Не вброс и не фотошоп ссылка на инфу о регистрациях с драйва Ссылка на приказ. Короче бида. Я конечно обвеса не имею никакого, но вот рабочий свет по кругу уже хуй поставишь:(
Вот в теме пишут такие же пидоры, как и изобретатели закона. Чем мешают заниженные тачки? Чем они хуже лифтованных? Мне лифтованные тихоходы в левых рядах тоже мешают. Все суют свой нос в чужой огород. Что за страна такая?
))) Уважаемый, пидора, Вы в зеркале, когда бреетесь, наблюдаете)))
на самом деле у нас очень лояльное законодательство, если конечно не попадешь на ментов, которым нужны палки. В европе и америке не везде можно тонировать даже задние стекла, а уж смена бамперов, дисков, выхлопа это страшное нарушение из-за которого машину могут пустить под пресс без возможности исправить все обратно.
пруф? А то вдруг я заеду в те места, где могут мою машину под пресс сунуть. (сорказмъ)
на самом деле у нас очень лояльное законодательство, если конечно не попадешь на ментов, которым нужны палки. В европе и америке не везде можно тонировать даже задние стекла, а уж смена бамперов, дисков, выхлопа это страшное нарушение из-за которого машину могут пустить под пресс без возможности исправить все обратно.
Европа нам не указ.
Вот что за манера - чуть что - сразу в пример Европу ставить? Начните со сравнения зарплат и тогда ничего другого сравнивать не придется.
Получил? Где исх.номер и дата на штампе? Так письма через канцелярию (официальное письмо должно быть зарегистрировано, т.е. внесено в учет и иметь свой номер) не отправляются.
Борьба с обоченщиками или загоняют всех на асфальт?)))
Ну а вообще, тут надо еще разбираться... Если все детали имеют сертификацию, то решение суда приземлит гайцов, но если все доработки - самопал, То тут только сертификация НАМИ и МАДИ.
Я считаю правильно. не за багажник, а за железные бампера. Вот собъет он человека, или врежется куда, ущерб будет куда значительнее. Хочешь говна месить - на прицеп и вперёд.
Если под "силовой бампер" имеется в виду кенгурятник, а я более чем уверен, что так и есть - то это правильно, их установка запрещена. Знаете, как они рвут на куски пешеходов, попавших под колёса?
правила почитай умник. Нет такого закона, есть статья о внесении конструктивных изменений, а его трактуй как хочешь, то есть если его не должно быть с завода а ты поставил - то штраф 500 или на рассмотрение тех. надзора, а уж они выносят вердик. А про то что они ущерб приносят, так ты на саму ниву и ТАЗ эти кирпичи уебанские при наезда на пешехода без кенгурятника ущерб здоровью нанесут не малый (угловатые формы и железные бампера)
Вроде бы силовые бамперы и пр. тюнинг можно официально оформить- будет запись в особых отметках. Был насоревнованиях по драгу-туда корчи на прицепе приезжают.
Я попробовал, ну его нах. Куча документов, сертификация, эксперты, спец. СТО... Шли бы все лесом. Продавать не собираюсь, регистрационных действий не ожидается.
Либо вброс чистой воды, либо у владельца уж совсем дикий "тюнинх".
Я про сиденья, так вообще бред.
ТО если машина прошла, и ставилась на учет с ТО (а по другому и быть не может), то вообще не ипет...
Письмо вопросы вызывает... Скорее всего котлета самопальная была. Так давно уже нельзя регистрационные действия проводить если например шнорк не имеет сертификата. Или бамперюга из швеллера )))) Я за такой тюнинг :) Но зачастую народ покупает продукцию РИФа или ARB а на них есть все серты. С ними в ГАИ и усё норм. Дорого конечно, но как гриться ажопаделать!
Можно бахнуть "катлету", а потом найти контору которая может сертифицировать и признать изменения безопасными, за сходную цену. Дают бумагу и с ней в ГАИ, на регистрацию изменений.
Проснулись. В Краснодарском крае все лето кошмарили Нивоводов и УАЗоводов за изменения в конструкции автомобилей. Сейчас уже подутихло. Что бы спокойно ездить с силовиком и на тридцатьпоследних колесах, надо узаконивать изменения.
Я считаю правильно. не за багажник, а за железные бампера. Вот собъет он человека, или врежется куда, ущерб будет куда значительнее. Хочешь говна месить - на прицеп и вперёд.
а как быть с экспедиционными машинами? тоже на трейлере возить их?
Либо вброс чистой воды, либо у владельца уж совсем дикий "тюнинх".
Я про сиденья, так вообще бред.
ТО если машина прошла, и ставилась на учет с ТО (а по другому и быть не может), то вообще не ипет...
Письмо вопросы вызывает... Скорее всего котлета самопальная была. Так давно уже нельзя регистрационные действия проводить если например шнорк не имеет сертификата. Или бамперюга из швеллера )))) Я за такой тюнинг :) Но зачастую народ покупает продукцию РИФа или ARB а на них есть все серты. С ними в ГАИ и усё норм. Дорого конечно, но как гриться ажопаделать!
Можно бахнуть "катлету", а потом найти контору которая может сертифицировать и признать изменения безопасными, за сходную цену. Дают бумагу и с ней в ГАИ, на регистрацию изменений.
Всё верно. Автоспорт( и оофроуд в том числе) никогда не был дёшев.
Добавлено в 12:58
Цитата (niiBerd @ 25.03.2016 - 12:56)
Цитата (smokingman @ 25.03.2016 - 12:51)
Я считаю правильно. не за багажник, а за железные бампера. Вот собъет он человека, или врежется куда, ущерб будет куда значительнее. Хочешь говна месить - на прицеп и вперёд.
а как быть с экспедиционными машинами? тоже на трейлере возить их?
Использовать вне дорог(как спортинвентарь).Разве нет?
Не вброс и не фотошоп ссылка на инфу о регистрациях с драйва Ссылка на приказ. Короче бида. Я конечно обвеса не имею никакого, но вот рабочий свет по кругу уже хуй поставишь:(
Почему не поставишь? Ставишь на багажник, закрываешь заглушками, провода на разъемах и когда не нужны - снимаются. Всё, это не оборудование, это груз, а как он закреплен -это вообще никого колыхать не должно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com