Тысячи новых кроссоверов из Китая раскупили за 2 минуты

Цитата (dvo2000 @ 5.12.2017 - 23:38)

Цитата (porfisha @ 5.12.2017 - 23:31) вопрос цены У Китайцев он стоит от $24,000 до $30,600

Дорогонах...

Цитата (Gibonchik @ 6.12.2017 - 00:31)

Цитата (RaulDuc @ 6.12.2017 - 02:22) Цитата (Gibonchik @ 5.12.2017 - 23:52) Цитата (RaulDuc @ 6.12.2017 - 01:38) Бюджетный вариант от Вольво,понятен такой спрос.Китайцам от этого хорошо,но вот для Вольво это большой удар по имиджу. Удар по имиджу? А то, что в(у)ольва принадлежит Geely, это не удар по имиджу? При этом 100 % акций London Taxi Company, 100 % акций Volvo Personvagnar АВ и 1 % акций Geely Automobile принадлежит и управляется непосредственно Zhejiang Geely Holding Group Company Limited.отсюда Сам лично пользовал джили полтора года-абсолютно никаких претензий, т уж точно не сравнить с тазами по соотношению цена-качество. upd:а тем, кто обсирает вещи, которыми не пользовался лично-йух в ухо! Из маршрутки, или, в лучшем случае, окна бэу европейки, конечно, качество китайского автомобиля видно лучше! Мечтайте и хвалите дальше весты и икс-реи, собранные из тех же китайских запчастей! Конечно удар по имиджу,китайцы сейчас делают говёные авто.Вольво на примере этого авто уже имеет одинаковую платформу с бюджетной маркой,будут многие узлы и компоненты идентичные.Покупатель будет задумываться,зачем переплачивать за шильдик Вольво,когда есть более бюджетные китайские аналоги. Отличные китайские авто,у которых отламываются педали. А у отечественного "автопрома" педальки не отвпливаются? И, кстати, на видео-чери, а речь о джили! И дело не в шильдике, а в том, что люди судят о качестве по словам интернет-гуру, которым рассказал знакомый, которому рассказал сват бабушкиной тетй по материнской линии. Если я не ибал памелу андерсон, я не смогу сказать что она хреновая в постели. Почему же люди, не владевшие определенным авто могут судить о его качестве?

А при чем тут Автоваз,когда речь про китайские авто.Тут ещё и цена будет не малая,а кроме малой цены у китайских авто на данный момент нет преимуществ.Нет у них опыта в автомобилестроении,как у других производителей авто.Взять статистику продаж авто в мире,нет там китайских производителей в лидерах.Качество изготовления салона,материалы ,сборка,эргономика,шумоизоляция,настройки подвески,мотора,коробки,всё это хромает у китайцев.

Цитата (rodger32 @ 6.12.2017 - 00:40)

Цитата (Sochinskiy @ 5.12.2017 - 23:30) И запчасти от Вольво по цене самолета... Да ладно хуйню нести, как и на все европейские авто, оригинал дорого, заменители нет.

Да к тому же "оригинал" от неоригинала отличается только коробкой и надписью.

Цитата (RaulDuc @ 6.12.2017 - 00:51)

Цитата (Gibonchik @ 6.12.2017 - 00:31) Цитата (RaulDuc @ 6.12.2017 - 02:22) Цитата (Gibonchik @ 5.12.2017 - 23:52) Цитата (RaulDuc @ 6.12.2017 - 01:38) Бюджетный вариант от Вольво,понятен такой спрос.Китайцам от этого хорошо,но вот для Вольво это большой удар по имиджу. Удар по имиджу? А то, что в(у)ольва принадлежит Geely, это не удар по имиджу? При этом 100 % акций London Taxi Company, 100 % акций Volvo Personvagnar АВ и 1 % акций Geely Automobile принадлежит и управляется непосредственно Zhejiang Geely Holding Group Company Limited.отсюда Сам лично пользовал джили полтора года-абсолютно никаких претензий, т уж точно не сравнить с тазами по соотношению цена-качество. upd:а тем, кто обсирает вещи, которыми не пользовался лично-йух в ухо! Из маршрутки, или, в лучшем случае, окна бэу европейки, конечно, качество китайского автомобиля видно лучше! Мечтайте и хвалите дальше весты и икс-реи, собранные из тех же китайских запчастей! Конечно удар по имиджу,китайцы сейчас делают говёные авто.Вольво на примере этого авто уже имеет одинаковую платформу с бюджетной маркой,будут многие узлы и компоненты идентичные.Покупатель будет задумываться,зачем переплачивать за шильдик Вольво,когда есть более бюджетные китайские аналоги. Отличные китайские авто,у которых отламываются педали. А у отечественного "автопрома" педальки не отвпливаются? И, кстати, на видео-чери, а речь о джили! И дело не в шильдике, а в том, что люди судят о качестве по словам интернет-гуру, которым рассказал знакомый, которому рассказал сват бабушкиной тетй по материнской линии. Если я не ибал памелу андерсон, я не смогу сказать что она хреновая в постели. Почему же люди, не владевшие определенным авто могут судить о его качестве? А при чем тут Автоваз,когда речь про китайские авто.Тут ещё и цена будет не малая,а кроме малой цены у китайских авто на данный момент нет преимуществ.Нет у них опыта в автомобилестроении,как у других производителей авто.Взять статистику продаж авто в мире,нет там китайских производителей в лидерах.Качество изготовления салона,материалы ,сборка,эргономика,шумоизоляция,настройки подвески,мотора,коробки,всё это хромает у китайцев.

Да нормально они катаются, у двоих знакомых ховеры, год только не скажу, вполне себе довольны. А вот черри брать не стал бы, помню ещё первые краш-тесты где они в хлам разбивались, да и то что от них в такси отказывались тоже о чём то говорит.

Цитата (генералсекса @ 6.12.2017 - 00:51)

Цитата (rodger32 @ 6.12.2017 - 00:40) Цитата (Sochinskiy @ 5.12.2017 - 23:30) И запчасти от Вольво по цене самолета... Да ладно хуйню нести, как и на все европейские авто, оригинал дорого, заменители нет. Да к тому же "оригинал" от неоригинала отличается только коробкой и надписью.

Хуйня в том, что на Вольво неоригинала почти нет.

Цитата (AleXXXL51 @ 6.12.2017 - 00:57)

Цитата (генералсекса @ 6.12.2017 - 00:51) Цитата (rodger32 @ 6.12.2017 - 00:40) Цитата (Sochinskiy @ 5.12.2017 - 23:30) И запчасти от Вольво по цене самолета... Да ладно хуйню нести, как и на все европейские авто, оригинал дорого, заменители нет. Да к тому же "оригинал" от неоригинала отличается только коробкой и надписью. Хуйня в том, что на Вольво неоригинала почти нет.

А теперь залезаем на тот же ексист и смотрим, там на все машины есть неоригиналы, естественно обивку стойки никто не будет клепать, она просто на хрен не нужна, но вот заменяемые детали колодки, фильтры, свечи, подшипники и ещё куча всего сколько угодно.

Ну и как пример, стойка стабилизатора переднего на XC60 оригинал около 4 тысяч, неоригинал около тысячи и Китай пол тысячи.

Это сообщение отредактировал генералсекса - 6 дек. 2017 г. в 01:28

Да уж, Кетай штампует новые модели каждый месяц, а наш АвтоВАЗ раз в 10 лет...

Выглядит неплохо, своего покупателя найдет или уже нашла, раз такой интерес.

Цитата (Barmaley65 @ 6.12.2017 - 00:37)

А если деньги на балансе кончатся и инет пропадет, она поедет? Или так скажу, вообще, без инета она поедет?

Или кнопочку кто нажмёт у главного китайца и все машины встанут.

Так,мысли вслух.. Обливион ща смотрю прост

Так что только карбюратор, только хардкор

Это сообщение отредактировал lnet - 6 дек. 2017 г. в 01:35

Цитата (RaulDuc @ 5.12.2017 - 23:38)

Бюджетный вариант от Вольво,понятен такой спрос.Китайцам от этого хорошо,но вот для Вольво это большой удар по имиджу.

Приглядывался к новой ХС 90, так оно дороже БМВ Х5 стала.
Нафиг, раньше была нормальная машина, а теперь как то не хочется.

Lynk & CO 01 - обзор кроссовера
В октябре 2016 года в шведском Гетеборге состоялась официальная презентация модели Lynk & CO 01. Старт производства первой модели под новым брендом намечен на середину следующего года: если планы не изменятся, автомобиль уже к концу 2017 года можно будет приобрести в Китае.

Примерная цена

Lynk & CO 01, цена которого составляет примерно 1 407 000 рублей по текущему курсу. Скорее всего, каждая модель будет представлена в одной комплектации: клиент сможет выбрать только двигатель и тип трансмиссии.

На выпуске новинки под скромным названием «01» китайско-шведский бренд, в который входят специалисты компаний Volvo и Geely, не намерен останавливаться на достигнутом: в планах – создание еще двух моделей «02» (в кузове хэтчбек) и «03» (седан). Примечательно, что приобрести авто можно будет лишь через Интернет.

В Китае онлайн-прием заказов на новинку открыли 17 ноября текущего года. По сообщениям Lynk&Co, всего за 2 минуты 17 секунд авто собрал 6 000 заявок.

Информация, что компания Geely собирается выпустить на рынок совершенно новый бренд, под которым будут выпускаться так называемые «умные» автомобили, была обнародована еще в середине осени. Тогда же было сообщено, что автопроизводитель займется созданием машин, выброс вредных веществ от работы которых окажется минимальным.

Внешний вид

Автомобиль выглядит очень свежо, стильно и оригинально.

Если смотреть на авто в профиль, то сразу обращают на себя внимание колесные арки идеальной полукруглой формы, свесы кузова и рельефные боковины. Сзади – габаритные огни, закрытые плафоном оригинальной формы, и дверь багажника, смотрящаяся современно и модно.

Противотуманные фонари (спереди и сзади), а также фары головного света являются светодиодными.

Габариты новинки следующие:

длина – 4,53 метра;
ширина – 1,85 метра;
высота – 1,65 метра.
Дорожного просвета в 200 мм должно хватить для езды в условиях бездорожья.

Интерьер Geely Lynk & CO 01

Отделанный качественными материалами, салон рассчитан на пятерых человек, включая водителя. Удобные кресла с подогревом, системой вентиляцией и даже функцией массажа, регулируемые с помощью электропривода, позволят расположиться в салоне с максимально возможным комфортом.

Пассажирам, сидящим на втором ряду, будет достаточно места: конструкторы спроектировали салон таким образом, чтобы свободного пространства было много и над головой, и спереди.

К услугам водителя современное техническое оснащение: многофункциональный трехспицевый руль и мультимедийная система с более чем 10-дюймовым сенсорным цветным экраном. Управление блоком климатической установки не доставит проблем: с интуитивно понятным интерфейсом по силам будет справиться даже ребенку.

Программному обеспечению модели производители уделили особое внимание: над его разработкой трудились специалисты сразу нескольких крупных корпораций, включая Microsoft и Ericsson. Предусмотрена даже функция добавления мультимедийных опций.

Особо стоить отметить возможность обмена цифровыми ключами, с помощью которых можно открыть замок и завести двигатель: владелец транспортного средства сможет сам обозначать время, когда машиной допускается пользоваться другим людям.

Технические параметры

Кроссовер Lynk & CO 01 будет выпускаться с бензиновым (мощность составляет 150 л.с.) и дизельным (180 л.с.) моторами. Варианты трансмиссии – 6-ступенчатая механическая или роботизированная коробка.

Автомобиль будет переднеприводным, но предлагается подключение полного привода, как отдельная опция.

Предусматривается также гибридная версия с 1,5-литровым двигателем и электромотором, но ее создание пока не закончено: по предварительной информации разработки завершатся не ранее конца 2018 года.

Lynk&CO 01 в России

Кроссовер Lynk & Co должен появиться и в России, но для нашей страны это может произойти не ранее 2019 года, а то и позже. Так же пока нет никакой ясности, будут ли представители поднебесной предлагать интернет-продажи в РФ и пожизненную гарантию.

Видео о том, как создавался Lynk & CO 01

Точила класс, что сказать, Китаёзы переплюнули уже почти всех, качество уже не за горами, уже есть достойные экземпляры...

Цитата (ТоварищМайор @ 5.12.2017 - 23:39)

Выглядит неплохо.

Смесь Порше-Кайен спереди и Лексус кроссовер сзади.

Цитата (dvo2000 @ 5.12.2017 - 23:38)

Цитата (porfisha @ 5.12.2017 - 23:31) вопрос цены У Китайцев он стоит от $24,000 до $30,600

Эбануца!!!

Цитата (snesarev @ 5.12.2017 - 23:44)

Китаец умный, китаец учится это вам не жигули шлёпать по На базе ВАЗ-2101 было создано так называемое «классическое» семейство автомобилей ВАЗ, которое находилось на конвейере до 17 сентября 2012 года

через лет так 20 весь мир будет учится у китайцев

Цитата (Vertu777 @ 6.12.2017 - 01:29)

Да уж, Кетай штампует новые модели каждый месяц, а наш АвтоВАЗ раз в 10 лет...

Если бы раз в 10 лет именно новые модели, а не обновлённые старые, классика выпускалась до 2012 года, самара-2 переделанные самара, десятое семейство учучшенная и дополненная самара, приора рестайлинг десятого семейства.
Т.е. по сути классика 1970-2012 года, самара выпускается до сих пор начиная с 1984 года, ока - урезанная самара, нива 1977 год по настоящее время, единственный и неудачный минивен слеплен из того что было. Ну а сейчас переделки того что уже было или рено. Так что по сути ВАЗ выпускал 3 модели.

Цитата (librat @ 5.12.2017 - 23:31)

в темноте за каен сойдет

За каен, нет конечно, а за спортейдж вполне.