Не думаю, что лучшая. Лучшая массовая - все-таки восьмерка. Она хоть немного уже рулилась, а по динамике - небо и земля.
Но Жигули все-таки - самая народная машина. Москвичи, Волги и Запоры - не сравнятся с Жигулями. Это да.
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 11 сен. 2017 г. в 05:00
Не думаю, что лучшая. Лучшая массовая - все-таки восьмерка. Она хоть немного уже рулилась, а по динамике - небо и земля.
Но Жигули все-таки - самая народная машина. Москвичи, Волги и Запоры - не сравнятся с Жигулями. Это да.
Капризные они были, а так вроде "шоха" самый народный автомобиль.
Наверное. Я к тому, что бывает The Best, а бывает Greatest Hits. Это - разные вещи.
С точки зрения конструкторской мысли, восьмерка - самый передовой автомобиль на свое время. Вполне себе русский Гольф (со всеми оговорками). Копье устарело еще на конвейере. Ну и еще Нива была, уникальный аппарат. Достойный на свое время.
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 11 сен. 2017 г. в 05:06
Twilightguest Нива и щас уникальная ) Хит продаж в Германии )
Я вот недавно приезжал на ТО-0 так называемое (это когда заводскую полусинтетику меняют на нормальное масло) в салон Лады. Опять прошелся по машинам. Та же Лада Урбан. Снова открыл и закрыл двери. Все тот же металлический лязг, будто затвор на АКМ передергиваешь.
Есть у тестя Нива. У бати была. У шурина - Шеви-Нива. Не куплю себе даже с похмелья. Люто шумные, бензин жрут. А на обычной ниве еще раздатка воет - просто пиздец.
Может, будет следующее поколение Нивы. ВАЗ все тянет. Вот там было бы интересно. Вкорячили бы свой 1.6 на 106 сил...
С точки зрения конструкторской мысли, восьмерка - самый передовой автомобиль на свое время. Вполне себе русский Гольф (со всеми оговорками). Копье устарело еще на конвейере. Ну и еще Нива была, уникальный аппарат. Достойный на свое время.
да вот Нива как хорошо пошла - но выпускается в первозданном виде до сих пор
mrPitkin Лучше брал сборки АвтоВАЗ/. А самая идеальная реэкспортная
Тогда уже в Тольятти торговали ИЖевскими. Из проблем только шаровые менял и амортизаторы, карбюратор купил новый, сцепление на 120 тыс пробега заменил на Sachs с пластиковым выжимным, который иногда свистел.
Это сообщение отредактировал mrPitkin - 11 сен. 2017 г. в 05:22
С точки зрения конструкторской мысли, восьмерка - самый передовой автомобиль на свое время. Вполне себе русский Гольф (со всеми оговорками). Копье устарело еще на конвейере. Ну и еще Нива была, уникальный аппарат. Достойный на свое время.
да вот Нива как хорошо пошла - но выпускается в первозданном виде до сих пор
За такие деньги - это позор. Я не поклонник ВАЗа, но они делают самые дешевые и самые обслуживаемые машины. Калины, Гранты - это все понятно. Но Нива - она продается от Полумиллиона. Это уже недешево. И они, сука, не могут поменять трансмиссию и поставить нормально двигло. Она не едет вообще. Трещит, скрипит. И не едет. Предполагается как универсальная машина город/говно (для совсем-совсем говна есть УАЗ). Но в городе она не едет. Двигатель там стоит вообще ни о чем.
Ну поставьте нормальный двигатель. Даже не дизель с турбиной (мечта), а хороший 1.6 - даже типа того, что на Весте/Гранте. Разберитесь с раздаткой.
да вот Нива как хорошо пошла - но выпускается в первозданном виде до сих пор
За такие деньги - это позор. Я не поклонник ВАЗа, но они делают самые дешевые и самые обслуживаемые машины. Калины, Гранты - это все понятно. Но Нива - она продается от Полумиллиона. Это уже недешево. И они, сука, не могут поменять трансмиссию и поставить нормально двигло. Она не едет вообще. Трещит, скрипит. И не едет. Предполагается как универсальная машина город/говно (для совсем-совсем говна есть УАЗ). Но в городе она не едет. Двигатель там стоит вообще ни о чем.
Ну поставьте нормальный двигатель. Даже не дизель с турбиной (мечта), а хороший 1.6 - даже типа того, что на Весте/Гранте. Разберитесь с раздаткой.
то и бесит - японцы быстро идею схватили - сколько у них моделей аля Нива - именно коротышей трехдверных
у знакомого бате, как воен врачу , вне очереди досталась трешка. ептыть, сколько лет прошло, а помню как гоняли на ней без прав, эх ушла эпоха да и молодость просрал
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
2
Twilightguest У меня в Шниве 110 сил, бугага....Ты хоть понимаешь для чего покупают машины подобного плана? Если нет денег, то зачем тебе оно? У меня машина подготовленная, помимо работ по пихлу, подвеска +2, на базе ИЖ-Техно + KYB (газ), тяги усиленные с регулировками, резина AT / MT 215/75... Не купишь? Мир ничего не потеряет, тебе сойдет кроссовок пузотерок.... Зачем тебе Нива?
Это сообщение отредактировал Higler - 11 сен. 2017 г. в 06:23
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
-4
Цитата
Калины, Гранты - это все понятно. Но Нива - она продается от Полумиллиона. Это уже недешево.
К Путину!
Цитата
Это уже недешево. И они, сука, не могут поменять трансмиссию и поставить нормально двигло.
Например?
Цитата
Она не едет вообще. Трещит, скрипит. И не едет.
Откровенный пиздешь! На грунтовках держит в легкую 100...
Цитата
Предполагается как универсальная машина город/говно (для совсем-совсем говна есть УАЗ). Но в городе она не едет. Двигатель там стоит вообще ни о чем.
Опять пиздешь! Держу 140 в легкую братан... Может ноги педаль газа не продавливают? Вот знаешь, в городе вообще никаких проблем!
Цитата
Ну поставьте нормальный двигатель. Даже не дизель с турбиной (мечта), а хороший 1.6 - даже типа того, что на Весте/Гранте. Разберитесь с раздаткой..
И что сделать с раздаткой? Поставить хуету как на УАЗ, типо врубаю/вырубаю полный привод когда хочу? Рычаги рулят, как и железо!
Это сообщение отредактировал Higler - 11 сен. 2017 г. в 06:30
"ВАЗ-2103 «Универсал» (1976) – опытный вариант автомобиля ВАз-2103 с кузовом универсал, собранный в количестве трех экземпляров по распоряжению технической дирекции завода. Универсал планировалось проверить на соответствие европейским стандартам, чтобы затем организовать производство и экспорт. Впервые «люкс-универсал» предлагался представителями ФИАТ за несколько лет до создания прототипа, однако тогда это предложение поддержано не было, впрочем и позднее наладить производство этой версии «тройки» также не удалось." http://sovcarhistory.ru/category/ваз/ А синяя сверху вообще какая-то странная: вот тут https://www.drive2.ru/b/851295/ заметили, что у ней лючки бензобака с двух сторон.
Это сообщение отредактировал kexjr - 11 сен. 2017 г. в 07:52
Отец купил "тройку" в году 75-м. Проблем с машиной не знал вообще. За 8 лет поменял аккумулятор и регулярное ТО. Кстати, первая машина в нашем доме.)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Держу 140 в легкую братан... Может ноги педаль газа не продавливают? Вот знаешь, в городе вообще никаких проблем! 
yaplakal.com