Король стиля из 90-х: ИЖ-2125 Нефертити

Ковши аляповато смотрятся.А так,да,не дал машинке на чермете загнуться.

постелите коврики

Единственное советское авто у которого есть интегрированая рама! В отличии от обычного москвича 412 здесь передние и задние лонжероны кузова соединены меж собой. Чтоб компенсировать ослабление кузова из за выреза 5й двери.
П.С. Смех в том,что у универсала (АЗЛК2138) такого не сделали...

не нравится цвет...насчёт салона и литья, автор и сам отметил

2138 вообще песня , стильные задние фонари чего стоят , разве на 2715 такой рамы не было?

ковши и зеркала тут явно лишние.

ИЖ-Комби ? Просто есть такой же москвич,только впереди с круглыми фарами.

а зазоры, а разный цвет передних крыльев и кузова...

Нахуааааа!!!! Диски, краска,салон не родной.... Извиняйте, рыгало...восстанови в ноль и будет Тебе плюсег. Сорри, аффтар, низачед!
У мну была Газ-21р, 1968 года. Она на старте была лучше! Диваны, ламповое радио и 3-х ступка на руле... Верни машине молодость!

Это сообщение отредактировал SpeedyGonza - 21 сен. 2015 г. в 22:59

Цитата (KingMoskow @ 21.09.2015 - 22:41)

ИЖ-Комби ?  Просто есть такой же москвич,только впереди с круглыми фарами.

Такой же с круглыми фарами это ИЖ-21251,у меня был такой, а как он лазил с шипованной "снежинкой"зимой

у меня машинка из юности -- 123 мерс 200Д

Единственное нормальное создание из ИЖей это ИЖ-Юпитер5. Все остальное произведеное это МАРАЗМ конструкторов.

Цитата (nikom1 @ 21.09.2015 - 21:23)

«Что могло быть на уме у подростка в 90-е? Черная тонировка, цвет металлик, литые диски, современная музыка с овалами в задней полке и салон темного цвета. Сейчас смешно, а тогда - последний писк автомобильной моды» - рассказывает автор проекта.

как мечтал, так и вышло. Зеркала, ковши, тонер в топку

Мы в детстве эту колымагу (у отца друга была) называли не иначе как катером. Не едет, а плывёт, блять. 60 км/ч потолок.

Но эта машинка хорошо смотрится, ухоженная.. )

Цитата (МаленькийМук @ 21.09.2015 - 23:53)

а зазоры, а разный цвет передних крыльев и кузова...

При покраске грунтом не облили целиком... Вот оттенок и разный...

А есчо в "Москвиче" ключ зажигания слева, как В ПОРШЕ! =)

Цитата (SiberTiger @ 21.09.2015 - 23:29)

Мы в детстве эту колымагу (у отца друга была) называли не иначе как катером. Не едет, а плывёт, блять. 60 км/ч потолок. Но эта машинка хорошо смотрится, ухоженная.. )

если в двиг автол заливать,а в бензобак А-72,то да,60км/ч предел.И 100 000 до капиталки.А если "жигулёвское" масло и Аи-93...да масло/фильтры вовремя,да тосол в радиаторе...я на ИЖ-Комби 140 лЁтал и,бывало,по полторы тонны груза в прицепе таскал.И продал с пробегом 350 000,в 1995м.Дедок до 2005 ещё на нём рассаду на огород возил,улыбался.А покупал его мой папа,в 1981м,с нуля.Кроме расходников,никаких замен и отказов.

Возникает вопрос. Что кроме морального удовлетворения приносит такое занятие? Ведь практического смысла в такой технике нет. Если возить картоху, зачем тогда весь этот лоск? Комфорта нет, безопасности нет, на счет обращает внимание...согласен. Только ради этого строить? Принимаю минусы, но моя позиция непоколебима. Построил, поигрался, сфотографировал...ВСЕ! И еще вопросик, зачем ковши? По моему в них сильнее трясет))

Это сообщение отредактировал RuskiVanya - 22 сен. 2015 г. в 00:26

Первый советский хетчбек? Помню такого с круглыми фарами с завода. Запах нового салона (сейчас новые машины среднего класса внутри пахнут плохо- из-за большого количества пластика). И классное урчание нового двигателя.
Читал инструкцию к машине и удивлялся: в седане при трёх задних пассажирах багажник можно было класть 50кг. А в комби только 25.

ТС! Посылай всех критиков нах.й. Тебе так нравилось - ты так и сделал машину под себя.
А за достойное сохранение "Москвича" - зелень и

Ништяк! Первый мой блюзмобиль давным давно был :) Надраивал ему бампера и колпаки так, что сияли как яйки у кота.

Эх, молодость ... первый был 401-й, потом два 2140, мечтал о таком комби, а пришлось купить белую шестерку... - перевели служить в Закавказье.

Успел!!! Скоро ИЖИ станут раритетом...

Я наверное минусов нахватаю, но считаю что облагораживать такие авто нужно не тонировками и современными красками, а стараться максимально приблизить авто к оригинальному состоянию, и можно ещё добавить автоаксессуары той эпохи. Можно понять когда их делают ржавыми, ставят пневму или просто делают ниже подвеску следуя канонам "ресто".

А в данном случае - скрепя сердце можно тут стерпеть и тонировку и литьё.. Всё-таки достаточно свежо с ними машинка выглядит.. Но божечки, как автору в голову пришла идея прилепить такие зеркала и засунуть ковши вместо сидений? Ну это же просто отвратительно. Поставь оригинальные зеркала, сидения и руль и будет вполне симпатичная машинка.

Это сообщение отредактировал skinnernsk - 22 сен. 2015 г. в 04:51

ТС делал машину по себя!
Да и смотрится, в принципе, все органично и диски и зеркала и салон.