Хули, можно сколько угодно кричать, что викинги уже не те и ебуца в жёппы только в путь, но автомобили когда-то они делали отменные! Надеюсь возродят традиции свои, ибо Вольво сейчас только грузовые авто норм клепают.
Это сообщение отредактировал karabatoff - 19 июл. 2015 г. в 23:36
Хули, можно сколько угодно кричать, что викинги уже не те и ебуца в жёппы только в путь, но автомобили когда-то они делали отменные! Надеюсь возродят традиции свои, ибо Вольво сейчас только грузовые авто норм клепают.
вольво китаёзам принадлежит)
Добавлено в 23:41
Цитата (СОЛ @ 19.07.2015 - 00:31)
Вот , как всегда хочется спросить..Почему!? Ну,почему нельзя собирать такие машины в России..Возможности огромны! Кокой там лэндровер,крузак ,гелики при таких возможностях,,,ну неужели машину для людей собрать не кому на все случаи? Должно же наконец сознание придти..
потому что наши автопроизводители "государственные", когда будут частники от и до, то и по другому все пойдет.
Это сообщение отредактировал Mep3 - 19 июл. 2015 г. в 23:40
В жопу шведов. Цена не сопоставимая и так же как и ремонт таких мостов. Уаз на портальных с Блок-Спорт в орешках наше всё. Под капот ставим японский судовой двигатель TD27T и коробку от LC80. Машина готова.
""Вот уж что наш автопром просрал, так это целый класс автомобилей - проходимцы с несущим кузовом. Нива ведь была первый в мире подобным серийным автомобилем. легко патентовать можно было ""
Вот уж ни хрена не нива! Первый вездеход с несущим кузовам,комфортабельным салоном и плоским полом- это ГАЗ М-72. (Победа -вездеход. ) Выпускался с 1955 по 1958г. Вот он то как раз и открыл класс кросоверов.
Про Ниву знал, а вот с про ГАЗ М-72, слышу впервые. Тем более, респект нашим конструкторам.
В штатах ещо до войны ставили на несущие кузова серийных автомобилей подвеску 4х4. Но как и в случае с Победой это было мелкосерийное производство, требующее доработки кузова вне конвеера. Возможно где то ещо это делали и раньше, вообще как только появился несущий кузов. Потому как кому то это надо, т.е минимальный спрос всегда есть.
а вот изначально спроэктированный джип 4х4 с несущим кузовом для сборки на конвеере, первым в мире была именно Нива.
Чёта посмотрел я ролик, сам канешна не спец, но сдаётся, что грунт не сравнить с тем который в нашей бескрайней. Скорее всего будет он не так хорошо себя чувствовать вне твёрдой поверхности, где необходимо снижать давление в шинах. Наша буханка конечно же не может рядом стоять по многим признакам. Но если сравнять вопрос цены, а так сравнивать ошибочно..
Отличный шведский бухлобус. У нас любят мосты от таких машинок ставить на все жЫпы мира)))). Отличные мосты, надежные и пипец какие дорогие. Но сам Лапландер, просто шедеврален.
Музло к ролику подобрали ужасное!!! Любители ковыряться в грязищи должны быть довольны!!!!! Не знаю где бы такая машина могла мне пригодиться, ну да не дай бог!!!!
круто конечно, но чем сложнее механизм, тем геморойней и ремонт. Уазики тем и живут до сих пор, что его можно проволокой починить и дальше ехать. А тут как бы если встал, то с концами
Ну что за стереотип ? УАЗ ремонтопригоден по нескольким причинам: - для установки запчастей нет необходимости в спец оборудование - когда ты едешь на буханке то берешь с собой, пару полуосей, кардан, можно еще помпу, воды и масла прихватить, благо кузов позволяет возить с собой ЗИП без проблем.
А стереотип заключается в том что, большинство машин созданных для военных целей являются такими же ремонто-пригодными в поле как и буханка. Лапландер, Пинцгауер, еще есть Ленд Ровер FC-101
Ниже его прототип для сьемок фильма Судья Дредд.
Это сообщение отредактировал CLASSIK1982 - 20 июл. 2015 г. в 10:36
Срисовали?)))) Не знаю кто из них раньше появился Лапа или Уаз,
Вольво. A pre-run series of 90 vehicles, named the L2304, was delivered between 1959 and 1961. Full scale deliveries of the somewhat improved L3314 began in 1963. Буханка. Серийный выпуск УАЗ-452 начат в 1965 году. Если срисовывали - то очень, очень быстро.
Вот , как всегда хочется спросить..Почему!? Ну,почему нельзя собирать такие машины в России..Возможности огромны! Кокой там лэндровер,крузак ,гелики при таких возможностях,,,ну неужели машину для людей собрать не кому на все случаи? Должно же наконец сознание придти..
Нет! Сознание уходит...А приходят "патриоты" (не машины), казаки, православные активисты и прочая нечисть, а они машину уж точно не сконструируют.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com