ОТВЕТ ПРОСТ: потому что на месте завода сейчас строится ЗИЛАРТ.
Только слепой не встречал их рекламу по всему городу.
мои окна на работе как раз выходит на все это безобразие. долго же завод держался, ни пикеты ничего не помогло.
Это сообщение отредактировал хикикомори - 24 ноя 2016 в 19:06
А вот интересно, кто-нибудь в бескапотной шишиге летом ездил? А летом в дождь, когда в кабине реально парилка? Видать, после этого особо и не жаловали бескапотники, а про непередаваемый аромат выхлопа, сочащегося в салон вообще отдельная тема
А военные считали, что грузовой автомобиль капотной компоновки обеспечивает водителю и пассажирам в кабине большую безопасность (например, при подрыве на мине), чем "бескапотник". Поэтому в серию пошел менее удачный, но капотный ЗИЛ-130.
Ээээ.... а как генералы пропихнули тогда ГАЗ-66?
Насколько помню, ГАЗ-66 делался для десантов. А тут уж пришлось смириться с бескапотником из-за жесткого ограничения габаритов
В том, что у машины большое будущее, никто не сомневался. Однако в советском автопроме окончательное решение принимали не автомобилисты, а военные. Все грузовые автомобили, выпускавшиеся в СССР, имели двойное назначение и в случае войны могли быть мобилизованы для нужд армии. А военные считали, что грузовой автомобиль капотной компоновки обеспечивает водителю и пассажирам в кабине большую безопасность (например, при подрыве на мине), чем "бескапотник". Поэтому в серию пошел менее удачный, но капотный ЗИЛ-130.
Но идея бескапотного грузовика на заводе имени Лихачева сохранилась. Прошло всего несколько лет, и появился ЗИЛ-170/175, который положил начало новой марке, - так рождался Камский автомобильный завод (КамАЗ).
всЁ!
Читаю и слеза(скупая шоферскаЯ) наворачивается, сколько ж умных(уникальных) идей было убито(массовостью производства, давай стопитьсотмиллионный зил130 ), сколько инженеров "ассов" было сбито плановой экономикой, элита( не боюсь этого слова) отечественного автопрома, была сосредоточена в цехах завода ЗИЛ, чудом появился КамАЗ, ( благодаря личным изысканиям конструкторов, но не волею партии), . Представьте где было бы наше автомобилестроении, если бы не " забили" массовостью производства и пятилетками(ебать их в рот), таланты Наших ребят. Маны и другие Вольво , курили бы бамбук в сторонке. Ну вот не сложилось нихуя, Ошибочка вышла
Не дай бог !!! Разве можно Колхиду к ночи вспоминать,еще приснится!!
Кстати,а кто пояснит?Почему Колхида,тот же ЗиЛ(только кабина другая),а не ехала,что ты с ним не делай!
У меня дядя работал на каз-608в в 80е,говорит что сразу заменил мост на зиловский(у колхиды свой редуктор тяговый вроде) и нормально она потом ехала. Справедливости скажу на машину он не жаловался,Катей звал-))может коненчно единичный случай но все же Потом камаз дали,он его гробил года 2,потом смирился и привык.
Я чет не разу не видел 130 зила у вояк, вот 131 да. Да и вообще, кроме шишиги двухмостовых машин я там не видел. Военным нужно разводные мосты таскать, ракеты возить, оружие поставлять, припасы и все это в местах где дороги нет. А по поводу мин, полный бред. Что ты с капотом, что нет, у тебя брони 0. Колеса на любой, вместе с кабиной улетят.
У тыловиков было полно ЗиЛов 130 и ГАЗонов 52-53. Будки всякие, аэродромная обслуга.
Это сообщение отредактировал sektant77 - 25 ноя 2016 в 02:13
У Камаза дизель. И конструкция отличается. А тут полностью агрегаты ЗИЛ-130. Камаз следующая разработка. Вернее переосмысление опыта Американского автопрома.
Вот тебе зил с камазовским дизелем
Это сообщение отредактировал razh - 25 ноя 2016 в 10:13
Так это же "Колхида". Ее правда Грузины упростили и довели "до совершенства". Качество у них было такое, что наверно смело можно ей присвоить звание, самого плохого автомобиля СССР.
А народное название " Колхиды"- " Месть за Сталина". Не знаю, почему так, но запомнилось.
Точно, была такая шутка. Правда это была всего лишь шутка ибо все мозги про#ебали культом личности. В 70-е на каждом втором (ну может не втором, но на каждом третьем ) автомобиле за стеклом портерет Сталина приклеен был. А либерасты щаз сделают из этой шутки всенародный антисталинский протест.
Это сообщение отредактировал Codavr - 25 ноя 2016 в 13:52
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) автомобиле за стеклом портерет Сталина приклеен был. А либерасты щаз сделают из этой шутки всенародный антисталинский протест.
yaplakal.com