Ничего он не удержал, занос, маятниковая раскачка как итог несвоевременного парирования рулем в каждом цикле и вконце итоговый разворот. Просто повезло.
Это сообщение отредактировал Fenya - 29 авг 2015 в 19:46
ни хуя не удержал. просто повезло, что не уебался в отбойник.
когда удерживают, тачка вокруг себя не вертится
А вот и не факт. Разворот на 360 градусов при наборе критического угла при заносе- это один из способ экстремального управления автомобилем. Описан у Цыганкова. С последовательностью действий. Но это была дурка. В последних градусах оборота вокруг себя надо было по другому рулем отрабатывать. Минусят те кто книжки не читает. Я ни слова не сказал про то, что так можно на дорогах общего пользования делать. Но, что такие методики есть- это точно.
Зы Э.Цыганков Почитайте. Без сарказма- бесценные книги.
Это сообщение отредактировал MADBegb - 29 авг 2015 в 19:52
Никого он не удержал, просто видимо не судьба в этот день была ему браться об отбойник и он заплатил только чирканув об него бампером. НУ да. подержал он ее в более менее прямолинейном движении долговато, обычна раньше мотать начинает. Ехал он походу на каком то чуде немецкого автопрома с over9000 сильной цепкой с дорогой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
).... Естественно плюсом к этому
yaplakal.com