У отца был комби,только с круглыми фарами,я на нем ездить учился,да и перебирали его частенько, ностальгия. Продали, когда дыры везде уже были. Купить бы такой у какого-нибудь деда в идеальном состоянии
У отца был комби,только с круглыми фарами,я на нем ездить учился,да и перебирали его частенько, ностальгия. Продали, когда дыры везде уже были. Купить бы такой у какого-нибудь деда в идеальном состоянии
Тоже самое хотел написать. PS: Машинка-трудяга прослужила c 1986 по 2007.
Хорошо постарался, но серебряный металлик требует покраски с переходом. Крылья и кузов заметно отличаются по оттенку. Колеса на вайтволлах очень к месту. Тонировке-отказать, зеркала родные и вернуть хромпакет на место. И да, салон штатный уместнее. Но при всем этом я даже так не смогу. А Олег молодец, и он художник этого проекта и имеет полное право так видеть мечту.
Кстати -это самая любимая моя модель москвича ИЖ-Комби. Был когда-то у меня идеальный 412-й. Жалею, что продал его до сих пор.
у моего друга была подобная машина, в 2004 . Купили за 250 баков Правда седан, 1977 года, круглые фары, хром и все такое. Гнили полно было. Особенно жопа вся гнилая, ну ничего, нашли донора , отрезали приварили, все обработали. Делали антикорозийку, шумку, салон перетягивали, красили, в общем все. Приборная панель, торпедо пришлось поменять, старая развалилась, поставили с небольшой доработкой по бокам, панель от МАЗДЫ 626 старушки 80-х годов. Покрасили в родной красный цвет, акрил, полировали каждые две недели, там такое отражение было, как в зеркале. В общем катались довольно долго и с наслаждение.
ТС молодец, мне понравилось, только с литьём перебор, но это задумка (мечта) автора. Лично моё мнение, что внешне раритет должен выглядеть, как только с конвеера сошёл, а внутри, хоть пульманом или бентлёй его делай, ибо, ездить тебе, под себя и делаешь комфорт.
молодец.держи зелень.была такая же.хорошая машина,как раз для этой жизни.а если еще руки приложить так и зимой в ней тепло будет.да и это...ралли Лондон-Сидней почетное третье место,1971 год тоже остался в тройке призеров,в африканском ралли "Западное Сафари — Аргунгу" 1973 года "Москвичи" заняли 2, 3 и 5 места плюс дошли без поломок.кому интересно почитайте на досуге.и это...если бы его выпускали сейчас то купил бы и нах мне все эти одноразовые машинешки,что сейчас делают
Единственное советское авто у которого есть интегрированая рама! В отличии от обычного москвича 412 здесь передние и задние лонжероны кузова соединены меж собой. Чтоб компенсировать ослабление кузова из за выреза 5й двери. П.С. Смех в том,что у универсала (АЗЛК2138) такого не сделали...
Соединенные лонжероны пошли на эту модель с Иж-2715 (каблук).
Был Иж-комби в семье 1988 г.в. - купили в 95 году. После запорожца-мыльницы и уставшего, подгнившего, но еще живого М2140 были очень довольны. А сколько на нем было перевезено вещей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, но с запчастями будут проблемы....
yaplakal.com