от стоимости банальных расходников, типа фильтров. За весь гарантийный период отдал половину стоимости автомобиля на ТО.
Гарантия на КИА-100 000 км. Это 6 ТО, каждое из которых стОит ну пусть в среднем 20 000 рублей (сильно завышаю). Итого за 6 обращений к дилеру он отдал 120 000 рублей. Не сходится с половиной стоимости машины
не знаю, как вам , а я купил себе калину 2. ОТкатал уже почти 150 000 км и не знаю проблем. хоь у меня и не кросс версия , но по весне весь двор мне завидовал. Один я без лопаты везде проезжал. в день в среднем проезжаю по 800 км кстати.
Были у меня иномарки, рассказывайте кому нить другому про их супер надежность....
тут про кию все рассписались. За эти деньги можно купить только кио рио с китайским одноразовым движком и кривой задней балкой.. Вытаскивал я людей на трассе и из кия и из соляриса. Тоже кому нить другому рассказывайте про их безопасность. китайский хлам. Взял себе калину и не забыл про все проблемы.
Ахуеть. Где это ты 800 км в день???????? Да при том в среднем. Я под столом.
Это сообщение отредактировал d1b1 - 14 июн 2015 в 09:43
Я лично гоняю на новой Киа Церато.Поэтому это говно от Рено мне не интересно.У меня даже подогрев руля и задних сидений есть,а не какой-то "автомат" который уже давным давно у всех стоит.
Начинаем меряться письками,ты не грамотный штоли?Читай заголовок тут про Калину ,а на каком ведре ты ездишь особо похуй всем!
Я лично гоняю на (наименование автомобиля). И несмотря на возраст, мой автомобиль по всем параметрам уделывает твою новую церато. А "даже подогрев руля и задних сидений" ставился на машины этой марки еще 15 лет назад. А сейчас придет владелец W222 и поржет над нами обоими. Пост не о том-у кого какая машина, здесь обсуждается конкретный авто
Насколько я понимаю AMT - это роботизированная мех.коробка. Была у меня ФИАТ Панда роботизированная - ох и намаялся я с ней зимой: Check transmission и Gear unavaible - до сих пор по ночам в холодном поту просыпаюсь. Интересно тут чей механизм и как себя вести будет. Я бы пару годиков подождал, отзывы почитал или обычный "дубовый" гидравлический автомат предпочел.
Впервые скажу, что этот автомобиль стоит своих денег в России. За 500 тысяч сейчас у нас нихрена не купишь (потому-что валюты у нас нет ,просто фантик, рубль называется).
Ну и говорю я это потому, что от русских там ничего не осталось. В гранте сделали проставыши в стаканы передней подвески, чтоб изменить кастор - уже идёт более уверенно перёд, ну и прочие мелочи, которые у нас делать не хотели.
Да, автомобиль "грустный" по салону, но за 500 тысяч НОВЫЙ никем не юзаный авто...
Итог, правда, неутешительный: чтоб в нашей стране что-то нормальное начали производить, это нужно продать Европейцам/Американцам и поставить нормального менеджера не из России. Обидно, правда?
Это сообщение отредактировал Контрофакер - 14 июн 2015 в 09:49
Были у меня иномарки, рассказывайте кому нить другому про их супер надежность....
Про иномарки обычно говорят, что они комфортные и безопасные (не все конечно). То есть обладают теми качествами, которые по умолчанию лишены изделия отечественного автопрома. Надежность-да, не самая сильная сторона, особенно если купить рыдван в салоне "Карен и сыновья"
ПРОХОДИМОСТЬ LADA Kalina Сross – автомобиль, который вывел понятие «практичность» на новый уровень. Дорожный просвет LADA Kalina Cross увеличен на 23 мм (из них 16 мм дала модернизированная подвеска, и 7 мм добавили покрышки с увеличенной высотой профиля). В итоге по геометрической проходимости Kalina Cross не уступает серьезным внедорожникам! Современные настройки подвески улучшают устойчивость и управляемость LADA Kalina Cross: в ходе испытаний автомобиль получил высокую экспертную оценку.
А сосед на киа ездит, и охуевает от стоимости банальных расходников, типа фильтров. За весь гарантийный период отдал половину стоимости автомобиля на ТО.
Гарантия на КИА-100 000 км. Это 6 ТО, каждое из которых стОит ну пусть в среднем 20 000 рублей (сильно завышаю). Итого за 6 обращений к дилеру он отдал 120 000 рублей. Не сходится с половиной стоимости машины
500000 разницы, хотя вам мудилам объяснять бесполезно что 500000 разницы это блядь полгода работы на машину и только на нее.
У мну Сид.. Пузотер конечно, но более-менее пролазиет Правда подрамник весь ободраный и покоцанный, это да Это сообщение отредактировал bender376 - 14 июн 2015 в 09:55
Совок,ватник,и лучший друг медведя • На сайте 11 лет
-10
Не забывайте что до кризиса можно было Сида или Церато вообще за 600 взять.Ну или Хёндэ Ай30.Ну или Шкоду Октавию.Ну реально в башке не укладывается полляма отдавать за Калину.Хотя есть весельчаки которые "японскую" машину Datsun On-Do покупают. Гранту с обвесом по факту.Я тоже гонял на наших тачках...но полляма платить не готов за это.300 готов - полляма нет.
ну да ну да, а потом копить на салонный фильтр который стоит для КИА всего ничего 35000 рублей комплект, фильтр бля КАРЛ
Месье пиздабол? Столько даже на бентли не стоит Ему цена 300 рублей за бумагу, уголный дороже конечно, уже под 800-900 будет. Это в принципе на вскех машинах ценах одинаковые...
Hyundai/Kia 97133-1H000 Фильтр салона 1 3 дн. 582,93 р.
не знаю, как вам , а я купил себе калину 2. ОТкатал уже почти 150 000 км и не знаю проблем. хоь у меня и не кросс версия , но по весне весь двор мне завидовал. Один я без лопаты везде проезжал. в день в среднем проезжаю по 800 км кстати.
Были у меня иномарки, рассказывайте кому нить другому про их супер надежность....
тут про кию все рассписались. За эти деньги можно купить только кио рио с китайским одноразовым движком и кривой задней балкой.. Вытаскивал я людей на трассе и из кия и из соляриса. Тоже кому нить другому рассказывайте про их безопасность. китайский хлам. Взял себе калину и не забыл про все проблемы.
Ахуеть. Где это ты 800 км в день???????? Да при том в среднем. Я под столом.
Опередил... 800км в день, да ещё каждый день, без напарника, на калине-это фантастика!
не знаю, как вам , а я купил себе калину 2. ОТкатал уже почти 150 000 км и не знаю проблем. хоь у меня и не кросс версия , но по весне весь двор мне завидовал. Один я без лопаты везде проезжал. в день в среднем проезжаю по 800 км кстати.
Были у меня иномарки, рассказывайте кому нить другому про их супер надежность....
тут про кию все рассписались. За эти деньги можно купить только кио рио с китайским одноразовым движком и кривой задней балкой.. Вытаскивал я людей на трассе и из кия и из соляриса. Тоже кому нить другому рассказывайте про их безопасность. китайский хлам. Взял себе калину и не забыл про все проблемы.
Ахуеть. Где это ты 800 км в день???????? Да при том в среднем. Я под столом.
Он со своей калинотанком полЯП-а заипал уже. И КИА от китайских движков давно отказалоась - много рекламаций, накладно менять моторы...
вопрос, нахера на российском авто букавки на панели на английском ? Це както непатриотишно штоле ....
Ответ, примерно потому же, почему на дорожном знаке написано "STOP". Международный стандарт. Ну и без маркетинга не обошлось. Ведь многие всё еще ведутся на импортные шильдики и буковки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Правда подрамник весь ободраный и покоцанный, это да 
Ему цена 300 рублей за бумагу, уголный дороже конечно, уже под 800-900 будет. Это в принципе на вскех машинах ценах одинаковые...
yaplakal.com
GeorgeSKP14 июн 2015 в 08:19