классная машина. у нас называли "китаец". владел такой же с 99-го по 2001. синий, 2,8 бензин, ручка, хорошее состояние. всё остальное - как у автора. офигевал от подвески - плавность хода как у 126-го мерса. едешь по любым колдоёбинам, на панели стоИт стакан с кофе - жидкость даже не колышется, только где-то далеко слышно, как подвеска работает. движка на холостых тоже не слышно - много раз пытался при работающем двигле стартером крутануть. а с 2,8-литровым движком на этом корыте легко со светофора делал гольфов. когда продал - сильно жалел. машинка попала в руки то ли дага, то ли аварца. тот её убил за год - две аварии, движок клина поймал.
Теплый ламповый аппарат. Неторопливый правда, но крепкий.
Подтверждаю! Моим сбивали столб освещения. Два тела бухих через ветровое вывалились на капот. Когда проспались, отогнули ломиком слегка загнувшуюся часть передка между фарой и решоткой. Практически незаметно. Стекло вставили обратно. За столб правда пришлось заплатить - из Германии, говорят, привезти пришлось (военный городок ими строился в 90-е).
Чет такие удивленные похвалы машине 70-х годов, какая крепкая и живучая... пол ДВ каталось в таких японках, только за ними не следили так трепетно, не хранили в гараже отказывая себе в поездках, а вовсю эксплуатировали в климате с высокой влажностью.
японки 70 - х 80 - х не были столь живучими.Гнили, темболее на ДВ тока в путь.Это байки старых моряков, что там ппц как всё круто было.Машины 90 - х, да, легендарны.А мерсы и бмв как раз легенды 70- 80 - х
fedor49 Я не знаю что там моряки говорили, у меня рядом моря не было. Дед до сих пор на королле ездит которую я еще в начальной школе помню. Отцовская Ниссан Санни 82 - тоже по городу катается (в ней, в общем-то, нечему ломаться, вся простая). Дачники на древнегреческих таунайсах катаются. Хотя видно что многие уже давно машины поменяли, потому что не в тепличных условиях хранили, а использовали.
fedor49 Я не знаю что там моряки говорили, у меня рядом моря не было. Дед до сих пор на королле ездит которую я еще в начальной школе помню. Отцовская Ниссан Санни 82 - тоже по городу катается (в ней, в общем-то, нечему ломаться, вся простая). Дачники на древнегреческих таунайсах катаются. Хотя видно что многие уже давно машины поменяли, потому что не в тепличных условиях хранили, а использовали.
ну дром открой.Найти корыто конца 80 - х в состоянии нереально.потому что по железу не фонтан.Катают тут отдельно взятые экзепляры 70 - х, но это свехий привоз, но никак не хороший сохран.Я не к тому что узкоглазые говно, а к тому, что немчуры тех годов получше.
Подкупает то, что у этого автомобиля есть своё собственное "лицо". Его никак в потоке не спутаешь с БМВ, Ауди или Опелем. На нынешние же детища хуйпоймипрома смотреть тошно: как одной матери дети.
В приборной панели механические часы Quartz. Сама «приборка», как и часы, выглядит дорого. Правда, тахометра в ней нет.
Механические часы "Кварц"? Они точно механические?
они точно с мерседеса.И для старьёвщиков это важно.я знаю многих людей которые за кусок металла, например за бак с хорлея вла, много чего готовы сделать.среди автокслюзивщиков думаю не мало таких же.
Итого? Автомобиль с большой буквы. Экстерьер, интерьер, двигатель, ходовая часть - все сделано на высшем для тех лет уровне. В каждой детали чувствуется, что над ней работала команда педантичных и талантливых инженеров. Каждый механизм имеет огромный запас прочности. Этой основательности, качества и внимания к мелочам не было в советских машинах тех лет. И не могло быть. Патриоты СССР могут закидать меня тухлыми яйцами, но это правда.
Итого? Автомобиль с большой буквы. Экстерьер, интерьер, двигатель, ходовая часть - все сделано на высшем для тех лет уровне. В каждой детали чувствуется, что над ней работала команда педантичных и талантливых инженеров. Каждый механизм имеет огромный запас прочности. Этой основательности, качества и внимания к мелочам не было в советских машинах тех лет. И не могло быть. Патриоты СССР могут закидать меня тухлыми яйцами, но это правда.
У друга деда такой мерс был, и это в конце 70-х начале 80-х, в провинции, где иномарки по пальцам одной руки можно было сосчитать. Автомобиль этому мужику подарил зять немец (как дочь смогла в те времена съебать в ФРГ, именно в ФРГ, а не ГДР история умалчивает, а может и говорили, а я не помню). Да и дедовский друг туда ездил по приглашению, вот сам и пригнал.
Помню ехал на нем лет в шесть-семь и изъёрзался весь, злился, что пацаны знакомые меня не видят Не поверят же
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не поверят же 
yaplakal.com