Офигеть О_О. Это ж сколько труда там, просто чума ТС-а, руки золотые и светлая голова. Елы палы, ну почему таких как Вы не берут на руководящие должности, например на АвтоВАЗ. Нет же, все тащим из-за границы, идиотизм какой то. Я бы не смог, руки не заточены, сложно, да и с металл надо знать и уметь с ним работать
Делал я подобный, переломку полноприводную (есть на городе мастеров тема "постапокалиптический снежный крыс" или как то так)... Мне не понравился он в плане управляемости, пахать на нем очень сложно, если вывалился с траектории, приходится сдавать назад и пытаться опять попасть в борозду плугом. В итоге огород весь кривой "как бык поссал" Вот для зимы хорошо, спереди отвал с эл. приводом, сугробы гонять с дороги им было одно удовольствие. Но ехать быстрее 35 км/ч на нем тоже было невозможно, начиналась адское рысканье (этим болеют все переломки), чуть колеса от земли не отрывались. Двигатель от шестерки тоже оказался слишком мощный для огорода, И это оказалось плохо (как ни странно, но избыток мощности для трактора только во вред) В итоге он мне надоел и продал его в виде "снежного толкача" на швейную фабрику двор чистить. Второй уже собирал по классической схеме, Движок GX270, Хондовский, к нему пристыковал коробку от днепра, потом коробка ЗАЗ без крестовин но с блокировкой. Задние колеса УАЗ, передние от жигулей. Вот на нем пахать изумительно, не болтает, едет ровно, тянет хорошо, не буксует. Воткактотак.
Какой именно? Первый делал из обломков жигулей, докупил только еще один мост. Второй тоже из железок что по двору валялись. Я стараюсь ничего не выкидывать, мало того всякие интересные железки тощу домой с мусорок и металлолома. Станочный парк (токарный-фрезерный-сверлилка-полуавтомат) в наличии. Так-что для меня почти бесплатно. Хондовский мотор заработал, взявшись собирать из двух один, в итоге собрал оба. Один отдал владельцу моторов, второй себе в качестве платы за работу.
Неудобство переломки для пахоты в том, что когда ломаешь раму для поворота жопа трактора и навеска с плугом тоже не остается на месте и болтается влево-вправо.. Прежде чем опустить плуг сначала надо точно встать на траекторию. С классической схемой таких неудобств нет.
ради интереса на авито глянул, за потраченные деньги можно было прикупить готовое решение, а с руками автора довести его до совершенства. хотя может это просто хобби такое )
Это сообщение отредактировал ivzu - 22 сен 2015 в 07:25
Пока читал, было подозрение , что малогабаритный танк домашних условиях собирает, к концу рассказа подозрения стали материализоваться :) Молодец, золотые руки !
Да, но только от фиесты. В основном электрика, пластик салона, 2 правых целых двери, 2 левых- битые, правое заднее маленькое стекло.
Кто говорит, что проще купить, изначально он собирался с минимальным бюджетом, это уже потом все перешло в такое строительство. К тому же тут у меня нет проблем с запчастями. А так же ТЗ было, колея 70см, трактор должен проезжать в дверь 90-100см.
Добавлено в 09:32
Цитата (fuelman @ 22.09.2015 - 08:29)
Токарный станок, наверное, как квартира в Саратове стоит. Или я не прав?
Ну не так уж дорого, хотя если задуматься раньше, то можно наверное было вообще бесплатно достать. Станок- он как вино, с годами дороже
блин, три восклицательных знака. и почему все рукастые люди находятся так далеко от меня Есть кто из направления по Рижской трассе до Шаховской???????? Очень нужен такой как ТС.
Это сообщение отредактировал HiBYE - 23 сен 2015 в 00:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ТС-а, руки золотые и светлая голова.
yaplakal.com