У бати на 412-м снежинка была только на задних, ибо дорого и не найти ни где.
Снежинка, кстати, полная фигня. Если по рыхлому снегу, то ещё ничего, а вот на укатанном снеге или на льду лучше было ездить на обычных, летних, ибо площадь контакта у них больше. Ижевский М-412 - моя первая машина, доставшаяся от отца. Для меня тогда это был космос - собственная машина, хотя приложения рук и головы Москвич требовал регулярно.
У бати на 412-м снежинка была только на задних, ибо дорого и не найти ни где.
Я сам, помнится поставил себе на 412 в 1999 году назад резину "снежинка" (в то время еще не было шипованной резины). Как же меня по льду крутило, она же деревянная.
Эх, 5.60х15. На 402м стояла. Руль одним пальцем вертелся, по грязи лазила только в путь, ибо прорезала её до твердого покрытия. Бортировать её только жопа была, монтажки гнулись. пс. За МЗМА, всегда зеленка.
У бати на 412-м снежинка была только на задних, ибо дорого и не найти ни где.
Снежинка, кстати, полная фигня. Если по рыхлому снегу, то ещё ничего, а вот на укатанном снеге или на льду лучше было ездить на обычных, летних, ибо площадь контакта у них больше. Ижевский М-412 - моя первая машина, доставшаяся от отца. Для меня тогда это был космос - собственная машина, хотя приложения рук и головы Москвич требовал регулярно.
У меня тоже был ИЖ-412. Перебрал его сам весь до винтика. Причем, некоторые решения на "Москвиче" были намного интереснее, чем на жигулях, с которыми я потрахался после ИЖа. Особенно кран отопителя заменить зимой. На "Москвиче под капотом, а у "Жигуля" лучше не вспоминать (ногами в потолок, головой под торпеду и все это в мороз.
Это сообщение отредактировал PSBS - 20 окт 2015 в 09:52
Добавлено в 09:58 [QUOTE=minercat218,20.10.2015 - 13:56] [QUOTE=PSBS,20.10.2015 - 13:41] А вот сама резина НИИШП. [/QUOTE] В ролях ее Рельсой зовут Это сообщение отредактировал minercat218 - 20 окт 2015 в 09:59
Владел 412 10 лет - лютая тачка, по поводу резины продавал Москвич на литье (от Т.Крауна вроде) и японской резине! Так что для тюнинга - очень подходящий авто!
Дед купил в 1990 году,новый 2141,цвет гольфстрим,серый салон.резина МИ-180 полный швах.Малейший удар и она шла винтом.Грыжу было сложно посадить ввиду высокого профиля.Корд лез наружу и внутрь,повреждая камеру.Вся дача в клумбах МИ-180.в 18 лет я сел на дедовского 41го,был кстати на этой резине,в дождь ездить реально опасно.Взамен купили Ярославку...Потом.по прошествию нескольких лет купил ковку ВСМПО и резину Мишлен.Вот это песня. К слову на Реногорах шла Таганка,тоже полная фигня,ни разу не под двухлитровый французский мотор.
Тем не менее многие из Москвичей до сих пор в строю и наматывают на свои диагональные (и не очень) шины все новые и новые километры.
С этим можно поспорить. Очень мало живых Москвичей можно на дороге встретить, в отличие от той же классики ВАЗ.
Просто классика(семерка) выпускалась до 2013 года вроде, и автомобильные рынки завалены деталями на них, как новыми как и с разбора. А для москвичей ничего не видел, что-нибудь сломалось и ебись с поиском, не практично короче. Отец недавно покупал железо для 6ки, пороги, крыло, усилители порогов, передние лонжероны с домкратниками, обошлось в 1700 руб.
Это сообщение отредактировал SlavaG - 20 окт 2015 в 10:20
Отец рассказывал какие очереди были на "профилактику" резины, еще были мутки с обменом аккумуляторов. Сейчас этого гомна хоть жопой жуй, глаза разбегаются при выборе
верните производство полнопрофильной резины. нигде нет ни 155/80 ни 165/80. 175/70 14го радиуса попробуй найти. редчайшая вещь. а на 175/65-й у меня спидометр врет на 15 км.
Мой сын этим летом у деда забрал москвич 412.Ездит.Но каждые выходные на яме.И меня уже задолбал своим шарпаком!!! то радиатор течёт,то коробка,то мотор,то рессоры менятьт,то шаровые,то рулевые тяги!!!Запарил меня етот масквич этим летом!!!!!!!Говорю сдай на металоллом не морочь папе голову,а он-"нет я ездить буду!"Захожу на ЯП и тут это корыто!!!!! Оно меня преследует штоле?
Дед купил в 1990 году,новый 2141,цвет гольфстрим,серый салон.резина МИ-180 полный швах.Малейший удар и она шла винтом.Грыжу было сложно посадить ввиду высокого профиля.Корд лез наружу и внутрь,повреждая камеру.Вся дача в клумбах МИ-180.в 18 лет я сел на дедовского 41го,был кстати на этой резине,в дождь ездить реально опасно.Взамен купили Ярославку...Потом.по прошествию нескольких лет купил ковку ВСМПО и резину Мишлен.Вот это песня. К слову на Реногорах шла Таганка,тоже полная фигня,ни разу не под двухлитровый французский мотор.
Таганка не только на реногоры шла, но и на обычные 41-е устанавливали. Я как то пробил колесо и пришлось вместо камы запаску с таганкой поставить - визг резины в простом повороте на 70 км/ч, до сих пор помню)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
то радиатор течёт,то коробка,то мотор,то рессоры менятьт,то шаровые,то рулевые тяги!!!Запарил меня етот масквич этим летом!!!!!!!Говорю сдай на металоллом не морочь папе голову,а он-"нет я ездить буду!"Захожу на ЯП и тут это корыто!!!!! 
Оно меня преследует штоле?
yaplakal.com
ЯПлакал7820 окт 2015 в 09:46