для уменьшения расхода - многие водилы - самостоятельно (не буду звиздеть, и я в их числе) - меняли карбюратор.. и вместо ЗИЛовского - ставили карбюратор от ГАЗ-53 - расчитанный на работу 6 котловым мотором. ..
Двигатель газ-53 восьмицилиндровый
У каждого 53-го? А про 6-ку видать не слышал? И ещё у ГАЗ-53 объём двигла- 4200, у ЛиАЗА почти 6 литров- мотор ЗИЛовский, и тоже восьмёрка V.
Это сообщение отредактировал МАШУСТЕЛЬ - 10 авг. 2017 г. в 19:38
для уменьшения расхода - многие водилы - самостоятельно (не буду звиздеть, и я в их числе) - меняли карбюратор.. и вместо ЗИЛовского - ставили карбюратор от ГАЗ-53 - расчитанный на работу 6 котловым мотором. ..
Двигатель газ-53 восьмицилиндровый
У каждого 53-го? А про 6-ку видать не слышал? И ещё у ГАЗ-53 объём двигла- 4200, у ЛиАЗА почти 6 литров- мотор ЗИЛовский, и тоже восьмёрка V.
У ГАЗ-53 именно восьмёрка (ЗМЗ-53). А шестёрка - это на ГАЗ-52, промежуточной модели, с двигателем от пятьдесят первого. А у ЛИАЗа двигатель ЗИЛ-375 с каким-то индексом (не помню), т.е. от "Урала", но дефорсированный под А-76.
Это сообщение отредактировал kamazenok - 10 авг. 2017 г. в 20:10
Прикольно он звенел. Примечательно, что маршрут номер 17, где эти чуда техники трудились, ходил с кораблестроительного завода "Океан" до пивзавода "Янтарь". Работяги не палились от звука звенящих бутылок. Но я ещё мал был. Батя наливал четверть стакашки Жигулёвского, чтоб матери не сказал, что батя пиво пил.
Ностальгия. Почитай, всё детство на таких катался, помню их "булькающий" звук. Потом пришли Икарусы - гармошки, но "скотовозы" ещё долго трудились с ними бок о бок.
В деревнях на длинных маршрутах были ЛАЗы и ПАЗы. Вот где треш и вакханалия. Особенно в ЛАЗе на заднем сиденье летом. А двери у них как будто для дистрофиков были.
Ностальгия. Почитай, всё детство на таких катался, помню их "булькающий" звук. Потом пришли Икарусы - гармошки, но "скотовозы" ещё долго трудились с ними бок о бок.
В деревнях на длинных маршрутах были ЛАЗы и ПАЗы. Вот где треш и вакханалия. Особенно в ЛАЗе на заднем сиденье летом. А двери у них как будто для дистрофиков были.
ага, помню. вроде и две створки, но при открытии "воруют" 2/3 дверного проёма
у нас в Петербурге можно арендовать парочку таких на время. В прошлое воскресенье видел как компания ребят ехала на нем футбол смотреть на Крестовский. Все аутентично, даже цвет.
Нас из 8 школы в Ступино в колхоз в Городище на таких возили, для уборки свеклы и морковки. На задней площадке неплохо на кочках прыгали.
Это сообщение отредактировал jevgen - 10 авг. 2017 г. в 21:50
Да уж, помню как в девяностых ездили в крылатское на грибной канал купаться. Номер автобуса был 229 Туда с горы,а обратно если полный под гору, то со скоростью медленно идущего пешехода. Зато зимой было в нем тепло.
Ох Вспомнил детство, я маму просил пропускать автобусы у которых задние фары "квадратненькие" и мы ждали автобусы с круглыми фарами сзади, уже не помню почему, но именно на них я любил ездить
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
МАШУСТЕЛЬ10 авг. 2017 г. в 19:34