посмешил, у меня pirelli стояли на полноприводном машине, весом больше 2-х тонн, колее было пох на мои шины. пару раз ловил. сейчас стоят yokohama такая же хрень, колейке срать на мои колеса ЗЫ в дождь по каду езжу не более 80. Забавно смотреть когда в такую погоду как стоячего обходят дешевые машины ваз, фокусы и прочая хрень
Да хоть "мишлен" - аквапланиниг зависит не от производителя резины, а, по сути, от её рисунка и ширины. От способности отводить воду из середины. На хороших "лаптях" с продольной насечкой и 5 тонн поднять может (если разогнать до полутора сотен) ЗЫ. Что такое аквапланирование, и насколько важен износ протектора
следующего такого раза у регика скорее всего не будет
Уверен? Я думаю, он всегда так в дождь в повороты уходит... Давно уже другими люди стали, на ошибках не учатся. Или есть в мозгах ума немного или нет и не будет(((
ни хуя не удержал. просто повезло, что не уебался в отбойник.
когда удерживают, тачка вокруг себя не вертится
А вот и не факт. Разворот на 360 градусов при наборе критического угла при заносе- это один из способ экстремального управления автомобилем. Описан у Цыганкова. С последовательностью действий. Но это была дурка. В последних градусах оборота вокруг себя надо было по другому рулем отрабатывать. Минусят те кто книжки не читает. Я ни слова не сказал про то, что так можно на дорогах общего пользования делать. Но, что такие методики есть- это точно.
Зы Э.Цыганков Почитайте. Без сарказма- бесценные книги.
Еблан, хуярящий в ливень 150 по колее знает об экстремальном вождении, больше, чем привычные тапка в пол? Не смеши мои копыта
осторожней с коментами. аквапланинг - это НЕ результат экономии на резине!
бо даже с новой модной можно улететь! на резине в принципе не стоит экономить, но аквапланинг тут - одна из угроз. и еще раз повторю. даже новая модная резина - ни хуя не панацея!
ЗЫ. Сам когда-то ловил. Причём на практически новой резине. Только скорость была под 200 (немецкий автобан) и лужа гОдная (в низине). Но ничего - после лужи поехал 130 и всё пучком
И это называется удержал тачку? Вот если бы он на контррулении удержал машину от заноса - тогда да, а так просто повезло челу, что отбойник не поймал. И на том спасибо ему, что сам жив и никого не зацепил
ну и где он тачку удержал??? удержал это когда его развенрнуло???? сказочный долбаеб на лысой резине! пс. удержал это когда не допустил такого и не подверг других участников дорожного движения опасности!
ни хуя не удержал. просто повезло, что не уебался в отбойник.
когда удерживают, тачка вокруг себя не вертится
А вот и не факт. Разворот на 360 градусов при наборе критического угла при заносе- это один из способ экстремального управления автомобилем. Описан у Цыганкова. С последовательностью действий. Но это была дурка. В последних градусах оборота вокруг себя надо было по другому рулем отрабатывать. Минусят те кто книжки не читает. Я ни слова не сказал про то, что так можно на дорогах общего пользования делать. Но, что такие методики есть- это точно.
Зы Э.Цыганков Почитайте. Без сарказма- бесценные книги.
Никакие книги и методички не помогут ... только все действия , отработанные до автоматизма ... то есть - делать все не думая ... имею горький опыт , теоретически все знал , стаж вождения не малый , но при обгоне авто ехавшего 30 км в час , я на скорости 40 км - улетел на обочину , правда было начало марта и на дороге был лед с проталинами чистого асфальта ...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
посмешил, у меня pirelli стояли на полноприводном машине, весом больше 2-х тонн, колее было пох на мои шины. пару раз ловил. 
yaplakal.com