Смотря с чем сравнивать. Если с американской классикой - то и 126 безликий. А если 140 сравнивать с 126 - нормально смотрится рядом.
Ну вот не смотрится на мой взгляд 140 рядом со 126. Мерседес без фирменной решётки - уже как бы и не Мерседес. А у 140 кроме этого и весь кузов уныл до невозможности.
И внутри нормально. И снаружи. Брабус 7.3. Вот после 140 кузова мерсы испортились, это да.
Вот внутри у 140 всё в порядке, это да, с этим не поспоришь.
Смотря что понимать под "уныл". Может без искры, но очень практично. Нравится мне квадратная мода конца 80-х начала 90-х. Причем не только у немцев. Намного интересней нынешней моды, когда машины зализаны до неузнаваемости марки.
Это сообщение отредактировал Neuromancer - 19 дек 2016 в 16:33
Смотря что понимать под "уныл". Мне лично нравится дизайн немцев того времени. Может без искры, но очень практично. Нравится мне квадратная мода конца 80-х начала 90-х.
Вот 126 относительно "квадратен" и очень стилен. А 140 всё-таки не. Какой-то он бесформенный вообще. Огромные гладкие поверхности, оконная линия, обрывающаяся в никуда...
Смотря что понимать под "уныл". Мне лично нравится дизайн немцев того времени. Может без искры, но очень практично. Нравится мне квадратная мода конца 80-х начала 90-х.
Вот 126 относительно "квадратен" и очень стилен. А 140 всё-таки не. Какой-то он бесформенный вообще. Огромные гладкие поверхности, оконная линия, обрывающаяся в никуда...
Ну в чем-то ты прав. Но все же 140 имеет свой шарм. А вот лупоглазый - это уже не Мерс. ИМХО.
А вообще нормальный дизайн остался в прошлом...
Это сообщение отредактировал Neuromancer - 19 дек 2016 в 16:51
Ну не знаю,мне для того чтобы с уверенностью судить о тех или иных недостатках машина,а также о достоинствах надо на этой машине поездить,и не один раз,а так километров тысяч 5 проехать.
Для того, чтобы их проехать, надо в машине как-то поместиться. А если в ней не поместиться никак - то и ехать не надо, уже всё понятно. Хотя кому-то ростом поменьше да комплекцией посубтильнее может и нормально будет.
Если ты имеешь возможность проехать на машине 5000 км,то само собой и влезешь в неё,ибо всё под себя подстроишь и отрегулируешь.Ну и само собой сможешь дать адекватный ответ о недостатках.а ежели тебе разрешили пять минут посидеть,побибикать ,но строго настрого предупредили ничего больше не трогать,то само собой тебе было там тесно .Ну вот не верю я что ты настолько крупный,что не смог под себя отрегулировать кресло и руль в 911.Просто дядька взрослый не разрешил ничего трогать,а ты уж и вывод сделал окончательный даже не поездив
Странно, почему у этого СЕКача климат однозонный? Хоть и с пневмоприводами заслонок. У меня на W124 того же года стоял раздельный право/лево.... Сиденья - сказка. Рекаровские, мультирегулировки, подкачка всего и вся... Пара таких сидений с япии под сотку тыр выскакивают... А так то да, мечта идиота)))
сам не ездил но отзывы почитал, большинство говорят о том что привыкать нужно к этим кнопочкам на кресле... ибо с непривычки случайно нажать очень легко! думаю что это так и есть. представьте что у вас под ногой кнопари и при неосторожном движении ногой сами понимаете что может произойти!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.Ну вот не верю я что ты настолько крупный,что не смог под себя отрегулировать кресло и руль в 911.Просто дядька взрослый не разрешил ничего трогать,а ты уж и вывод сделал окончательный даже не поездив 
yaplakal.com