что то я теперь жалею о том, что два дедовских днепра продали и гараж с запчастями. хотя понимаю, что времени у меня заниматься этим нихрена нет, и находися он от меня в 1580 км
Колоссальная не по качеству,а по срокам.Пошла сейчас дурацкая мода на "проэкты". Первым был АкадемеГ с его "Понторезкой" - сам следил за ним с большим интересом,а вот потом уже понеслось....Кто только что не лепил и тут считаю что работа "пионерская" - мы в детстве так мопеды собирали,из 3-х один. Надо планировать такие вещи и по работам и по деньгам тоже, а то отдали в одну мастерскую.потом в другую и т.д и т.п.
Это сообщение отредактировал besedkin - 26 окт 2017 в 13:18
Работа хорошая, но, здесь проебано там проебано. В руках мышки еблись? Сорри, за слом количество фоток не указано.
Типичная история, подтверждающая, что у нас невозможно создать что либо наподобие West Coast Customs. Там проебали, там наебали, короче слепили из того, что было. Мотоцикл за 3,5 года... Мда.
На Ютубе есть канал МотоСанчо, так вот там парень тоже восстанавливал свой Урал по болтику и все снимал это на видео, там получилось около 60 серий, потом он поехал на нем на дальняк, проехал на нем 8000 км, и сейчас снимает видео дефектовки двигателя после пробега, в следующем году он собирается проехать уже 16 тысяч км, Не в одной серии не было поломок, ну что по первой свечи засирало и всё....
Я тоже сейчас Урал реанимирую.Подскажите от чего подходят шпильки ГБЦ.Я уже штук 20 сорвал.Причем покупал от разных заводов из разных магазов.Тянутся уже 23 Н.м.
Восстанавливаю М62 1962 г.в. в ориг вид (за искл. ЛКП) уже больше 5 лет, мот на югах, сам в мск, по сути в отпуске занимаюсь им раз в год. Вложил уже около 50 т.р.
Это сообщение отредактировал mexrex - 26 окт 2017 в 13:43
Как можно про@бать детали от мотоцикла 1964 года? Кому-то отдали, где-то потерялось.
Какие, нах, светодиоды?? Вы чё? Какой, нах. номер новый? При наличии старого, кошерного, черно-белого??
В США популярны хот-роды. Это когда берётся машина 1928 года выпуска, уничтожается и на её базе делается что-то громадно мощное, но новодел. Зачем уничтожать историю?
Покраска понравилась, но вся история гимн рас31,4здяйству.
У соседа на Урале двс перебрал-хотел купить,а он бери катайся,но не продам,внукам оставлю,теперь стоит гниёт. А я себе иж юпитер 5 купил убитый,тоже на прицепе домой привёз. Отремонтировал,коляску от явы вкорячил,теперь за грибами езжу)
Это сообщение отредактировал ВинтореЗ - 26 окт 2017 в 14:22
Резина новая уебищно смотрится. Странный подход к восстановлению
Цитата
Первым был АкадемеГ с его "Понторезкой" - сам следил за ним с большим интересом,а вот потом уже понеслось....Кто только что не лепил и тут считаю что работа "пионерская" - мы в детстве так мопеды собирали,из 3-х один. Надо планировать такие вещи и по работам и по деньгам тоже, а то отдали в одну мастерскую.потом в другую и т.д и т.п.
Академик был далекоооо не первый, кто подобным стал заниматься под названием "Проект"
Это сообщение отредактировал Sfash - 26 окт 2017 в 14:43
Сорри, но автор и подельники (другого слова нет) - пздц какие идиоты: отболгарить спицы, потом не в ту сторону их вставить, проебать столько всего, восстановить до состояния какого-то новодела со светодиодами, а не оригинала, шины современного вида... Блядь, насрать вам в руки, ребята. Загубили хороший мот. З.Ы. 2 мота. С учетом "донора" №2.
Оказалось, что просто манагеры решили мотик получить красивешный. Прочитал, в камменте, что работа проделана колоссальная. А кем проделана-то? Мастерскими. А основной вклад в восстановление мотика манагеры вложили проебом деталей да деньгами.
У меня до сих дедов Урал живой в гараже стоит (я не мотоциклист ни разу), а к нему здоровый сундук новых советских запчастей в промасленной бумаге и два глушителя
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
шаражмантаж26 окт 2017 в 13:15