Дорого ли быть некрофилом? Ищем Audi Q7 6.0TDI V12 с пробегом

Блин, нахрена брать ВАГ если ты галимый дельфин туда сюда ныряющий? Немцы для степенной, солидной езды. Хочешь дельфинить? Покупай япошек, те такое чаще прощают. Был у меня универсал Passat B5 из Германии. Несколько лет на нём отъездил, только масло доливал да лампочки менял. Продал другу и пздц, то сломалось, это накрылось. Он удивлялся, типа как так ты водил, всё отлично, я сел, начались неисправности. После того как мы съездили с ним из Москвы в Калугу я понял в чем причина. Он же водит как уёбок. Дельфинит по встречке, скорость гуляет, бррр.

Сам некрофил, правда тачка существенно попроще.
Езжу на C200 2001го года в кузове W203. Машина была и есть в близком к отличному состоянии, но за 2 года вложено в ремонты порядка 200-250 косарей(считать устал). В общем вполне терпимо, но конечно дороже новой Октавии(в сущности аналогичной машины, если сравнивать с современными). Зато куплена была за 400.

Цитата (Daimond1984 @ 26.02.2017 - 16:52)

Цитата (AndySP @ 26.02.2017 - 17:46) Цитата (Daimond1984 @ 26.02.2017 - 16:37) недельку покатался бы на такой с огромным удовольствием, но на постоянке такую иметь, это же сколько нужно зарабатывать. Для топовой версии да, зарабатывать нужно не мало, а обслуживать среднюю комплектацию не так уж и дорого (это если спецом машину не убивать). знакомый катался на ку7 3.0 тдай, задолбался в нее бабки вкладывать, хотя у него собственный бизнес. купил дизельную 200 и в ус не дует, хотя по управляемости и комфорту крузак намного хуже, но человек реально рад. я вообще заметил, что богатые не любят когда им что то делает мозг, они не готовы тратить свое время на сервисы и прочее, а потому готовы ездить на тачках пусть не таких крутых, но зато не думать о них. чтоб машина для человека была, а не человек для машины))

Крузак кусок говна рубленный топором.
Ауди, как и вся немецкая тройка дорогая в обслуживании.
Но их берут люди кто в состоянии за ними следить, тот же Х6, как в прочем и любая БМВ с турбодизелем еще тот геморрой, а у Х6 салон трещит как в девятке, через пол года эксплуатации.

Товарищ сейчас взял новый Q7, пока доволен, после туарега говорит небо и земля.

Здравствуйте, меня зовут Саша и я некрофил со стажем.
Была Нива 2131 2004 года (карб), потом Патрол Y-60, теперь мучаю Ниссан Террано в кузове W-21 аж 1989 г.в.
Люблю я внедорожники и нынешние варианты меня ни как не устраивают. Посему - Здравствуйте, меня зовут Саша и я авто-некрофил.

Про цену на новый дрыгатель, готов за 3700000 отдать)))

Цитата (JohnDeer59 @ 26.02.2017 - 16:19)

Также, странно, что не бомбануло у среднего класса и социально незащищенных граждан, слабо представляющих, что такое White Horse и абонемент в World Class. Нельзя такое сейчас постить, когда автолюбители не могут определиться, покупать полис ОСАГО за 5 тыс руб в год, или ездить так.

Не поверишь, но некоторые ориентированные на внешний рынок (и учёт в валюте, соответственно) товарищи всё также играют в дорогие игрушки и катают сосок по Мальдивам. Их мало, но они есть, живут своими понятиями и в своей "коробочке".
Эх, где бы найти ОСАГО за 5 тыщ... Тут средненькую Рио решили взять в контору, так первый год ОСАГО неогран 15к получился... Ларгус второй год - 12к

Вообще непонятно зачем старую машину покупать? если не студент для учебы

Не, ну а как вы хотели? Тачка за 6 мультов, с оттормозкой с 250 и чтоб колодки стоили десять тыров? Турбина с вгт (ох как "любит" нашу соляру) столько и стоит. Коробка-согласен, но скорее навернется мехатрон, а это тыров 200. Хотя он может и лечиться, если есть сервис.
А вот дымок-это может быть и загнутый шатун. Ни масла не жрет, ни турбина не свистит, а дымок есть-скорее шатун. Чревато проворотом. Лечится разборкой двигла и заменой по итогам осмотра. Вполне вероятно, что обойдётся номинальным размером. Бюджет примерно тыров 300-500 в зависимости от жлобства хозяина.
Интересно, удалена ли экология, вырезан ли егр.
А так тачка для удовольствия. А удовольствие дело дорогое и наживное.
Не знаю по немцам, но думается, что 500 кобыл легко превратить программно до 600-700. И тогда выйдешь из 5 секунд
Сам уже отбаловался, но своего коня холю и лелею. Катаюсь не спеша, со светофоров не гарцую, поршики и бэмеве не унижаю. Правила не нарушаю (жена ворчит про письма счастья). И кукушка такая же. Езди степенно и с удовольствием и прослужит она тебе верой и правдой.

trrttr
Такие диски уже по штату идут в комплектации..соответственно и колодки им свои нужны...Можно конечно заколхозить и ставит какой нить фенокс или какой то там кортекс...но это уже бред какой то

Спасибо, ТС! Почитал с удовольствием, и посмеялся тоже над подачей и слогом)

Цитата (Асуныч @ 26.02.2017 - 17:12)

Здравствуйте, меня зовут Саша и я некрофил со стажем. Была Нива 2131 2004 года (карб), потом Патрол Y-60, теперь мучаю Ниссан Террано в кузове W-21 аж 1989 г.в. Люблю я внедорожники и нынешние варианты меня ни как не устраивают. Посему - Здравствуйте, меня зовут Саша и я авто-некрофил.

Александр,а можно поподробней про ваш мертвый объект?

нее не не я на субаре поезжу, движок весь перебрал, когда прокладку ГБЦ продуло за 80, как колодки на ауди, колодки 2 400 перед и 1800 зад , а валит не хуже вашей авдотьи

Цитата (vordor59 @ 26.02.2017 - 20:11)

Цитата (Асуныч @ 26.02.2017 - 17:12) Здравствуйте, меня зовут Саша и я некрофил со стажем. Была Нива 2131 2004 года (карб), потом Патрол Y-60, теперь мучаю Ниссан Террано в кузове W-21 аж 1989 г.в. Люблю я внедорожники и нынешние варианты меня ни как не устраивают. Посему - Здравствуйте, меня зовут Саша и я авто-некрофил. Александр,а можно поподробней про ваш мертвый объект?

Стоп-стоп, он отнюдь не мертв. Просто год выпуска приятно шокирует собеседников
А что вас интересует?

Semangelof
я против субару ничего не имею но сравнение как жопа с пальцем)

Цитата (Асуныч @ 26.02.2017 - 18:14)

Цитата (vordor59 @ 26.02.2017 - 20:11) Цитата (Асуныч @ 26.02.2017 - 17:12) Здравствуйте, меня зовут Саша и я некрофил со стажем. Была Нива 2131 2004 года (карб), потом Патрол Y-60, теперь мучаю Ниссан Террано в кузове W-21 аж 1989 г.в. Люблю я внедорожники и нынешние варианты меня ни как не устраивают. Посему - Здравствуйте, меня зовут Саша и я авто-некрофил. Александр,а можно поподробней про ваш мертвый объект? Стоп-стоп, он отнюдь не мертв. Просто год выпуска приятно шокирует собеседников А что вас интересует?

Какое было состояние когда взяли,процесс восстановления,минусы и плюсы данной модели.А на Дроме вы не сидите? Насчет мертвого(шутка)-на фото видно что у него очень хорошее состояние.

Не у всех есть деньги на новые автомобили, кто то хочет и попонтить!

Цитата (vordor59 @ 26.02.2017 - 20:23)

Какое было состояние когда взяли,процесс восстановления,минусы и плюсы данной модели.А на Дроме вы не сидите? Насчет мертвого(шутка)-на фото видно что у него очень хорошее состояние.

И на Дроме и на Драйве и на Терраноирк и ещё много где.
Предлагаю перейти в личку, что бы не офф-топить в чужой теме.

Совершенно бесполезный автомобиль,от ВАГа,зачем его производили особо не понятно,семейная машина,поставили двигатель огромный,но он вообще не едет,только сильно ухудшает и то не очень хорошую управляемость.Их вообще единицы можно встретить.
Если и рассматривать такой авто,то GLS,ну или на крайний случай LX 570.

Цитата (Олешик @ 26.02.2017 - 16:08)

Знакомый товарищ владеет новым с 12 года, проблем реально не было, сейчас пересаживается на новый кузов. Будет кто брать? псы судя по посту проблемы должны появиться

вот он все правильно делает, былиб деньги я б тоже пересел

Это разве некрофилия?Это покупка почти нового авто.......
Вот настоящая некрофилия.....(дальше будет уже археология... )

Цитата (Асуныч @ 26.02.2017 - 20:12)

Здравствуйте, меня зовут Саша и я некрофил со стажем. Была Нива 2131 2004 года (карб), потом Патрол Y-60, теперь мучаю Ниссан Террано в кузове W-21 аж 1989 г.в. Люблю я внедорожники и нынешние варианты меня ни как не устраивают. Посему - Здравствуйте, меня зовут Саша и я авто-некрофил.

(хором): Здравствуй Саша!

Цитата (Ta4iL @ 26.02.2017 - 18:16)

Semangelof я против субару ничего не имею но сравнение как жопа с пальцем)

Я ездил на тест драйв A6 полноприводной, знаешь разницы существенной не заметил, да салон круче, но рулёжка, так как входит в повороты субарь выигрывает, да авдотья подрывает с места лучше, но - дорогой ремонт в случае чего, так как я сомневаюсь что она пройдёт 240 000 без поломок PS. жил бы в Питере наверно взял авдотью, а так специфика региона, у нас япошек дешевле обслуживать.

4-йгод на вагах, Жетта 2013 и тигуан, хоть бы че стукнуло, присматриваюсь к Q3, спасибо за инфу..

Цитата (Dmitrik80 @ 26.02.2017 - 20:47)

Цитата (Асуныч @ 26.02.2017 - 20:12) Здравствуйте, меня зовут Саша и я некрофил со стажем. Была Нива 2131 2004 года (карб), потом Патрол Y-60, теперь мучаю Ниссан Террано в кузове W-21 аж 1989 г.в. Люблю я внедорожники и нынешние варианты меня ни как не устраивают. Посему - Здравствуйте, меня зовут Саша и я авто-некрофил. (хором): Здравствуй Саша!

Польщен, весьма. Очень рад, очень

Я прихуел от цен, если честно О_О