Хорошая машина, а мотор в таких случаях - дело второе... А-то понабегут щас "спецы" а-ля "БМВ и Мерседес начинаются с 3-х литров", "на ней не поотжигаешь" и пр. Ага, бл..ть, а КАМАЗ начинается с 14-ти литров, отжигайте Мне вообще Фольксвагер Кэфер нравится и Сааб 96, только какой смысл их для отжига покупать, такие машины покупают и восстанавливают для души...и для коллекционирования. Про Кэфер, как и про другие старые машины, можно все сказать одной фразой, которую любила повторять моя племянница в юном возрасте:"Он такой милый!"
Это сообщение отредактировал Wilwood - 17 окт 2016 в 16:55
Движок слабоват. На такую массу нужно лошадок 100. И разгон до 100 за секунд 14-15.
В такой комплектации они обычно в такси шли. А у бензиновых как раз 90-110 сил было.
Да, скорее всего, и табличка та-таксономер. Если она использовалась под такси, то движок наверняка уже один раз одометр перекрутил. Но, даже с пробегом больше миллиона, он крут)))
Классная машина. Красивая. Шик. С детства восхитился старым мерсом из рекламы, был уверен что такой с вертикальными фарами, а нашел на ютубе - не такой. Предыдущий видать. Но с вертикальными наверно больше нравится даже. )))
Диски срочно заменить! Ну и иконостас убрать. А так машинка супер. У нас лет 45 назад у одного зубного техника во дворе такая была. Слюни до земли пускали на эту красоту.
Это сообщение отредактировал trikot - 17 окт 2016 в 17:05
ну дром открой.Найти корыто конца 80 - х в состоянии нереально.потому что по железу не фонтан.Катают тут отдельно взятые экзепляры 70 - х, но это свехий привоз, но никак не хороший сохран.Я не к тому что узкоглазые говно, а к тому, что немчуры тех годов получше.
нет. ты не прав, не по этому. на ДВ раньше убивали тачки безжалостно, поменять машину была не проблема стоили копейки. убил->на разбор и взял другую "отдельно взятые экзепляры 70 - х, но это свехий привоз" - это просто смешно! в джапии их авто 70-х счас дороже чем в РФ, состояние конечно совсем другое, но джапов тоже на "теплое ламповое" потянуло ну и про пошлины не забываем. старье с японии уже давно никто не таскает
Это сообщение отредактировал Kytx - 17 окт 2016 в 18:14
ну дром открой.Найти корыто конца 80 - х в состоянии нереально.потому что по железу не фонтан.Катают тут отдельно взятые экзепляры 70 - х, но это свехий привоз, но никак не хороший сохран.Я не к тому что узкоглазые говно, а к тому, что немчуры тех годов получше.
нет. ты не прав, не по этому. на ДВ раньше убивали тачки безжалостно, поменять машину была не проблема стоили копейки. убил->на разбор и взял другую "отдельно взятые экзепляры 70 - х, но это свехий привоз" - это просто смешно! в джапии их авто 70-х счас дороже чем в РФ, состояние конечно совсем другое, но джапов тоже на "теплое ламповое" потянуло ну и про пошлины не забываем. старье с японии уже давно никто не таскает
Тут недавно в АР был тест - Мерин W123 (если не ошибаюсь, тот, который между 115 и 124), Волга 24 и Морковник. Так вот, Мерс всех уделал по комфорту (эргономика, плавность хода, управляемость), а Тойота поразила количеством недоступных другим в те года опций, но... Традиционные отсутствие шумоизоляции и адаптация под низкорослых японцев, увы, не дали завоевать первое место )))
Тут недавно в АР был тест - Мерин W123 (если не ошибаюсь, тот, который между 115 и 124), Волга 24 и Морковник. Так вот, Мерс всех уделал по комфорту (эргономика, плавность хода, управляемость), а Тойота поразила количеством недоступных другим в те года опций, но... Традиционные отсутствие шумоизоляции и адаптация под низкорослых японцев, увы, не дали завоевать первое место )))
АР уважаю, но... владел 124 и несколькими марками марк черностой мне гораздо больше нравится во всем я бы и счас взял но там где я живу-нереально
Итого? Автомобиль с большой буквы. Экстерьер, интерьер, двигатель, ходовая часть - все сделано на высшем для тех лет уровне. В каждой детали чувствуется, что над ней работала команда педантичных и талантливых инженеров. Каждый механизм имеет огромный запас прочности. Этой основательности, качества и внимания к мелочам не было в советских машинах тех лет. И не могло быть. Патриоты СССР могут закидать меня тухлыми яйцами, но это правда.
Посмотрите интерьер ГАЗ 24 от 1967 г.в. ...
Разочарую тебя- он содран с мерседесовского.
Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker
Если уж и содран, то точно с американца какого, а не с мерседеса
Итого? Автомобиль с большой буквы. Экстерьер, интерьер, двигатель, ходовая часть - все сделано на высшем для тех лет уровне. В каждой детали чувствуется, что над ней работала команда педантичных и талантливых инженеров. Каждый механизм имеет огромный запас прочности. Этой основательности, качества и внимания к мелочам не было в советских машинах тех лет. И не могло быть. Патриоты СССР могут закидать меня тухлыми яйцами, но это правда.
Посмотрите интерьер ГАЗ 24 от 1967 г.в. ...
Разочарую тебя- он содран с мерседесовского.
Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker
Если уж и содран, то точно с американца какого, а не с мерседеса
как раз мне w110 мне на ум и приходит. только торпедо "уквадратнили" на новомодный манер и ленточный спидометр (у ранних) сделали. Расположение ручек, пропорции, профиль сидений, подлокотник, форма салонного зеркала...
У меня такой же,но из самых первых- 69г.в. У него хрома побольше,и подкладка решётки радиатора -алюминиевая,как на довоенных мерсах. Машина- огонь! Дисковые тормрза по кругу! Тонированые с завода стёкла,обогрев заднего стекла,подогрев радиатора -маслом от движка,чтоб на воде не прихватило.Передняя подвеска на подрамнике и к кузову через здоровенные сайлентблоки прикручена,чтоб вибрации не было. Кстати,эта же подвеска была на SL до 1991г!. П.С. 114 и 115й отличаются только форточками,и расположением передних зеркал. Ну и у меня рычаг КПП в полу,видимо был и такой и такой вариант.
У соседа был такой, подвеска мягкая, в салоне места дофига, я малой был, но помню .Батя мой удивлялся, что гайки все легко откручиваются, в отличии от его 6и летнего москвича
Итого? Автомобиль с большой буквы. Экстерьер, интерьер, двигатель, ходовая часть - все сделано на высшем для тех лет уровне. В каждой детали чувствуется, что над ней работала команда педантичных и талантливых инженеров. Каждый механизм имеет огромный запас прочности. Этой основательности, качества и внимания к мелочам не было в советских машинах тех лет. И не могло быть. Патриоты СССР могут закидать меня тухлыми яйцами, но это правда.
Посмотрите интерьер ГАЗ 24 от 1967 г.в. ...
Разочарую тебя- он содран с мерседесовского.
Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker
Если уж и содран, то точно с американца какого, а не с мерседеса
как раз мне w110 мне на ум и приходит. только торпедо "уквадратнили" на новомодный манер и ленточный спидометр (у ранних) сделали. Расположение ручек, пропорции, профиль сидений, подлокотник, форма салонного зеркала...
Во! Нашел. Опель дипломат. Найдите 10 отличий, как говорится
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Wilwood17 окт 2016 в 16:54