у меня S-40 была 2.0, тоже неплохой бюджетный вариант. Однажды едем с женой и детьми, забыли пристегнуться, а жена говорит : "нахера нам самый безопасный авто в мире, если мы не пристегнулись?" 8 подушек если что. После этого всегда пристегивались. За 5 лет владения из поломок было: 1. как-то не завелась из-за какой-то ошибки, сбросили сканером в гараже в "Васи" и 2. потек бензопровод в районе задней балки (вставил часть шланга от Волги). Все
очень дорого за это авто. а что почти 2 лама за 14 летнюю машину это дешево? она 60к проедет и 400 тыр ей цена.
Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 27 сен 2016 в 12:09
в городском цикле машина "кушает" 16,6 литров бензина на 100 км , мощностью 272 л.с
Только за эти два показателя она и бесплатно нахуй не нужна. Да, тому кто выше пошёл дрочить, ну не та марка вольво, чтоб уж вот так...
Это сообщение отредактировал SIMMS - 27 сен 2016 в 11:28
2 ляма? Ну, может быть. Сейчас за эти деньги Е-класс не купишь нормальный. Тем более, там комплектация - вообще ок. Угоняемость - ноль, значит и КАСКО дармовое. Единственное - налог. Но всё равно, себе бы, пожалуй взял. Сейчас так уже не делают, эта машина крепче нынешних. Настоящее качество без выебосов ненужных.
Долгая стоянка ни хуя не Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. для машины.
Это сообщение отредактировал Romario2016 - 27 сен 2016 в 11:40
у меня родственник тоже такую купил, которая 10 лет стояла в гараже....))))) через месяц мотор поменял и слил ее к хуям за половину стоимости...... там за долгое стояние машины все резинки и прочая фигня рассыпается походу..... тойоту аллион он покупал тоже в максималке.....
30 000$ по текущему курсу где то около 1,9 млн рублей. Цена такой машины с пробегом в районе 200-300 тысяч рублей максимум. Предположим я поезжу на ней без проблем и каких либо вложений года 3-4, далее захочу продать и ценник на нее уже будет максимум 200 штук, собственно смысл в такой машине? И если бы дело происходило в РФ, то не забываем про налог в 40 тысяч рублей за каждый год владения.
Это сообщение отредактировал kober7 - 27 сен 2016 в 11:50
Никакой классической ценности это авто не представляет и представлять никогда не будет. Это обычный седан, ничем себя яне проявивший и выпущенный немаленьким тиражом. Условно говоря, Мерседес w123 никогда не будет стоить запредельных денег. А вот купе какое-нибудь может.
У меня приятель бельгиец занимается старинными авто. Вот он объяснял, что к примеру чтобы участвовать в Mille Miglia, машина должна быть не просто в возрасте, а обладать индивидуальностью, а еще лучше, чтобы она уже участвовала в этом ралли. Условно говоря, если горбатый запор участвовал в ралли, то он стоит полмиллиона баксов, а если нет, то точно такой же запор может стоить втрое дешевле.
В общем очень много нюансов. И вообще массовые авто коллекционерами особо не ценятся.
Так что такая Вольво только для фаната именно этой модели, то есть по сути для фетишиста.
В соседней теме уже писал, что довелось в те годы покататься на такой по работе. До сих пор ощущения никакими другими авто не заглушились, динамика у неё просто улёт, а в сочетании с размерами салона натурально чувствуешь себя внутри взлетающего самолёта, хотя сзади укачивает. Но проблемные узлы есть, и они ещё дадут о себе знать автору темы и его кошельку через лет пять примерно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Prest1ge27 сен 2016 в 11:20