Ну вот, только написал что производитель - Украина, сразу минимум три шпалы в тему прилетело
Так если это украинский троллейбус, то нам в России его не видать. У нас будут закупать любое китайское (или сейчас ещё сирийское, если такое будет) говно, но не нормальные украинские троллейбусы. Потому что пиздоглазые и черножопые нашим властям лучшие друзья и союзники. И политика тут не при чём, всё это бизнес. И "маленькая победоносная война" в Сирии - тоже никакая не политика, а опять же - бизнес. И этого не понимает только полный олигофрен-путиноид.
Все тралики в России, российские. И завали ебалет по тем вопросам в которых ты осел.
Может ты хотел сказать самый худший автобус. "В салоне 34 места для сидения, ещё 70 человек смогут ехать стоя" 70 блять человек должны упаковаться как шпроты
И особая просьба обойтись в оценках и комментариях без политики
Уаще без политики - как клятый москаль вопрошаю остальных из этой стаи - а много вы видели инвалидов в троллейбусах? Типа под них и делаецца низкопол. Натурлих, кроме метрошных попрошаек их тупо нет - зато половина (как бы не бОльшая) транспорта заточена "кагбе под коляску", хотя на заднюю площадку ваще нереал пропихнуцца в этих уебищах. С другой стороны, сам помогал затаскивать кресло с чуваком в обычный трал, ноу проблем ваще и так же вытащили. Йа к чему - низкопол нужен, но один из пяти максимум
а много вы видели инвалидов в троллейбусах? Не поверишь - в нерезиновой после появления на маршрутах ЛИАЗов с площадками - маломобильные граждане стали пользоваться. И не стоит забывать про родителей с детьми. Если у тебя коляска трансформер - ОК. А если обычная, а ребенку скажем 6 месяцев, то хрен доедешь до парка, к примеру. Либо пешком, либо на такси. Сам через это проходил.
Ну почему бы не делать широкие проходы в начале салона. Каждый раз наблюдаю как людское неразумное стадо, заходя через первую дверь проходит на первую площадку, да там и остается. И получается так, что в передней части автобуса, народу битком набито, а в хвосте пусто. Одна из причин узкие проходы между сиденьями.
Это сообщение отредактировал Noxx - 19 дек 2015 в 11:54
Ну вот, только написал что производитель - Украина, сразу минимум три шпалы в тему прилетело
Техника интересна. Особо чего-то сверх выдающегося не увидела. Просто не думаю, что Россия будет покупать эти модели, хотя выглядят они вполне симпатично.
И особая просьба обойтись в оценках и комментариях без политики
Уаще без политики - как клятый москаль вопрошаю остальных из этой стаи - а много вы видели инвалидов в троллейбусах? Типа под них и делаецца низкопол. Натурлих, кроме метрошных попрошаек их тупо нет - зато половина (как бы не бОльшая) транспорта заточена "кагбе под коляску", хотя на заднюю площадку ваще нереал пропихнуцца в этих уебищах. С другой стороны, сам помогал затаскивать кресло с чуваком в обычный трал, ноу проблем ваще и так же вытащили. Йа к чему - низкопол нужен, но один из пяти максимум
в смысле один из пяти ?. То есть инвалиду, или женщине с коляской нужно ожидать именно 1 из 5? пропустить 4, и сесть на 5?) Это место не только идеально подходит для калясок для детей и инвалидных колясок. Но и большое, удобное место, для стоячих пассажиров.
Проблема в том, что все посты с упоминанием об Украине на ЯПе минусят. Обидно что игры олигархов и мудаков-политиков смогли так раздорить два братских народа. Именно по этой причине в теме я ни разу не написал кто производитель. Ну ладно, раскрываю карты. Производитель - концерн "Электрон-транс", созданный на производственных мощностях завода по производству теле-радио аппаратуры "Электрон"
Сколько себя помню этот телик дома стоял и смотрели его постоянно, до сих пор работает, хоть уже и не используется как основной.
Тканевая обивка в общественном транспорте это жопа,её хрен отмоешь,пассажиры то всякие бывают и в разных состояниях,блюют бывают или селёдку в авоське возят.
Все тралики в России, российские. И завали ебалет по тем вопросам в которых ты осел.
В Москве очень много траликов "Белкомунмаш". Не стоит говорить, то чего не знаете, а тем более оскорблять незнакомого человека.
Добавлено в 12:38
Цитата (cst27 @ 19.12.2015 - 12:10)
У нас, в Минске вот такой ходит. Правда, я только один видел-в основном МАЗы-но мне этот очень нравится.
"Витовт" называется. Лет пять назад их было больше, но потом пропали. Они вроде, как от "Штадлера" шли, но выпускались "Белкомунмаш". Недавно видел по телеку, что партию, как на картинке выше, в Венесуэлу поставили.
Это сообщение отредактировал powersky - 19 дек 2015 в 12:40
Хороший тралик))) и цена оптимальная.Сорри россияне,но что втюхивают российские производители - низкокачественный продукт.,помню городские власти закупили российские троллейбусы,два года проездили - и пздец им настал.г.Алматы.и по цене как мерседес Поцтриоты ездят только на отечественном. Теперь такие катаются,китайские..
Это сообщение отредактировал Cheepset - 19 дек 2015 в 12:50
И особая просьба обойтись в оценках и комментариях без политики
Уаще без политики - как клятый москаль вопрошаю остальных из этой стаи - а много вы видели инвалидов в троллейбусах? Типа под них и делаецца низкопол. Натурлих, кроме метрошных попрошаек их тупо нет - зато половина (как бы не бОльшая) транспорта заточена "кагбе под коляску", хотя на заднюю площадку ваще нереал пропихнуцца в этих уебищах. С другой стороны, сам помогал затаскивать кресло с чуваком в обычный трал, ноу проблем ваще и так же вытащили. Йа к чему - низкопол нужен, но один из пяти максимум
Лучше конечно корячится по ступенька,проклиная производителя..ежели сделать один шаг и зайти в троллейбус.Пздц у тебя логика,а как же старики,женщины с детьми ? женщины с сумками ?! Епали я ваши ступеньки,зимой на них всё г-вно залипает
Ну вот, только написал что производитель - Украина, сразу минимум три шпалы в тему прилетело
Так если это украинский троллейбус, то нам в России его не видать. У нас будут закупать любое китайское (или сейчас ещё сирийское, если такое будет) говно, но не нормальные украинские троллейбусы. Потому что пиздоглазые и черножопые нашим властям лучшие друзья и союзники. И политика тут не при чём, всё это бизнес. И "маленькая победоносная война" в Сирии - тоже никакая не политика, а опять же - бизнес. И этого не понимает только полный олигофрен-путиноид.
Все тралики в России, российские. И завали ебалет по тем вопросам в которых ты осел.
люди просто не в курсе таможенных пошлин на автобусы/тролейбусы. И не в курсе что загородительные пошлины действуют уж года с 2008го, и какая война за их сохранение шла война при вступлении в вто (выторговали). и что ввоз автобусов в россию исчисляется буквально единицами. ввозят себе нефтяники (ну или походу ввозили до недавнего момента) и некоторые богатенькие турагенства. а те относительно редкие нынче "китайцы" в документах имеют- происхождение: россия. и хоть пальцем тыкайте, что типа к ним тут только колеса прикрутили. даже маршрутки форды с фольксвагенами тоже числятся российскими, со своими тонкостями. а по теме этого тролейбуса раз уж он с украины без политики ни как. ибо с таможенными пошлинами с 1 января с украины он точно не попадет сюда, ибо не нужен он тут за такие деньги будет.
Только я не могу понять зачем они ставят в задней части салона целый ряд сидений? В Краснодаре уже есть несколько не таких же, но подобных с задним рядом сидений. Так мой вывод - зря они так - не удобно и вместительность страдает. В старых рогатых на этом месте куча народу с сумками могут поместиться, на подобных что ТС описал там много не влезет и стоять там впритык к сиденьям не особо хочется - и взяться за поручень трудно и носки обуви в обшивку упираются так что центр тяжести смещается вперед и тот кто протискивается сзади тебя, естественно, подталкивает и ты приседаешь теряя равновесие и опору.
Это сообщение отредактировал VasseK - 19 дек 2015 в 13:18
И особая просьба обойтись в оценках и комментариях без политики
Уаще без политики - как клятый москаль вопрошаю остальных из этой стаи - а много вы видели инвалидов в троллейбусах? Типа под них и делаецца низкопол. Натурлих, кроме метрошных попрошаек их тупо нет - зато половина (как бы не бОльшая) транспорта заточена "кагбе под коляску", хотя на заднюю площадку ваще нереал пропихнуцца в этих уебищах. С другой стороны, сам помогал затаскивать кресло с чуваком в обычный трал, ноу проблем ваще и так же вытащили. Йа к чему - низкопол нужен, но один из пяти максимум
Когда вы станете стареньким, с больными ногами, даже не колясочником, тогда поймете, чем низкопольная машина лучше.
Это сообщение отредактировал MimoSmysla - 19 дек 2015 в 13:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Поцтриоты ездят только на отечественном.
Епали я ваши ступеньки,зимой на них всё г-вно залипает
yaplakal.com