Вопрос может дилетантский, но тем не менее - а на выхлопе разве не должно быть гофры? Вся вибрация же с двигателя прямиком на глушитель передается Это сообщение отредактировал shurikoz - 6 мар. 2017 г. в 11:29
если уж разобрали то могли бы и глушак новый поставить, а то ржавую гниль оставили а раму так тщательно покрасили. да и все остальное тоже можно было почистить
Это сообщение отредактировал BuDilNick - 6 мар. 2017 г. в 11:40
А что делали-то? Куча фото непонятных... Зачем? Неужели трудно было подписать что-то типа: "На этом фото видно, как приварены косынки" или наподобие? Интуитивно понятно, что модернизировали автомобиль, но что именно делали, несмотря на обилие фото, не понятно. Без оценки.
Идея была взять лучшее с GX b VX У GX два моста а у VX передний привод слабоват. У GX мкпп, двигатель с объемом 4.5 а у VX акп с объемом 4.7 Результат теперь такой. Два моста с двигателем 4,7 с мкпп. В природе их мало.
Иными словами, вся замутка, добавить 20 кобыл движку?
Интересно и где же в Орде такие умельцы водятся? Или строго для себя делаете?
))) Клиент всегда прав. Что просил то и сделали. Хотя возможно первый блин комом, но прет на 3 передаче 160 км/ч. + 8 амортиков делают свое дело. Фотки делались в один день, усиливали раму вот и все. Первое фото и есть результат. Гаи не тормозят. Так как вин только в кузове. Диванным войскам за шпалы - здоровья! )))
В точку, бро. У меня стопятка, доволен как слон в шкуре мамонта. Только салон гавно, но собираюсь поменять. А по теме, конструктору зелень и не иметь гемора с гаерами.
Идея была взять лучшее с GX b VX У GX два моста а у VX передний привод слабоват. У GX мкпп, двигатель с объемом 4.5 а у VX акп с объемом 4.7 Результат теперь такой. Два моста с двигателем 4,7 с мкпп. В природе их мало.
Иными словами, вся замутка, добавить 20 кобыл движку?
Идея была взять лучшее с GX b VX У GX два моста а у VX передний привод слабоват. У GX мкпп, двигатель с объемом 4.5 а у VX акп с объемом 4.7 Результат теперь такой. Два моста с двигателем 4,7 с мкпп. В природе их мало.
Поясни, в чем преимуществу 2uz для бездорожья? Макс крутящий момент на более высоких оборотах, выше требования к качеству топлива..
Так то уж менять если, то на дизель, но дизеля на 100 - 105 одинаковые шли. Бери и ставь, без гемороя.
Крузака рассчитывалось применять в гонке за ммммм, это уже другой вопрос))
Если гонка по дорогам, то передний мост будет только мешать. Если по говнам - то дизель рулит.
Не проще было из Казахстана 205 пригнать- там ВСЕ уже собрано,по цене я думаю дешевле ваших изъебов! - аааа- нифига- там 4.5 мотор!!
Это сообщение отредактировал stan123 - 6 мар. 2017 г. в 12:45
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com