Ну - ты выложил авто на которых японцы ездили лет 10 назад, а в той теме авто на которые сейчас там пользуются спросом!
Я сознательно не стал постить актуальную линейку прулей, потому что свежих машин теперь завозят очень мало, а всё из-за того, что ввоз придушили пошлинами в угоду производителям всяких Грант и прочих Калин.
Хонда Партнер, 2000 год, катаюсь на ней уже восемь лет, много с моей работой. и иногда далеко, все еще ездит)) с 95года праворульки, г.Находка, на фото возвращаюсь из Улан-Удэ в Находку, где то под Шимановском.
Большая машина - это комфорт, безопасность, удобство (вы пробовали ребенка в детском кресле усадить в какой-нибудь короткой пузотерке А-В-класса? Я пробовал - мне ребенка стало жалко).
Что за постоянные призывы стать терпилами и ужиматься ради того, чтобы можно было выжить в условиях переполненного мегаполиса? Я так понимаю, последние посты про то, как пиздато ущербно жить в Японии проплачены правительством Москвы?
Идите нахуй, господа!
Мы живем в самой большой стране на планете Земля. Нас всего (относительно других развитых стран) чуть меньше 150 миллионов.
И при всем этом нас чуть ли не насильно переселяют в перенаселенную Москву, при этом рассказывая как пиздато жить как селедки в бочках и как заебись приспосабливатьяс к этому...
И больше всего я охуеваю от того, что таких приспособленцев, получающих от этого удовольствие - дохуя.
Читая эти посты, где-то плачет один американец, в гараже которого стоит мощный пикап, а его страна имеет меньшую площадь и почти вдвое больше населена...
Это сообщение отредактировал Shadowru - 25 янв. 2016 г. в 11:31
первая была "Тойота-Королла" универсал, 90 г. выпуска. Приобретал из Германии (правильный руль) в 1996 году. Движок был 1,3i. Отличный аппарат, вместительный да и бегала шустро. Потом была "Мазда"-626, тоже универсал, 2,2i двигатель. Тоже из Германии была привезена (правильный руль) . Это вообще сарай, холодильник входил в багажник аж не задевая стенок. С Колывани как то с картошки ехали вчетвером (вся семья + 6 мешков картофеля в багажнике) 203~206 км/ч выдавил (если спидометр не врал, шкала до 240 была), до Новосибирска минут за 10 доехали. )) Ну как доехали? Долетели)) Отличные машины. Но с "прулями" сравнить не могу, "прули" я не эксплуатировал. Как то не довелось. Поэтому сравнить чем отличается "Европейская сборка" от "ЧистАЯпонскойДляСвоихПацанов" не могу.
Я сознательно не стал постить актуальную линейку прулей, потому что свежих машин теперь завозят очень мало, а всё из-за того, что ввоз придушили пошлинами в угоду производителям всяких Грант и прочих Калин.
Так почему же тема называется не "на каких же, все-таки, машинах ездИЛИ японцы 10 лет назад?" или "на каких же машинах ездят в Иркутске?"
Прям перепись любителей праворуких автомобилей получилась )) Ну и жителей восточной части России ))
Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 25 янв. 2016 г. в 11:28
Мне Филдер жутко по душе) ... А Аллион просто похож на Авенсис 2го поколения - или это и есть одна машина, просто под разными названиями для разных рынков?
Ипсумы, Харьки, Кроуны популярны, да, но не во всех регионах.
КрАун, бл*, краун
Да, я зануда)
Почему КрАун ? Если Кроун ? Так-то в 90-х на востоке Cruiser Краузером называли :)
Потому что по транскрипции английского произношения - именно КрАун! Ни каких кроунов! Кстати они и на 2 литрах бывают, овощ по комплектации, нет практически ни шиша, только центральный замок, стеклоподьемники и кондиционер (иногда даже с полноценно климат системой), ну и совсем козырно когда с 2 литрами еще и АБС.
Это сообщение отредактировал FF7 - 25 янв. 2016 г. в 11:50
Я сознательно не стал постить актуальную линейку прулей, потому что свежих машин теперь завозят очень мало, а всё из-за того, что ввоз придушили пошлинами в угоду производителям всяких Грант и прочих Калин.
Так почему же тема называется не "на каких же, все-таки, машинах ездИЛИ японцы 10 лет назад?" или "на каких же машинах ездят в Иркутске?"
Прям перепись любителей праворуких автомобилей получилась )) Ну и жителей восточной части России ))
Да потому что данная выборка и к Иркутску имеет слабое отношение :) Если фильки еще встречаются на дорогах, то сотые королки очень и очень редко. Скорее всего тема про то какие тойоты хотел купить автор.
Вообще, у меня когда-то такая была, так что лет 8 назад я ничего против косоручек не имел, но... Учитывая, что моя 10-летняя Тойота стоила тогда столько же, сколько такая же (но уже почти 20-летняя) сейчас и учитывая, что большинство нынешних япов, имхо, редкостные уроды, а машина возрастом 15-20-25 лет ведро по умолчанию (металл устает + годы эксплуатации на наших дорогах, стопятьсот хозяев и стремящаяся к 0 вероятность найти машину, которая не была за свою жизнь битая очень сильно хотя бы раз), то, имхо, имеют право на жизнь лишь экземпляры ценой до 100 т.р., такие, чтоб если наелся - бросить и не жалеть.
Я сознательно не стал постить актуальную линейку прулей, потому что свежих машин теперь завозят очень мало, а всё из-за того, что ввоз придушили пошлинами в угоду производителям всяких Грант и прочих Калин.
Так почему же тема называется не "на каких же, все-таки, машинах ездИЛИ японцы 10 лет назад?" или "на каких же машинах ездят в Иркутске?"
Прям перепись любителей праворуких автомобилей получилась )) Ну и жителей восточной части России ))
Да потому что данная выборка и к Иркутску имеет слабое отношение :) Если фильки еще встречаются на дорогах, то сотые королки очень и очень редко. Скорее всего тема про то какие тойоты хотел купить автор.
в новосибирске например из 10 машин одна будет по любому сотой-короллой
Я думаю, что если подходить к вопросу об японском автопроме взвешенно, то не смотря на все культурные различия, там будет похожая картина, как и во всем другом мире. В столице - самый разномастный автопарк. Понятно, то с одной стороны, в глаза бросаются - дорогие машины и импортные. Так как много богатых людей, которые хотят выпендриться. Много, просто, больших машин - так как люди победнее, но тоже не бедняки, которые хотят выпендриться. Кей кары - ибо все остальное обычные люди, которым просто нужна машина, и они не хотят тратить лишнего на ее содержание. Вторая столица ( как у нас Питер и Ебург) - аналогично, но в меньших пропорциях. Портовые города - похоже на столицу, но больше закоса в сторону спорта, ибо много бандюков, которые поднимают быстрые деньги. Горные районы - в основном полный привод, универсалы, машины нормальных размеров, так как нет проблем с парковкой. С/Х районы - не дорогие машины нормальных размеров, так как нет особых проблем с парковкой.
Ну и делаем поправку на их менталитет - тяга к однообъемникам ( сараи, минивены, автобусы)
Это сообщение отредактировал ortigr - 25 янв. 2016 г. в 12:25
что-то тачки 90 гг у них все на лицо. Субарик же аутбэк или легаси. Знакомый один говорил (авторитет на дромюру по субарам). После японии очень трудно найти хорошую машину. Они эксплуатируют их вообще не делая ничего, а когда начинает сыпаться или от нехватки масло мотор клинит- сливают. Этот товар очень цениться на востоке у россиян, которые их приводят в божеский вид. И потом перепродаю без пробега по РФ. Без личных знакомств очень рискованны еэти покупки
Мне так то японцы не очень нравятся, я больше европейцев люблю, но есть у ниппонцев необычные машины которые привлекают мое внимание. Но 90% из них - прули, а прули - зло
Прули не зло, отсутствие мозгов зло!!! Дуракам руль хоть посередине, все равно разобьются !!!!
Зло - планшеты! Минус влепил нечаянно. Пофиг, где руль, важно где голова!
Это сообщение отредактировал Glucklich - 25 янв. 2016 г. в 12:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это что там за мотор? 
3с
Минус влепил нечаянно. Пофиг, где руль, важно где голова!
yaplakal.com