Volvo в очень хорошем состоянии еще можно найти среди продаваемых машин. Настоящие владельцы и ценящие volvo если конечно не рас.....й очень любят свои машины и денег не жалеют на обслуживание.
Стоимость обслуживания и запчастей как на новую модель, ломается не реже чем новая модель, коробка говно, стоит дохуя, выглядит посредственно даже для своего времени, плюс букет болезней после консервации.
Это так, тряхнуть стариной фанатам марки, которые не могли её позволить в 2002-ом, когда она была актуальной.
как по мне, так понт только в пробеге. Все остальное с простоем в 14 лет нах не нужно, ибо менять все резинки по круги замучаешься. И полный фарш с кучей электроники и двигло с двумя турбинами непрактично, дорого, и сервис нормальный хрен найдешь. Сам перебрал кучу сервисов с Вольво, блять практически все рукожопы. Зачастую проще самому сделать.
Вот это аппарат. Не чета нынешним пластмассовым обмылкам с движком объемов с пакет сока.
На самом то деле в ней ничего такого особенного и нет. А уж про надежность этой АКПП от ГМ лучше вообще промолчать. А, учитывая, что за нее отдали порядка 30ки долларов - вообще так себе удовольствие. Через 50 000 км она потеряет миллиона полтора своей стоимости. А, учитывая, что она как бы по факту ничем примечательным вообще не выделяется, ездить на ней до конца дней своих - тоже не вариант. Ну и на хуй она нужна, спрашивается?
Сразу же после покупки, мы поехали на официальную станцию Volvo делать первое в жизни этой машины ТО: заменили все масла, фильтры, охлаждающую и тормозную жидкости. Примечательно, что на авто до сих пор стоит родной аккумулятор, который оказался полностью исправным и после зарядки отлично работает.Осматриваем днище на первом ТО: все в идеале
Я такую чуть себе не купил,прокатился на ней,тапку вдавил в пол и афигел,как она выстреливает и от комфорта (особенно после того,как 11 лет на нашей классике отъездил),говорю-моя,а потом немного отошел от феерии,посчитал на нее страховку и налог и понял,что для меня это дороговато( купил японца и не жалею.
Это сообщение отредактировал Василич505 - 27 сен 2016 в 10:59
Ну вообще 14лет машине и уже -раритет. Качество металла и все такое. А лет через 10-15 начнут в раритеты 5летние машины записывать, типа там хоть чуть мелалла было, а не все из поликарбоната
Не, ребят, вы можете себе все ноги кипятком обоссать, но машина эта не стоит того восхваления. Во-первых, передний привод. В купе с 272 л.с. - плохой вариант. В союзе с GM-овской АКПП - очень плохой вариант. Во-вторых, стоимость запчастей на Вольво не радует даже ярых фанатов марки. А ломаться она будет и много, не смотря на 800 км пробега. Возраст своё возьмёт. Так что, будь у меня свободные пара миллионов, я бы их потратил на что-нибудь другое.
я до сих пор подумываю взять такую модель, только пробег будет уже под 300 тыс.
за 400 будет пробег. предыдущая у меня была 2.4 литра на ручке. Не бери, Заебесся чинить и продавать Заебесся тоже. Я за год владения вложил около 70 тыр в ремонты. новый владелец за первые полгода 30 потратил.
Сразу же после покупки, мы поехали на официальную станцию Volvo делать первое в жизни этой машины ТО: заменили все масла, фильтры, охлаждающую и тормозную жидкости. Примечательно, что на авто до сих пор стоит родной аккумулятор, который оказался полностью исправным и после зарядки отлично работает.Осматриваем днище на первом ТО: все в идеале
Никуя не понял-а это че,не кардан?!
Нет чувак это не кардан,это труба выхлопной системы
Сразу же после покупки, мы поехали на официальную станцию Volvo делать первое в жизни этой машины ТО: заменили все масла, фильтры, охлаждающую и тормозную жидкости. Примечательно, что на авто до сих пор стоит родной аккумулятор, который оказался полностью исправным и после зарядки отлично работает.
Вот так было бы честно: Сразу же после покупки, мы поехали на официальную станцию Volvo делать первое в жизни этой машины ТО: заменили все масла, фильтры, охлаждающую и тормозную жидкости. там мы поменяли половину узлов и агрегатов, только аккумулятор менять не стали, он заебись оказался.
Динозавр вольво по цене двухлетнего GS350 с 320л.с. и полным приводом.
Ликвидный, красивый, НОВЫЙ и вообще приятный во всех отношениях автомобиль.
Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 27 сен 2016 в 12:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и знаете ли с трамвая виднее где повозка а где нормальная тачка 
yaplakal.com