Все гениальное – непросто: тест-драйв военного ТПК ЛуАЗ-967

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (3) 1 2 [3]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
maddrifter 26 фев. 2016 г. в 12:23
Приколист  •  На сайте 10 лет
0
шестерни с разными соотношениями(аля тюнинг) народ точит давным давно, да и ценник вполне гуманный.
Castano52 26 фев. 2016 г. в 12:24
Приколист  •  На сайте 10 лет
1
***

Все гениальное – непросто: тест-драйв военного ТПК ЛуАЗ-967
BMV64 26 фев. 2016 г. в 12:33
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
государству она обходилась, около 500 рублей.
Михалыч2 26 фев. 2016 г. в 12:46
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
Служил срочную 82-84 в Хабаровске. В медсанбате ..у нас стояли такие на НЗ
Годная машина была даже по тем временам.
diff00 26 фев. 2016 г. в 13:22
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
На Украине еще что то делают?!
optimist198 26 фев. 2016 г. в 14:30
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
стоит в соседнем дворе иногда катается .давно хотел поймать хозяина с


просить что за агрегат.все узнал спасибо
samgleb 26 фев. 2016 г. в 14:45
Гость  •  На сайте 14 лет
0
Вытаскивали мы с пацанами гражданский со снежника (сел на пузо и весело вращал колесами).

Сразу потеряли веру в эту икону, но втроем вполне легко вытащился, этого не отнять.
Владимир58 26 фев. 2016 г. в 14:48
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Был у французов похожий транспортер ситроен мехари, сейчас планируют выпуск электромобиля ситроен е-мехари.


Все гениальное – непросто: тест-драйв военного ТПК ЛуАЗ-967
moroz83 26 фев. 2016 г. в 14:59
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Zihuatanejo @ 26.02.2016 - 03:54)
Цитата (1300V4 @ 25.02.2016 - 22:23)
Давно такой себе подыскиваю.

"Гражданским" (читай - офисным хомячкам), такое не потянуть. Это настолько сложный аппарат, что нехрен к нему даже приближаться, без ремонтной базы и крайне прямых рук.
Например 95% юзверей современного автопрома масло в КПП своего чпокуса поменять не в состоянии, а в этой амфибии 6 агрегатов трансмиссии и лазить туда нужно после каждого плавания.

Даже раза в 3 упрощённый гражданский Луазка требует невьебенного и постоянного техобслуживания, именно по причине забивания на это хуя, считался крайне ненадёжным. А автомобилисты 70-80х - это не чета нынешним (хотя то-же долбоёбов хватало).

А ну давай расскажи как ты масло АКПП в гараже самовымещением без спецприспособы и компрессора поменяешь?
Если чё сам владелец 469-го.
А бендеровка говно редкое, бортовых редукторов не достать сейчас, а их хватает на 50 тыс км с родным мотором, а с джигуаровским максимум на 25 тыщ, и хуева уйма крестовин, полуося которые ТОЛЬКО на ЛУАЗ и куча всего

Поменятть масло на АКПП проще простого, снимаешь шланг охлаждения АКПП с радиатора охлаждения ДВС, запускаешь ДВС( сливаешь 1 литр масла)доливаешь в АКПП столько же .итд пока не пойдёт чистое масло. экономия масла %40
RBV 26 фев. 2016 г. в 15:29
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (moroz83 @ 26.02.2016 - 16:59)
Цитата (Zihuatanejo @ 26.02.2016 - 03:54)
Цитата (1300V4 @ 25.02.2016 - 22:23)
Давно такой себе подыскиваю.

"Гражданским" (читай - офисным хомячкам), такое не потянуть. Это настолько сложный аппарат, что нехрен к нему даже приближаться, без ремонтной базы и крайне прямых рук.
Например 95% юзверей современного автопрома масло в КПП своего чпокуса поменять не в состоянии, а в этой амфибии 6 агрегатов трансмиссии и лазить туда нужно после каждого плавания.

Даже раза в 3 упрощённый гражданский Луазка требует невьебенного и постоянного техобслуживания, именно по причине забивания на это хуя, считался крайне ненадёжным. А автомобилисты 70-80х - это не чета нынешним (хотя то-же долбоёбов хватало).

А ну давай расскажи как ты масло АКПП в гараже самовымещением без спецприспособы и компрессора поменяешь?
Если чё сам владелец 469-го.
А бендеровка говно редкое, бортовых редукторов не достать сейчас, а их хватает на 50 тыс км с родным мотором, а с джигуаровским максимум на 25 тыщ, и хуева уйма крестовин, полуося которые ТОЛЬКО на ЛУАЗ и куча всего

Поменятть масло на АКПП проще простого, снимаешь шланг охлаждения АКПП с радиатора охлаждения ДВС, запускаешь ДВС( сливаешь 1 литр масла)доливаешь в АКПП столько же .итд пока не пойдёт чистое масло. экономия масла %40

А фильтр? тоже через шланг сольешь? Не у всех поддон просто снять и сменить его.
Уазовод 26 фев. 2016 г. в 17:13
Шутник  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Zihuatanejo @ 25.02.2016 - 23:54)
Цитата (1300V4 @ 25.02.2016 - 22:23)
Давно такой себе подыскиваю.

"Гражданским" (читай - офисным хомячкам), такое не потянуть. Это настолько сложный аппарат, что нехрен к нему даже приближаться, без ремонтной базы и крайне прямых рук.
Например 95% юзверей современного автопрома масло в КПП своего чпокуса поменять не в состоянии, а в этой амфибии 6 агрегатов трансмиссии и лазить туда нужно после каждого плавания.

Даже раза в 3 упрощённый гражданский Луазка требует невьебенного и постоянного техобслуживания, именно по причине забивания на это хуя, считался крайне ненадёжным. А автомобилисты 70-80х - это не чета нынешним (хотя то-же долбоёбов хватало).

А ну давай расскажи как ты масло АКПП в гараже самовымещением без спецприспособы и компрессора поменяешь?
Если чё сам владелец 469-го.
А бендеровка говно редкое, бортовых редукторов не достать сейчас, а их хватает на 50 тыс км с родным мотором, а с джигуаровским максимум на 25 тыщ, и хуева уйма крестовин, полуося которые ТОЛЬКО на ЛУАЗ и куча всего

Легко. Путем частичной замены.
ben905 26 фев. 2016 г. в 17:35
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Еще Ниву плавающую пытались сделать
Bormoglotik 26 фев. 2016 г. в 17:46
Весельчак  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (samgleb @ 26.02.2016 - 14:45)
Вытаскивали мы с пацанами гражданский со снежника (сел на пузо и весело вращал колесами).

Сразу потеряли веру в эту икону, но втроем вполне легко вытащился, этого не отнять.

Если на пузо посадить, то тут любой застрянет.
Это всё же колёсная машина, а не вертолёт. dont.gif
Robbi63 26 фев. 2016 г. в 20:49
Юморист  •  На сайте 12 лет
1
Я срочную службу служил в КОдВО в 1980 году. Олимпийский призыв smile.gif))) Арт-полк. Полгода в учебке в Николаеве, до сих пор помню в/ч 74955, а потом в Бельцах. Так в Бельцах я служил в кадрированном артиллерийском полку, и таких вот "мерседесов" у нас было в одном ангаре, в батальоне разведки , штук 15 На развертывании дивизии я на этом агрегате катался. Супер. Не боишься грязи, но надо проехать-оно самое smile.gif Сейчас увидел фото, и начал искать в сети, где бы его купить....вещь!!
swampscout 26 фев. 2016 г. в 20:51
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
У нас каждый год на 9 мая проводят джип-спринт. В прошлом году был луаз в зачете - хуже него по говнам гоняла только тойота тундра и какой-то неумеха колхозник на китайском квадре.
upartnera 27 фев. 2016 г. в 10:30
Приколист  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (1300V4 @ 25.02.2016 - 23:23)
Давно такой себе подыскиваю.

"Гражданским" (читай - офисным хомячкам), такое не потянуть. Это настолько сложный аппарат, что нехрен к нему даже приближаться, без ремонтной базы и крайне прямых рук.
Например 95% юзверей современного автопрома масло в КПП своего чпокуса поменять не в состоянии, а в этой амфибии 6 агрегатов трансмиссии и лазить туда нужно после каждого плавания.

Даже раза в 3 упрощённый гражданский Луазка требует невьебенного и постоянного техобслуживания, именно по причине забивания на это хуя, считался крайне ненадёжным. А автомобилисты 70-80х - это не чета нынешним (хотя то-же долбоёбов хватало).

Зеленю тебя, друг. Хочу отметить, что эта техника создавалась для работы на "пара дней" типа танка на 2 минуты боя. А гражданская версия из сложного космо коробля дешевой не бывает ) УАЗик молодец, только он плавать не умеет ))
WhiteSnakeR 27 фев. 2016 г. в 13:27
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Напомнило GTA 5 Online DLC "Пляжный бездельник".
Автомобиль Canis Kalahari.

Все гениальное – непросто: тест-драйв военного ТПК ЛуАЗ-967
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 28503
0 Пользователей:
Страницы: (3) 1 2 [3]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх