Нива по ГОСТу, Мое видиние

Цитата (divineShadow @ 10.09.2015 - 09:58)

Цитата Блокировка без навыка - смерть полуосям и приводам. Тем более - самоблок. Только принудилово и только механическая. Если ставить с преднатягом то сломать полуось нереально ибо срабатывает не сразу и блокируется не на 100% (ну эффективность ест-но хуже,но о5 же,если не участвуешь в покатушках,а просто ездишь на охоту и рыбалку,то жесткая блокировка на хрен не нужна).

Сколько ни участвовал в покатушках и в соревнованиях - штатной трансмиссии с ГП 4.1 и свободными межколесными дифференциалами хватало всегда. Просто не надо лезть туда, где можно диагонально вывесить машину. Бонус Нивы - в ее маневренность. Где УАЗик на порталах будет рубиццо-лебедиццо-джечиццо - Нива проедет лесочком между деревьев.

Сцепление наверно уже несколько раз поменял с такими покатушками?)) Проходимая чертяка

Лебедки очень не хватает, ну и шноркеля для комплекта) Но лебедку точно надо, она всегда пригодится

Цитата

Так что ТС пиздишь ты про ГОСТ!!!

Сколько агрессии, божимой!

Остынь, уважаемый, есть такая штука - "Сарказм". У Нивоводов свой ГОСТ - то есть переделки, являющиеся "необходимым минимумом при эксплуатации машины в условиях жидкой земли, выведенным совокупным опытом нивовоццтва поколений. Оно и называется некоторыми корифеями "ГОСТ"

Мечта! Чего говорить.... Отличный получился броневичок!

Боевая тачка. Уважаю

У моего покойного деда, царство ему небесное, была Нива 81 года. На ней за 25 лет он проехал 93 !!! тыс. Так я о чем. Она почти не гнила, а современные б/у после 91 года - это тихий ужас. Какой силовой бампер, о чем вы?. Покупая, сразу варить нужно. Машин хороший, но мне кажется, что конструкция и, особенно, исполнение были сделаны так что бы постоянно что-то улучшать

Респект конечно, но капремонт двигателя за 8-9 тыр. - не смешите мои подковы.
Запчасти + станочные работы + жидкости = 25 тыр. Как минимум.
Всё остальное - дрочение максимум на 30 т.км.
Хотя некоторые регулировку клапанов и замену РТИ называют капремонтом.

Увидал "Глубинник" на фотке, Дядь возьми с собой на покапушки!

жаль не озвучил в шапке ИТОГО за доработку.

нахватаю конечно сейчас минусов, но всёравно спрошу:

ТС! а нахрена тебе городскому жителю, покупать "ниву", вкладывать в неё туеву хучу времени, сколько то денег....а потом ездить и специально искать "говны"?
...на заднем плане фотки где ты сидишь правым бортом разве не дорога?...асфальт?

Хотелось бы посмотреть фото авто как там с низу.

Совет ТС.... рано или поздно будешь менять сцепление, поставь от ШНИВЫ с заменой маховика и рабочего цилиндра... не пожалеешь 100%. А так же для комфорта заменить кожух печки на 2108, и регулятор печки, на 3 положении дует так что волосы шаволятся (где не скажу)...

Поставил на свою К-139 - и просвет увеличил и прет как танк! ))))

Netsev, Kamerad, привет! Периодически вижу в северном. Отличный аппарат! Молодец, что не стал продавать!

Цитата (Troj @ 9.09.2015 - 22:49)

сам подумываю купить ниву и поставить силовые бампера, чтоб прицеп с мотоциклом в горы тягать и жена по городу училась ездить :)

Не вздумайте брать для жены для города,как весь советский и российский автопром при экстренном торможении тормозит только одним колесом и зачастую выкидывает нахер из полосы торможения ,а зимой на скользкой дороге просто не управляемая,машина идеальна для колхоза и рыбалки...

Купил такую 93-го года. Долго делал))... Съездил один раз на охоту... Стоит сломанная) Доехал вроде сам.

лебедку бы еще поставить...

Я вот на днях продал свою, по тексту вроде все норм, только вот резина твоя не для зимы, проверенно не однократно, я ставил сафари 530 29" и снег и наст и гололед держит лучше кордианта. По лифту - В круг пружины и амморты от шнивы + усиленные проставки под пружины сзади, проставки под шаровые и этого хватает. ЗА ниву всегда зелень!!!

тащит она реально. ниче не скажу.
но в плюс ко всем переделкам и таким покатушкам обязательно стоит заморочиться установкой подрамника и 3 опоры раздатки.
по своему опыту совсем другая машина становится.

Это сообщение отредактировал theSopranos - 10 сен. 2015 г. в 13:26

Думаю купить Ниву, потому что переехал жить в лес.
А по поводу фото есть вопрос: ТС знает, что такое технический осмотр или покупаете?
В Белоруссии цена вопроса 25 долларов США

За руки зелень!
Сам нивовод в прошлом - это вершина отечественного автопрома имхо.

Думается мне, что в дизайн покраски должны были заложены элементы меньшего масштаба. Другими словами, если вашу боевую раскраску перенести на танк, будет самое то. А на НИВЕ, должны быть помельче элементы, смотрелось бы по другому. Извиняюсь, ежели повторился.

Цитата (nikkolo @ 10.09.2015 - 11:14)

нахватаю конечно сейчас минусов, но всёравно спрошу: ТС! а нахрена тебе городскому жителю, покупать "ниву", вкладывать в неё туеву хучу времени, сколько то денег....а потом ездить и специально искать "говны"? ...на заднем плане фотки где ты сидишь правым бортом разве не дорога?...асфальт?

Ну кто-то бухает, кто-то дрочет ... кто-то дрочет бухая на мужиков..
у каждого своё хобби, так же можно сказать, нахуя городскоу жителю удочка за 15 штук, если ты на промысел не ходишь.

Это хобби, епть, слышал такое слово?:)

Это сообщение отредактировал Vekz - 10 сен. 2015 г. в 17:39

Я тоже хотел купить ниву, но на весь город продается только одна, да и то уж очень старая. Но щас прочитал сколько там деталей и запчастей и не жалею что не купил. Опять же машина короткая. У меня был исузу 3-х литровый турбо дизель, чуть подлинней нивы, так жопа постоянно вперед морды пыталась ехать, пришлось продать. Потом террано купили - машина зверь, 10 лет нещадной эксплуатации. Тарищу продал. Он ваще ездит из точки а в точку б по прямой, игнорируя дороги. Доволен до усрачки.
А мы себе присмотрели вот такое чудо-юдо. На него навесят все что нужно, типа лебедок и домкратов, плюс разборный тент на крыше для путешествий по пустыням.