Блять, старик елки, поколение блин. Ездил и на классической копейке/семерке/ниве, только вот на машине, у которой есть ГУР, когда он отключен гораздо тяжелее руль крутится, чем на машине, которая изначально без него.
Повторюсь - на трассе похуй работает ГУР или нет. Машиной можно управлять.
Можно. Но в данном конкретном случае баба подумала что руль заклинило, потому что стало конкретно тяжелее машину контролировать
ребята, только не минусите, а вот вопрос м как быть с рулем на японках некоторых и на финиках где нет жесткой связи между рулем и рейкой все по проводам передается? т.е вот заглох движок она дернула ключ допустим и что все? как при отсутствии жесткой связи рулем крутить?
а так конечно ее нежные ручки котрые тяжелее ручки и мпх ничего в руках не держали подумали что руль заклинило а надо всего лишь было навалится на него нормально и прокрутить
По моему все гораздо проще, движок заглох, ГУР не работает, силенок тупо не хватило, да еще и вакуумный усилитель тормозов не работает, соответственно тоже после пару нажатий машина не тормозит
Вот и выросло поколение, которое не знает, что раньше ни усилителей руля не было, ни усилителя торомозов...
Всем, кто пишет про ГУР (ЭУР). Ребят, вы в вазовскую машинку без этой приблуды сядьте для понимания процесса. И попробуйте покрутить руль на месте и в движении. После этого перестанете писать ерунду.
Блять, старик елки, поколение блин. Ездил и на классической копейке/семерке/ниве, только вот на машине, у которой есть ГУР, когда он отключен гораздо тяжелее руль крутится, чем на машине, которая изначально без него.
Чуть тяжелее, потому что на машинах без гидрача, другое передаточное число в рулевой рейке. Сам сравнивал, в двух машинах одной и той же модели с ГУР и без, у одной (с ГУР) руль крутился на 5 оборотов от края до края, у другой (без ГУР) на 7.
Это сообщение отредактировал Fromafar - 23 июл. 2016 г. в 09:26
Она скорее всего и не знала, сколько там бензина. Машина просто заглохла, и баба пыталась ее завести, крутила ключ, пока не вытянула, а тут и блокировка.
Заклинило руль, а не двигатель. И заклинило от того, что зажигание выключила.
Какое нахрен зажигание? /Кто его на ходу вдруг выключать будет? Если машина оборудована ГУРом, то при остановке двигателя перестает работать насос ГУР и руль становится очень "тяжелым", повернуть его в такой ситуации можно но тяжело темболее на повороте, тем более девушке, что видимо и произошло.
ну допустим руль заклинило (хотя думаю что просто гур отключился и стало "аццки тяжело" руль повернуть)
тормоза то никуда не делись бляха муха дави посильнее и остановишься
дерни ручник в крайнем случае
очередная ТП с купленным вод.удостоверением
Если ей без гура руль тяжело повернуть то и тормоз без вакуумного усилителя нажать тоже не просто...
Даже в жигулях 2104 при глушении двигателя на 3-4 толка педали хватает вакуума. Если заглушить на скорости не снимая с передачи вакуума будет до жопы. А в моем старом ситроен с 4 вообще вся электроника продолжает работать если даже зажигание выключить в движении. И ЭГУР не отрубается. Ключ только не вынимал. Работает все пока не остановишься.
Заклинило руль, а не двигатель. И заклинило от того, что зажигание выключила.
Какое нахрен зажигание? /Кто его на ходу вдруг выключать будет? Если машина оборудована ГУРом, то при остановке двигателя перестает работать насос ГУР и руль становится очень "тяжелым", повернуть его в такой ситуации можно но тяжело темболее на повороте, тем более девушке, что видимо и произошло.
Вижу жигулей ты не водил Усилитель руля будь то ГУР, ЭУР или ЭГУР, при движении на скорости никак особо не влияют на управляемость авто. При отключении оных, парковаться только тяжело. У меня в машине ЭГУР отключается при наборе скорости больше 40. У друга хонда аккорд, сгорел блок EPS, 3 недели ездил без электроусилителя. Только парковаться сложно.
И да один из комментаторов прав, матчасть надо знать!
ну допустим руль заклинило (хотя думаю что просто гур отключился и стало "аццки тяжело" руль повернуть)
тормоза то никуда не делись бляха муха дави посильнее и остановишься
дерни ручник в крайнем случае
очередная ТП с купленным вод.удостоверением
Не надейся, что ручник на скорости тебе хоть как то поможет. Просто забудь об этой мере))
Да хуй знает... У меня когда лопнул ланг на Девятке и тормоза пропали, то на торможении ручником я спокойно останавливал машину с 50-60 км/ч... Самое главное резко не дергать. Ну и дистанцию держал чуть побольше чем обычно.
у нее просто гур перестал работать. Вот она и решила что руль заклинило.
На трассе усилитель руля вообще нахер не нужен. От него только вред. Польза только если стоишь на месте и крутишь рулем.
Если рулевая рейка с ГУР, то тут все не так просто. Из за поломки клапана регулятора давления топлива заглох движек. Даже я, мужик за 2м.... Первые несколько секунд был не в состоянии пошевелить руль. Тормоза - 10 лет катался на УАЗе вообще без ВУТ. А вот тут на мицике затормозить еле получилось. Причем тормозить начала на ручнике... Я в этот момент почувствовал легкую панику, и открытие кирпичного завода. Женский пол в этой ситуации вообще наверное беспощен. Но из за того, что топливо кончилось.....
Начнём с того, что бензин кончился. Как? Она чё, без глаз за руль села?
И без ушей. Кроме стрелки лампочки еще и звуковой сигнал каждые 5 минут оповещает об "армейской неисправности №1" У меня обычно начинает срабатывать когда топлива на 90 км и меньше осталось.
Был в подобной ситуации - на Шниве застопорился руль - все работало, движок гудел, колёса крутились, а руль не с места. Скорость под 80, впереди некрутой поворот. Рывком скручиваю руль влево, так как справа уклон, а слева пустая трасса - руль закрутился, но кирпичей отложил порядком. Да, и силы приложил, чтоб руль на ходу сорвать, немало - думаю, девушке такое не под силу... В сервисе потом сказали, что всё исправно, так что - что это было - хз. После этого пять лет - никаких проблем.
Это сообщение отредактировал yurist33 - 23 июл. 2016 г. в 12:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
У меня обычно начинает срабатывать когда топлива на 90 км и меньше осталось.
yaplakal.com