у нас Додж Рэм двускатный 1999г трудится, бочки с маслом возит. 10 лет полет нормальный, расходники меняем и все Пробег 600 тыс,км. А патриоты пусть дальше под патриотом ковыряются.
Аж пришлось залогиниться ради такого. Мой пикап - 2008 года стоит 400.000 рублей.... Исправно бедняга таскает мои мотоциклы по всем чигирям, катает меня и мою семью всегда и везде, он у нас чисто рабочая лошадь! Т.е. в хвост и в гриву его. У нас есть вторая машина, но она чисто для работы для езды по городу и т.д. Так вот... что я имею за 400 штук? Кондиционер, полный стеклопакет, подрубаемый вручную передний мост (ставил сам вместо пневмы) что там еще электрозеркала, ах да полностью КОЖАННЫЙ салон... движок мерседес автомат мерседес.... Твоюж мать и это за 400 штук... Думаю никому не трудно посчиать сколько я могу взять себе таких пикапов как мой... вместо одного ведра с болтами!
у нас Додж Рэм двускатный 1999г трудится, бочки с маслом возит. 10 лет полет нормальный, расходники меняем и все Пробег 600 тыс,км. А патриоты пусть дальше под патриотом ковыряются.
В американце что-то сломать - это надо потрудиться, да и то вложенные труды результатом не оправдаются
Забавно, что на выставке "импортозамещение-2015" стоит газик на японской резине, нашпигованный импортными запчастями в тормозной системе, импортным сцеплением и т.д. - вся суть нашего "импортозамещения"
Чта? Нет в отечественном автопроме пикапов! При такой стоимости провал обеспечен... Тоже давно заглядываюсь на ф250 и риджлайн... А ведь пикап главное "оружие" малого бизнеса... В корне неправильный подход у наших, точнее "их" думцев. Растаможки на пикапы быть не должно совсем! Я был в индустриально развитых странах, с высоким уровнем малого и среднего бизнеса (не пендостан), за 10 минут движения по хайвэю можно вообще не встретить машин кроме пикапов...
Это сообщение отредактировал denis1706 - 17 сен 2015 в 15:43
Хуясе у вас "вилка" в хотелке! Так то риджлайн = ф-150... Двестиписят уже совсем не попса с мостами, а тристаписят двускатный сзади хеви дьюти - почти камаз ...
Просто оставлю это здесь.... Хоть сам холдены не особо уважаю... На уздеу уж больно по качеству смахивают. У австралопитеков культ пикапа (и этот культ правильный!). Делают пикапы из чего угодно.
Дизель объёмом 4.4 л. и при этом мощностью 149 л.с. - это жесть, конечно.
Зато переваривает всякое гогно вместо соляры. Наверное. По крайней мере легендарные тойотовский 1HD и ниссановский TD 42 тоже не самые высокофорсированные - но самые неубиваемые.
Ребятушки, одумайтесь! В чьей голове могут возникать мысли о сравнении форда ф-150/250/350, не говоря уже о маломерках японских, с ГАЗоном, у которого полная масса ~9 тонн и грузоподъёмность ~5 тонн?! Кому там мало 149 сил с 4,4л дизеля? А 500 нм в диапазоне от 1200 до 1900 об/мин вам не хватит? Любят у нас наш автопром грязью обливать. Но неумело как-то это делают, по простофильски. Чувствуется что одна и та же нация, что машины клепает, что грязью поливает.
Вот вам пикап! Продал я красаву за 100 косарей всего:( 78 год 6000 пробега, чистый вояка- звездочки на болтах как на лексусах, даже номер на раме краской сохранился О_О
Газон за 2 ляма бред конечно, не покупаем изначально.
Цитата
А патриоты пусть дальше под патриотом ковыряются.
Хз, не ковыряюсь под патриотом, всем доволен.
Ну это ПОКА не ковыряешься. Подожди лет так 7-8 (и пробег под пару сотен тысяч) - приезжай, поговорим.
Имхо, единственный не узкоглазый пикап более-менее доступный у нас в категории "новый" - это Амарок.
При желании можно притащить Шеви Колорадо или Сильверадо. Но ценник только растаможки даже небольшой Колорады - под миллион. При ее цене в топе в Штатах - 39 килобаксов
Объясните мне, нахера такие машины нужны? В чем их предназначение?
ну у пиндосов они утилитарные - фермеры там говно всякое, хрюшек на них возят - а у нас - квадрики, водные мотики на пляж перевести, ну то что стоит дороже моей машины)))))хех)))панты - они такие
Стереотипы... Пикап уже давно перестал быть утилитарной рабочей лошадкой. Сейчас на нём как говорится "и в пир, и в мир". И таки да - пиндосы это уже давно прочухали (а уж они то знают толк в авто). На картинке салон Dodge Ram Long Horn - климат, сиденья с подогревом и вентиляцией, электроприводы всего чего можно (в том числе педального узла), мультимедиа Алпайн с жёстким диском и нави + места сзади сколько 200 крузаку и не снилось. И это при двухметровом кузове. "Вечный" 5.7 Hemi мотор + 8 АКПП. Никакого ебучего даунсайзинга.
И да - "спасибо" нашему правительству, что у нас это всё стОит в два раза дороже, чем там...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Беру два 
yaplakal.com
Кесарь17 сен 2015 в 14:44