Какая низость: необычные грузовики с очень низкой кабиной

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
АМАЛКЕР 6 мар. 2016 г. в 23:00
Шпаломётчик  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (RecRec @ 6.03.2016 - 21:06)

Машина получила название Schnibbel-Mobil

Шнобель-мобиль.
Вполне себе "говорящее" название для авто с таким шнобелем.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 6 мар. 2016 г. в 23:00
steslia 6 мар. 2016 г. в 23:56
Made in USSR  •  На сайте 14 лет
1
Для заграницы может и подойдёт, такая низость. Но по нашим дорогам он далеко не заедет.
С такой низкой посадкой ямы за 100 метров уже не разглядишь. И особенно в тёмное время суток.
По опыту знаю, что даже на бусе и то лучше видно дорогу чем в седане. А тут и того ниже раза в два.
alpnikitos 7 мар. 2016 г. в 00:14
Балагур  •  На сайте 14 лет
3
Цитата (dkarasev @ 6.03.2016 - 21:08)
Не видел таких ранее

У меня друг песочницы занимается ремонтом большегрузов.
И он мне рассказал, что америкосовские водилы не имеют проблем с парковкой своих ОЧЕНЬ НЕПОВОРОТЛИВЫХ тягачей по одной простой причине: водитель, заезжая на СВХ, просто отстёгивают прицеп и им занимается ИМЕННО ТАКОЙ тягач.... Т.Е. работает как маневровый тепловоз...

Это сообщение отредактировал alpnikitos - 7 мар. 2016 г. в 00:15
Lornet 7 мар. 2016 г. в 00:42
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
С таким клиренсом, только по нашим дорогам ездить.
Kukurus 7 мар. 2016 г. в 11:45
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
А-Аэродинамика
smekalof 7 мар. 2016 г. в 11:53
.  •  На сайте 14 лет
1
1) Небезопасно, при ударе в затылок и движок прилетит и солярочкой спрыснет и сверху контейнером подровняет .
2) Неудобно водителю, ни водить ни отдыхать. В обычной и видно дальше и по кабине можно в полный рост ходить. А в этой плоскодонке только на корячках ползай.

Это сообщение отредактировал smekalof - 7 мар. 2016 г. в 12:04
MimoSmysla 7 мар. 2016 г. в 11:56
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Дизайн понравился.
Похоже, как будто на "Феррари" поставили контейнер. smile.gif
platonmsk 7 мар. 2016 г. в 12:11
Абонент временно недоступен  •  На сайте 11 лет
1
А Мишлену грузовик нравился.

Какая низость: необычные грузовики с очень низкой кабиной
GUMANNIY 7 мар. 2016 г. в 12:19
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (RecRec @ 6.03.2016 - 21:03)
Во-первых, у тягача есть слепые зоны, в которых могут «спрятаться» легковые автомобили, что может привести к аварии.

Слепые зоны есть только у слепых водил. А на этот низкий тягач незамерзайки не напасешься.
Zerkalo2010 7 мар. 2016 г. в 12:22
Ярила  •  На сайте 12 лет
11
все проще
в США всякие дорожные сборы, налоги идут только с длины прицепа, поэтому у них используются стандартные прицепы и огромные траки-квартиры (с длинным капотом и целой квартирой с кухней и душем в кабине)
а в европе налоги и сборы идут с общей длины автопоезда, поэтому они начали извращаться но в конце концов остановились на варианте с короткой кабиной и двигателем под кабиной
FruitCake 7 мар. 2016 г. в 12:37
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
а что с безопасностью у такой машины? сдается мне что откинуть концы в такой машинке гораздо проще
MoMoOdessa 7 мар. 2016 г. в 12:39
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Необычно, но не для наших дорог
Hexuss 7 мар. 2016 г. в 12:44
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (HeliRu @ 6.03.2016 - 21:15)
во первых такая короткая база очень значительно уменьшает курсовую устойчивость.
во вторых водитель замудохается заправлять ведрами омывайку
в третьих безопасность на полном нуле. к примеру за спиной на одном уровне и двигло и бак с топливом.
4 - обзор на пузотерке никакой. а выходя на обгон одно дело стрельнуть на легковой а другое десятки тонн тащить - водитель должен далеко видеть

а представьте что будет при лобовой аварии если груженый
весь груз уйдет вперед в толпу, а водила сразу труп у него нет "двух метров безопасности"
ну колдоебины тоже аргумент, как с такой компоновкой на них

Это сообщение отредактировал Hexuss - 7 мар. 2016 г. в 12:45
Beavis84 7 мар. 2016 г. в 12:45
Душнила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата
ТС, про МАЗ "Перестройка" рассказал, а где его фото?

Вы фотки перестройки гляньте в сети, онп ж не из этой оперы ни разу.
homoalektrik 7 мар. 2016 г. в 12:57
Юморист  •  На сайте 10 лет
0
Вот откуда мода на заниженные тачки
Шмульке 7 мар. 2016 г. в 12:57
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Такие в 80е были в моде на паромных переправах, для экономии места.
AleXXXL51 7 мар. 2016 г. в 13:02
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (platonmsk @ 7.03.2016 - 12:11)
А Мишлену грузовик нравился.

Мишлен - название компании. Чувака из покрышек зовут Бибендум. old.gif
sharipovraus 7 мар. 2016 г. в 13:08
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Вы кабины современных магистральников видели? Там жить можно, специально стараются сделать так, чтобы можно было стоять в полный рост. А тут что, ползать по кабине?
Shen 7 мар. 2016 г. в 13:10
Нигилист  •  На сайте 14 лет
8
Наш ответ Чемберлену МАЗ 541

Это сообщение отредактировал Shen - 7 мар. 2016 г. в 13:10

Какая низость: необычные грузовики с очень низкой кабиной
Salagin 7 мар. 2016 г. в 13:17
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
thecavelion
Цитата
Вот идеал, разработан в США херову тучу лет назад.

В США ограничение на длину прицепа, а в Европе - на длину всего автопоезда. Поэтому в штатах тягач может быть хоть в половину длины прицепа, а в европах и у нас бодаются за каждый сантиметр кабины.
p1l0t 7 мар. 2016 г. в 13:17
Приколист  •  На сайте 11 лет
2
прикольно на такой отцепиться и погонять на «голове» неплохой болид получится
KVS 7 мар. 2016 г. в 14:00
Балагур  •  На сайте 12 лет
0
Спасибо за пост. В принципе идея таких тягачей используется и сегодня. В любом крупном аэропорту можете их увидеть.
Припадок 7 мар. 2016 г. в 14:02
Юморист  •  На сайте 11 лет
1
Низкий МАЗ радует глаз)))
ГуляА 7 мар. 2016 г. в 14:05
Приколист  •  На сайте 10 лет
0
1983 – Steinwinter Supercargo смутно помню картинку в журнале "За рулем" или этот или похожий был. На задней обложке журнала всегда размещались интересные и необычные автомобили с описанием. Я в детстве очень любила их рассматривать )
KVS 7 мар. 2016 г. в 14:07
Балагур  •  На сайте 12 лет
1
Немного добавлю от себя ретро:
Tatra 815 TPL 28 235 6x6.1 R
Способен тянуть/толкать самолёты общей массой до 400 000 кг.
Двигатель: V12 объёмом 19 литров и мощностью 320 л.с.
Расход 60-125 л. на 100км.

Какая низость: необычные грузовики с очень низкой кабиной
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 70073
0 Пользователей:
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх