У бати на 412-м снежинка была только на задних, ибо дорого и не найти ни где.
Я сам, помнится поставил себе на 412 в 1999 году назад резину "снежинка" (в то время еще не было шипованной резины). Как же меня по льду крутило, она же деревянная.
У меня на 412-м сзади наварная "снежинка" стояла - вот где трэш. А нечего было в 91-95 ставить вообще. Нашел контору, где наваривают, в гараже отрыл две покрышки на которых ездить уже ну вот никак нельзя, а выкинуть никак. И наварил. Естественно рисунок выбрал посуровей. Ничо - как-то ездил и зимой и летом. Сибирь... Да, забыл, самое обидное ещё было, когда на ещё вполне нормальных вроде с виду колёсах металлокорд внутрь одну проволочку пустит и камеру постоянно колет. Как я там, помню, приседал в мороз. Ничего, бортировал и матерился, потом довольный дальше ехал.
У меня у бати был Иж-412. А потом на ГаЗ-24 накопили. Я тогда маленький был, мне все машины казались большими. А потом уже лет в 15 увидел "Москвич" снова и понял, что это была нереально узкая машина по сравнению с "Волгой".
Это сообщение отредактировал Flakzwilling - 20 окт 2015 в 13:48
По рассказам знающих людей, достать резину было практически НЕРЕАЛЬНО. Ужас нах. И в записи, и в очередях, одним словом ДЕФИЦИТ! Сейчас в этом плане раздолье конечно, голова болит только о том, хде денег надыбать на обувку Это сообщение отредактировал bender376 - 20 окт 2015 в 18:00
Почему все время влазит* обнимите меня......*? Люди что это?
Добавлено в 00:55
Цитата (DonLudoed @ 20.10.2015 - 00:53)
Цитата (RecRec @ 20.10.2015 - 00:12)
Тем не менее многие из Москвичей до сих пор в строю и наматывают на свои диагональные (и не очень) шины все новые и новые километры.
С этим можно поспорить. Очень мало живых Москвичей можно на дороге встретить, в отличие от той же классики ВАЗ.
Жигулей больше вроде выпускалось? Да и котировались они повыше.
да ладно, у бати с 1980 года бегает, до сих пор
номера витебские . привет земляку кстати, наш старый Москвич 78-о года тоже до сих пор где-то бегает, а вот более новый 88-о года давно стал ржавым, неоднократно переваренным курятником, редкостный попался хлам
[/QUOTE] С этим можно поспорить. Очень мало живых Москвичей можно на дороге встретить, в отличие от той же классики ВАЗ. [/QUOTE] Жигулей больше вроде выпускалось? Да и котировались они повыше. [/QUOTE] да ладно, у бати с 1980 года бегает, до сих пор [/QUOTE] номера витебские . привет земляку кстати, наш старый Москвич 78-о года тоже до сих пор где-то бегает, а вот более новый 88-о года давно стал ржавым, неоднократно переваренным курятником, редкостный попался хлам
Москвич 402 выпускался года 2 всего, все-таки его преемник больше известен как Москвич 407, потом переходная модель 403.
"Москвич 407 считается одной из самых удачных моделей завода. На всемирной Выставке автомобилей в Брюсселе в 1958 году автомобили моделей 407 и 423 были награждены дипломами и золотыми медалями." тут Это сообщение отредактировал OlegBT - 20 окт 2015 в 21:04
У бати на 412-м снежинка была только на задних, ибо дорого и не найти ни где.
Я сам, помнится поставил себе на 412 в 1999 году назад резину "снежинка" (в то время еще не было шипованной резины). Как же меня по льду крутило, она же деревянная.
У меня на 412-м сзади наварная "снежинка" стояла - вот где трэш. А нечего было в 91-95 ставить вообще. Нашел контору, где наваривают, в гараже отрыл две покрышки на которых ездить уже ну вот никак нельзя, а выкинуть никак. И наварил. Естественно рисунок выбрал посуровей. Ничо - как-то ездил и зимой и летом. Сибирь... Да, забыл, самое обидное ещё было, когда на ещё вполне нормальных вроде с виду колёсах металлокорд внутрь одну проволочку пустит и камеру постоянно колет. Как я там, помню, приседал в мороз. Ничего, бортировал и матерился, потом довольный дальше ехал.
Да, рекорд у меня был когда 4 раза менял колеса на 50 км. дороги. Приехал как черт грязный и злой. Но, резины не было, ездили "до дыр", некоторые умудрялись 2 раза наваривать шины. Зато, когда продавали 403-й, не было ни одного пятнышка ржавчины, при "возрасте" 21 год.
С 1982 года москвичевские диски выпускались без трех выступов для крепления колпака колеса. Поскольку хромированную деталь, закрывавшую всю центральную часть, упразднили, вместо них в центральном отверстии появились небольшие колпачки; на модели АЗЛК-2140 «Люкс» ступицу закрывали «модные» по тем временам пластиковые колпаки, крепившиеся колесными гайками.
На фото: Москвич-2140
Это 2140SL вообще-то, на последующей он же, а вот дальше-уже классический 2140. Мой первый авто, чтоб его.
стоит добавить , что колеса от "москвича" стояли на зенитке ЗУ-23-2 , полевой кухне КП-75 и миномете "василёк" , один раз видел кухни с лысой резиной на хранении в батальоне мат.обеспечения - видать много " поездили"
некоторые решения на "Москвиче" были намного интереснее, чем на жигулях,
Это какие?
Во первых - шаровые, жигуль постоянно летит, на бруковке особенно, москвич за 20 лет вождения видел два раза с вырванной опорой. Во вторых - рессоры, без коментариев, В третих - багажник по заднему стеклу не лопает. В четвертых - рулевое легче, чем на жигуле. В пятых - я не видел чтоб прикипали тормозные барабаны до полуосей как на Жигуле. Одна проблема у москвича - дебильная кулиса на КПП (кроме 410). Двигатель -беха тройка в девичестве вообще зверь.
некоторые решения на "Москвиче" были намного интереснее, чем на жигулях,
Это какие?
Во первых - шаровые, жигуль постоянно летит, на бруковке особенно, москвич за 20 лет вождения видел два раза с вырванной опорой. Во вторых - рессоры, без коментариев, В третих - багажник по заднему стеклу не лопает. В четвертых - рулевое легче, чем на жигуле. В пятых - я не видел чтоб прикипали тормозные барабаны до полуосей как на Жигуле. Одна проблема у москвича - дебильная кулиса на КПП (кроме 410). Двигатель -беха тройка в девичестве вообще зверь.
подпишусь под каждым словом только КПП поменять на жигулевскую пятиступку и карбюратор ДААЗ-2105 замест 2140 для экономичности. После автошколовских Жигулей семейный Москвич-412 казался МАШИНОЙ
стоит добавить , что колеса от "москвича" стояли на зенитке ЗУ-23-2 , полевой кухне КП-75 и миномете "василёк" , один раз видел кухни с лысой резиной на хранении в батальоне мат.обеспечения - видать много " поездили"
еще на каких то сеялках стояли, батя лично в деревне у мужиков на машинном дворе выменивал
стоит добавить , что колеса от "москвича" стояли на зенитке ЗУ-23-2 , полевой кухне КП-75 и миномете "василёк" , один раз видел кухни с лысой резиной на хранении в батальоне мат.обеспечения - видать много " поездили"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, но как она гребла в снегу 
. привет земляку 
yaplakal.com