ну да и главное дсг 7- машина будет жить на сервисе 5 лет по гарантии
ЕМНИМ, расширенная гарантия на DSG уже давно закончилась.
Цитата
VW Passat B-7, DSG 7, 1.8 л, пробег 73333 км полет нормальный! Очень экономичный автомобиль, расход топлива трасса 6.5-7.0 л, город 9.0 л, динамика класс, комфорт супер!!!
B8 вообще должен быть крутой. Но не ездил пока. Внешне очень красив.
Я говорю, что было когда эта гаратия действовала. Вот subaru вместе с тойотой заявляет, что они в каждом новом рестайлинге говорят об улучшеной шумоизоляции, хотя по факту ее как не было так и нет.
116 лошадей, а что то еще про автоваз говорят 1.4л 218 лошадей, ресурс 100 тысячами ограничен? очередное одноразовое, Ждем суперновый поллитровый дизель в 300 лошадей
Экстерьер хорош,а внутри как обычно для их бюджетников(да не только их),аксетичное фольксвагенское УГ...щя еще прайс зарядят от 1.5млн и привет )
Это сообщение отредактировал ERRATA - 14 сен 2015 в 20:28
первый тигуан, который мне понравился внешне. насчет гибрида, если до нас не доедет - и слава Богу! гибриды адовое разводилово, нахуй не нужное. Если ты берешь новое авто, то по сравнению с бензиновой даже более мощной версией выйдешь на окупаемость разницы(гибрид всегда дороже аналогичного бензина, намного) через 400к-1м километров(для разных машин считал в свое время), если возьмешь б\у это будет дикий кот в мешке с возможной необходимостью вскоре поменять батареи и т д
Имхо работая в корп. Отделе субару это единственная марка которая стабильно приносит мне доход, ну еще тойота. Пс. Ребята минусеры) живая статистика говорит о том что фольц гауно. Ну по крайней мере поло единственный честный авто у них
Это сообщение отредактировал Bulatovwrx - 14 сен 2015 в 20:43
Ты его цену то видел, он новый опять подорожал сегодня, от 1 629, да нахер надо, если снаружи нечего, то внутри вообще беда по экстерьеру.
Это сообщение отредактировал RecRec - 14 сен 2015 в 20:29
Главное чтобы они в эту новую няшу не засунули свой долбоебучий дешёвый пластик, который как пылесос пыль качает. И дешёвую ткань на 2х литровых "недешёвых акпп". Всё прекрасно в этом авто, но убогая отделка просто достает.
На фотках он в максимальной комплектации поди.И стоимость с лучшим двиглом будет под 2 ляма поди с нынешним курсом.А качество то не ахти,форумы профильные почитаешь и расхочется покупать ваг Нужно увидеть в минималке,хотя смесь BMW X3 и X5 налицо.
Система удержания полосы по чему ориентироваться будет? По разметке? Многие видели фотки "художественной разметки" полос, переплетающиеся как рельсовые пути и уводящие "в никуда"
первый тигуан, который мне понравился внешне. насчет гибрида, если до нас не доедет - и слава Богу! гибриды адовое разводилово, нахуй не нужное. Если ты берешь новое авто, то по сравнению с бензиновой даже более мощной версией выйдешь на окупаемость разницы(гибрид всегда дороже аналогичного бензина, намного) через 400к-1м километров(для разных машин считал в свое время), если возьмешь б\у это будет дикий кот в мешке с возможной необходимостью вскоре поменять батареи и т д
Да ну нахуй))) а если учесть конские налоги особенно для авто свыше 250 лс? Лет за пять с учетом экономии на бензине окупится.
Добавлено в 20:52
Цитата (Fishmax @ 14.09.2015 - 20:36)
На фотках он в максимальной комплектации поди.И стоимость с лучшим двиглом будет под 2 ляма поди с нынешним курсом.А качество то не ахти,форумы профильные почитаешь и расхочется покупать ваг Нужно увидеть в минималке,хотя смесь BMW X3 и X5 налицо.
На профильных форумах не хают только тойоты, остальное гавно
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com