Вот знатоков то, разницу надо видеть между единичным товаром и конвейерным. 2 ляма за штучный эксклюзив цена нормальная, и думаю быстро найдет своего покупателя. Машина не для езды, а для различных выставок.
Объясните мне, нахера такие машины нужны? В чем их предназначение?
ну у пиндосов они утилитарные - фермеры там говно всякое, хрюшек на них возят - а у нас - квадрики, водные мотики на пляж перевести, ну то что стоит дороже моей машины)))))хех)))панты - они такие
Стереотипы... Пикап уже давно перестал быть утилитарной рабочей лошадкой. Сейчас на нём как говорится "и в пир, и в мир". И таки да - пиндосы это уже давно прочухали (а уж они то знают толк в авто). На картинке салон Dodge Ram Long Horn - климат, сиденья с подогревом и вентиляцией, электроприводы всего чего можно (в том числе педального узла), мультимедиа Алпайн с жёстким диском и нави + места сзади сколько 200 крузаку и не снилось. И это при двухметровом кузове. "Вечный" 5.7 Hemi мотор + 8 АКПП. Никакого ебучего даунсайзинга.
И да - "спасибо" нашему правительству, что у нас это всё стОит в два раза дороже, чем там...
Алеее гараж. Это не серийны авто. Это Луидоровская поделка (один из диллеров это), штучная, это тюнинх ептыть. При чем тут импортозамещение? при чем тут маркетологи? 2млн за штучную тюнингованную официально машину - при цене за базу за миллион - это не дорого. Вы хоть представляете сколько стоит официальное одобрение типа транспортного средства?
Что и следовало доказать - презентационный слайд ничего общего не имеет с реальностью. Пороги не такие как в картике старт поста, арки задних колес не раздуты, колеса говно вообще какое то, бампера не такие как на промо слайде.
На хер не нужен в таком виде. Про внешность ничего не скажу, на вкус и цвет, как говорится... А так - говно. Где полный привод? Блокировки ВСЕХ дифов где? Где дизель с автоматом? Где мощная, неубиваемая подвеска? Только при наличии всего того, чего сейчас нет, эта машина может быть востребована. Вот интересно мне, инженеры и маркетологи у них за рынком вообще не следят? Ну ведь дураку же понятно, что пикап, это машина для охотников-рыболовов и прочих любителей говны помесить. Правда, бытует мнение, что пипап - это машина фермеров, но это мнение не для России, у нас машина фермера - это трактор беларусь и гаель с буханкой, пикапы тоже есть, но их меньше чем у городских жителей, любящих активный отдых на природе.
Можно было бы покороче сделать. Этот пластиковый обвес кузова можно заказать фирме которая из стеклопластика обвесы делает, пусть 200 тысяч. Плюс чехлы из кожи или меха, ну пусть рублей 15. Откуда там разница между 1,4 и 2 млн рублей? Облицовку радиатора из хрома еще лучше
хм...много пластика,рама с газели,привод на жопе.Перед нужен риводной,блоки в мосты(желательно и в коробку)....пластика много-отвалится нах...раму усиливать(ибо говно)..когда все сделают -за уазик сойдет...места много,в кузов что то кинуть можно.но цена! как то не радует..если купить-пиздец как долго рукожопить придется.
Да хз. Вроде и норм так, но ожидаю подъеба. А как по мне.. Не мучать жопу, а купить лицензию у тех, кто умеет делать подобные машины. Санкции, но когда баблом помашешь - думаю продадут. И на базе этого сделать уже наше. Даже за 2 млн, но качественно бля!! И будьте уверены, даже за такие деньги найдутся покупатели. Но только если качественно! Покупают же эти огромные доджи, форды, тоеты и фольцвагены за немерянные деньги? Покупают. Потому что красиво и качественно. А не как новые уазики за лям двести и гнилой уже с завода Это сообщение отредактировал bender376 - 17 сен 2015 в 19:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Механика Я лучше Рам 1500 на автомате возьму, хоть и БУ 
yaplakal.com