Тонар-45251 - новый русский

Цитата (LexMalin @ 22.10.2017 - 22:09)

неужели у нас некому мосты сделать?

Некому.Автобусы,троллейбусы,некоторые грузовики были на мостах RАВА. Думаю,что и сейчас у нас нет таких планетарных мостов.

Цитата (FedFed @ 23.10.2017 - 10:05)

Цитата (mushuk77 @ 22.10.2017 - 21:49) ... 3. Размещение гидроцилиндров под кузовом позволяет сэкономить пространство позади кабины не очень хорошо. висят низко. в карьере всякое бывает - может и отломить об камень. зы ему бы колеса по больше. для солидности.

Э-эх... Видно не был ты в настоящем карьере...

во, всепросральщики подтянулись, ща с дивана объяснят, что это все хуйня!

А предприятию удачи в развитии. ИМХО отличный карьерник получился.

ежели дешевле Мана и Скании будет - ладно.
и да , оторвите руки сварщику или я сам его убью.

Цитата (Ягд @ 23.10.2017 - 02:49)

Цитата а вот то, что поставщиков качественной комплектухи у них нет это беда Комплектуха... мы сталь 09Г2С купили емнип с 5 раза а четыре образца тупо не прошли лабораторную экспертизу на соответствие марке стали, при том что я так понял эта самая 09Г2С далеко не самая сложная сталь в изготовлении, а ты про комплектуху.

09Г2С - это обычная сталь, низколегированая, ни разу не износостойкая, от стали 3 отличается лучшим сопротивлением усталости.

Морда больно на американскую смахивает

Татру внешне напоминает только углы острые в отличии от неё Хотя карьерные самосвалы все похожи.

Это сообщение отредактировал байкер - 23 окт. 2017 г. в 10:51

китайцы удивляют конечно. у них есть производство всего. любая деталька, агрегат и механизм всё выпускают. надеюсь у техники этого предприятия будет хорошее будущее. просто у нас столько всего планировалось и автомобили и трамваи. а на дорогах так и не появилось. я всегда вспоминаю этот трамвай. сколько о нём писалось. а в итоге как ё-мобиль. поэтому всегда боязно за новые внедряемые виды техники в стране. но верить хочется конечно.

Цитата (ПолночьЗвери @ 23.10.2017 - 00:39)

И чем он лучше БЕЛаЗА?

Думаю тем,что является обычным грузовым автомобилем с возможностью передвижения по дорогам общего пользования с правами кат С Может и не прав,но скорее всего прав)))

А не упадет он на бок если груз влажный и пристает как говно?

Cpfeiffer

Цитата

09Г2С - это обычная сталь, низколегированая, ни разу не износостойкая, от стали 3 отличается лучшим сопротивлением усталости.

ну очень, бля, похожи.
только сталь 3 как пластелин, а 09/08г2с не каждый саморез возьмет.
сверлится тоже только качественным сверлом. китай "нонейм" как правило либо сразу тупится либо ломается.
очень подходящая сталь для кузова, отвалов, ковшей...

смотрится уёбищно конечно, но если будет работать это изделие, то почему бы и нет?

Цитата

импортными остаются лишь автоматическая трансмиссия Allison 4500, 25-тонные ведущие мосты с бортовыми редукторами и 13-тонная передняя ось с кованой балкой — их изготавливает китайская фирма Hande Axle. Плюс еще узлы пневматической тормозной системы от WABCO и гидрооборудование итальянской компании Penta.

Ну да, хуле, делов-то. Движок кЕтайский. Руль от синотрака. Встаёмскален.

А в Китае, между тем, рулит серп и молот. Социализм показывает свою эффективность. Ещё десять лет назад все ржали над несуразными "китайцами", над их ломкостью и неудобством. Сейчас уже никого не удивляет китайский автопром, по итогам прошлого года занявший первое место по выпуску автомобилей...

нравятся мне эти ребята , как жиперов за лифт и большие колеса да за трубы из фольги ебать это они могут , а если под этот тонар залетит любая легковуха, по самый бампер ведь зайдет жмуров будет так это нормально где бля брус противоподкатный или ограничивайте район движения карьерами

breid

Цитата

смотрится уёбищно конечно

стразиками не украшено?

Цитата (ПолночьЗвери @ 23.10.2017 - 02:39)

И чем он лучше БЕЛаЗА?

БЕЛАЗ это технологический транспорт и пути по дорогам общего пользования для него закрыты,только по пропускам и под сопровождением,а это немалую денежку стоит.А Тонар обычный самосвал повышенной грузоподъемности и с ним таких проблем не будет.

Цитата (наебенился @ 23.10.2017 - 11:08)

breid Цитата смотрится уёбищно конечно стразиками не украшено?

аэрографии нет.

Хуй знает кому как конечно но мое мнение такое , работал и на наших грузовиках Урал, Камаз и на импортных Скания, Вольво ,Мерседес так после иномарки нахую бы я вертел наш автопром . Да наша техника дешевле я даже готов с топорностью кабины мирится (особенно на Урале )если бы эти ёбаные брички так часто не ломались эта хуева туча ремней на ЯМЗ 236 ураловском это бля тоска менять на морозе и это только мелочи.
За три года на Мерседесе самосвале на раме не разболталась не одна заклёпка ни один болт сам сука не открутился а до этого был Урал двух годовалый это пиздец вся рама ходуном отпало всё что могло отпасть постоянно нужно что то тянуть крутить и это не говоря про то что с завода его нужно весь протянуть забивать в ступицы смазку ибо за частую ее там нет ни хуя

Цитата (swamplord @ 23.10.2017 - 11:05)

нравятся мне эти ребята , как жиперов за лифт и большие колеса да за трубы из фольги ебать это они могут , а если под этот тонар залетит любая легковуха, по самый бампер ведь зайдет жмуров будет так это нормально где бля брус противоподкатный или ограничивайте район движения карьерами

Карьерная техника . она максимум по технологичкам ГОКа кататься , ее плюс , что она в габарит обычной дороги вписывается , и по осям развесовка вменяемая чтоб грейдер насыпной держал , любой 100 тонник в грейдер обычный , как в говно провалится даже летом , под них нужен грейдер с другой несущей способностью , не факт что рядом будет то из чего его строить

те кто не понял, эти машины на дороги выходить не будут, они только для карьеров!, съехал вниз, тебе засыпали - поднял наверх высыпал, всё.

Цитата (наебенился @ 23.10.2017 - 11:01)

Cpfeiffer Цитата 09Г2С - это обычная сталь, низколегированая, ни разу не износостойкая, от стали 3 отличается лучшим сопротивлением усталости. ну очень, бля, похожи. только сталь 3 как пластелин, а 09/08г2с не каждый саморез возьмет. сверлится тоже только качественным сверлом. китай "нонейм" как правило либо сразу тупится либо ломается. очень подходящая сталь для кузова, отвалов, ковшей...

ковши из 09Г2С? Действительно, зачем Хардоксы всякие, сталь Гадфильда нужны, когда есть 09Г2С :)

Cpfeiffer
что не нравится)
если непонятно поясню: что на отвалах, что на ковшах есть еще клыки/ножи.
вот те из легированной стали.
хотя раньше вообще из чугуния делали.
тело ковша из дорогой стали делать? нахуа?

Цитата (exexybyyn @ 23.10.2017 - 10:41)

Цитата (FedFed @ 23.10.2017 - 10:05) Цитата (mushuk77 @ 22.10.2017 - 21:49) ... 3. Размещение гидроцилиндров под кузовом позволяет сэкономить пространство позади кабины не очень хорошо. висят низко. в карьере всякое бывает - может и отломить об камень. зы ему бы колеса по больше. для солидности. Э-эх... Видно не был ты в настоящем карьере...

отец на белазе в алданзолоте работал в 90-х. в их карьерах был, в других небыл.(((

Цитата (bablosa @ 23.10.2017 - 01:37)

Цитата (Voronezher @ 22.10.2017 - 21:27) Цитата В автомобиле 2017 модельного года используется двухместная двухдверная цельнометаллическая кабина Объясните дураку - что это значит? Кабина высечена из цельного куска металла? Некоторые производители используют не только металл. Дерево, например, на старом КрАЗе.

Есть такой британский производитель, Morgan, он до сих пор дерево в конструкции машин использует. И стоят эти повозки очень недешево.

Лет через 5-6 посмотрим...