УАЗ Патриот... Что с тобой стало за каких-то три года!

У меня Бычок меньше ржавел.Хотя говорили его на зиле чуть ли не валиками красили

скучно без водки ,Доцент (ц)
опять тупая копипаста , и ни одного доброго слова.

За УАЗ зелень

ржавчиной уаз комплектуется с завода. чтобы для потенциального противника иметь непривлекательный вид.

Цитата (kakkot @ 25.11.2017 - 20:24)

Цитата (Mekaniak @ 25.11.2017 - 20:22) Цитата Пиздежом попахивает... Там сейчас один бак, и тот пластиковый... нее... это не пиздеж, это Пингвин! Но, тем не менее...

С 17го года вроде только пластик поставили.

Цитата (mrPitkin @ 25.11.2017 - 20:30)

Цитата (Дебильеро @ 25.11.2017 - 22:07) Цитата (Mordwinenok @ 25.11.2017 - 20:02) В 1989 году, после ДОСААФа работал подменным водителем в колхозе. В колхоз пришел новый Газ 53, меня завгар, отдал в помошники водителю которому дали этот газон. Так мы неделю его до ума доводили. Протягивали все болтовые соединения, смазка, ступиц и шкворней. Как он говорил надо залесть в карбюратор и вылезть в глушитель. Иначе через год,  ведро с болтами будет. Сейчас такая же ситуация с новыми КАМАЗами. Вот только насчёт недели возни - явное преувеличение. Или вы никуда не торопились. 53-й был прост, как три рубля, за неделю работы вдвоём его можно было разобрать и собрать заново. Во во.. мы за день с напарником по 2 супермаза самосвала протягивали. Наверное вместе с протяжкой была обмывка газона.))

Ясен перец. Я 402ой движок на газели за 3 дня перебирал.

УАЗ крайне говнолазная штука, на новом не ездил, УАЗ-469 эксплуатировался в хвост и в гриву, таблетка. Меня больше убивает конский ценник на УАЗ, ну стоил бы он стольник, я купил, но там чуть не под лям за ведро с болтами. У товарища УАЗ 2007 года, вечно течет что-то, ломается, ремонт копеечный правда, но постоянно надо думать что наебнется следующим. Но опять же, говнолазность у него отличная, как сейчас помню, херачишь на охоту глубокой осенью, перед тобой невъебенное не лужа, а озеро посреди колеи, остановишься, хуй выедешь и вперед, тучи воды и грязи, больше грязи и фонтанов я производил только на БТР-80

Этот патриот неправильно позиционируют. Типо современный автомобиль для города и бездорожья. Но по конструкции, качеству сборки и комплектующих он на уровне росавтопрома 90х годов. Это никак не катит на современный авто, напихай туда хоть 100 подушек, сенсорных магнитол и кнопочек со светодиодами. Отсюда и такой диссонанс типа "хули он такое корыто".

Цитата

100 раз уже говорил. Не завод не хочет выпускать, а нет уже специалистов по гальванике и окраске. Вот пример:Нижегородский автомеханический техникум, была специальность электрохимические покрытия, а сейчас её нет, убрали! Кто сейчас отправит своего сына, дочь в автомеханический техникум на специальность электрохимические покрытия? Все хотят видеть детей менеджерами, сисадминами, депутатами.... И ни кто, не хочет стоять у ванн с кислотой. Поэтому жрите, что заслужили.

Да ну, какой век на дворе? Какие ванны? Все уже придумано и автоматизированно. Берём нормальный металл и современную покрасочную линию и на выходе получаем профит. Даже автоваз лет десять назад созрел до этого и узбеки со своими деу. А если брать самую дешёвую чернину и красить по технологиям прошлого века то и будет хуйня.

Это сообщение отредактировал BenTech - 25 ноя. 2017 г. в 21:28

...

А я ездил на УАЗе как-то. Километров 20-30 проехал. По трассе неудобно, слишком здоров. Рулится непривычно. Выбесил скрип руля. А еще капот открывался, но что-то там подергали и победили.

Ржавчины не нашел, специально искал. Крылья не снимал, естественно. Патриоту был год, пробег 56000. Хозяин говорил, что по гарантии обращался 8 раз. Изи них раза 3 до дома не доезжал - ехал обратно.

Цитата (KostaFF @ 25.11.2017 - 23:01)

Все обсирают ПАТРика кому не лень. И те кто ни разу на ПАТРике ни ездил. Но только до тех пор пока не съехал с асфальта. И вот Когда ПАТРик окажется там где изначально задумывался, в ебенях. И вот там уже похуй на все недочёты ......

А по какой хуй съезжать с асфальта в ебеня на машине для это не предназначенной , а похуй на не дочёты это как понять отдаешь деньги заработаные своим трудом а потом еще и за свои же деньги устранять недочёты завода ну уж нахуй увольте

бедный пингвИн на уазе.у меня пыж 206...15 лет и собака не ржавеет...из чего его иранцы сделали?на уазе закупают самый дешманский дэкопир.поэтому и гнить начинают ДО СБОРКИ!

Цитата (ВВитек @ 25.11.2017 - 20:07)

Все обсирают ПАТРика кому не лень. И те кто ни разу на ПАТРике ни ездил. Но только до тех пор пока не съехал с асфальта. И вот Когда ПАТРик окажется там где изначально задумывался, в ебенях. И вот там уже похуй на все недочёты ...... В ебенях - Патрик - УЖАСЕН!...Извини - проверено! Отправлено с мобильного клиента YAPik+

И вправду не задумываясь, а потом кличи, помогите!

у меня уже опять в гараже УАЗ.. тоже не новый.. уже 4 по количеству...
Не скажу про города.. но в моей деревне дорог нет..от слова вообше..
Когда сухо ..езжу на Ларгусе.. а последние 2 недели на УАЗе...
И пох что он гнилой и ржавый..
Это единственная машина которая всегда на ходу и всегда готова к поездке..

Как в том анекдоте:
"Немцы выкупили завод Жигулей. Начали выпускать Мерседесы. Все работает, все крутится, а на выходе все равно получаются Жигули. Завезли новое оборудование, новые компоненты - все равно жигули получаются. Уволили и заменили всех рабочих - тот же результат...
Сидят на пригорке неподалеку уволенные главный инженер и директор завода, выпивают. Один другому: "Я говорил тебе, что это место проклятое, а ты - технологии, технологии"

Неплохой обзор "буханки" с приваренным к ней электродом )

Избаловались... Любую русскую машину после приобретения надо разобрать, убрать все косяки, собрать обратно, протянуть и проантикорить. Желательно методом полного окунания. И если она после этого не сдохнет в ближайшие 10-15 т.км., то будет ездить вечно. Так всегда было, есть и будет.

УАЗ = Пигвин = ржавчина

Слова синонимы, уже по мне так..

Шутка про то, что Хиглера в детстве уаз переехал уже не смешная, но у него же явно комплекс какой-то .. это не нормально

Цитата (kakkot @ 25.11.2017 - 20:04)

Цитата (Higler @ 25.11.2017 - 19:42) баки начали ржаветь Пробег данного автомобиля на момент ремонта  всего лишь 29500 км..... Пиздежом попахивает... Там сейчас один бак, и тот пластиковый...

один бак с декабря 2016 года
маловата машин за год проезжают по 30000

Эх, Пингвин, Пингвин... Видать, бухнул сегодня, взгрустнулось, вспомнил старое и сорвался....

Это сообщение отредактировал RETROrus - 25 ноя. 2017 г. в 22:09

С добрым временем суток.

АвтоВАЗ говорит что у Икс рея кузов будет оцинкован с двух сторон.

Правда что есть гарантия от сквозной коррозии на 6 лет?

Вердикт:
причина ржавчины - наличие антикора, Который удерживал влагу!

Это сообщение отредактировал VicV - 25 ноя. 2017 г. в 22:20

осталось чуток подождать и будет так: https://www.youtube.com/watch?v=vFssMY5lX6c

Ты бы за эти деньги лучше крузака 100-ку взял бы хоть и 90-х годов.....

Но ведь их покупают. Зачем делать лучше? Это менять производство, обновлять базу, набирать новых сотрудников - одни расходы. А так сбыт идёт, значит будет и выпуск.