«Четра Т-35»: мощный бульдозер российского производства

хотелось бы сравнение с мировыми , а то вдруг это техника из разряда добровольно принудительной

Их давно уже не собирают, очень дорогие и огромные. Промтрактор уже банкрот!
http://pravdapfo.ru/articles/87426-process...stva-traktornyh

Это сообщение отредактировал MrPeaceful - 28 фев 2018 в 11:03

ух ты. Очередное мощное современное отечественное оборудование на картинках в интернете. Вот бы в живую его увидеть... :)

Цитата (Одинец @ 28.02.2018 - 15:40)

Цитата (Kent1789 @ 28.02.2018 - 08:03) Цитата (Дебильеро @ 28.02.2018 - 12:51) С виду - могучий агрегат. Однако неплохо бы послушать тех, кто его эксплуатирует. Многие восстановительные поезда имеют т-35, но пользуются им очень редко, т.к. тяжелый, неповоротливый, а его еще на ж.д. платформу загнать надо. А так трхтор, он и в Африке трахтор. У нас даже магнитола есть. Опередил. В составе восстановительного поезда он на случай самого лютого пиздеца. Когда не просто крушение, а вагоны кучей, да между зданиями или там в выемке...

У нас он чаще на учениях всяких задействован, больше на холостую тарахтит при проведении ТО.

Kent1789
Я, когда рефом катался ещё, видел его в работе. Да, реально он редко нужен. Пара вагонов на рельсы через "лягушки" затаскивается маневровкой...

А учения что ж, дело нужное.

Цитата (Torpeda41 @ 28.02.2018 - 10:54)

Ведь можем???Да канеш МОЖЕМ!!! Как то исторически складывается:как только начинается экономический подъём России,сразу какие то дебильные революшн.Или новые методы с новыми мышлениями под дудку агента Горби... Надеюсь,в этот раз методику наших партнёров по разрушению экономики страны будут уничтожать ещё на "дальних подступах". ЕСЛИ СОВСЕМ КОРОТКО - ЕСЛИ НАМ НЕ МЕШАТЬ РАЗВИВАТЬСЯ,МЫ И ТАК ВПЕРЕДИ ПЛАНЕТЫ ВСЕЯ БУДЕМ.ЭТО МНОГИХ РАЗДРАЖАЕТ,НО НИЧЕГО НЕ ПОДЕЛАЕШЬ.ТАК УЖ ПО ЖИЗНИ ВЫШЛО - САМЫЙ БОГАТЫЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ ИМЕННО У РУССКОГО НАРОДА. поправка.Интеллект не путать с актёрскими способностями еврейской братии,прочно засевшей в медийной сфере,начиная ещё с Райкиных...

Не ори! И пафоса поменьше. Этот трактор древний как говно мамонта, а из современных реалий - завод банкрот.

Цитата (Torpeda41 @ 28.02.2018 - 10:54)

Ведь можем???Да канеш МОЖЕМ!!! Как то исторически складывается:как только начинается экономический подъём России,сразу какие то дебильные революшн.Или новые методы с новыми мышлениями под дудку агента Горби... Надеюсь,в этот раз методику наших партнёров по разрушению экономики страны будут уничтожать ещё на "дальних подступах". ЕСЛИ СОВСЕМ КОРОТКО - ЕСЛИ НАМ НЕ МЕШАТЬ РАЗВИВАТЬСЯ,МЫ И ТАК ВПЕРЕДИ ПЛАНЕТЫ ВСЕЯ БУДЕМ.ЭТО МНОГИХ РАЗДРАЖАЕТ,НО НИЧЕГО НЕ ПОДЕЛАЕШЬ.ТАК УЖ ПО ЖИЗНИ ВЫШЛО - САМЫЙ БОГАТЫЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ ИМЕННО У РУССКОГО НАРОДА. поправка.Интеллект не путать с актёрскими способностями еврейской братии,прочно засевшей в медийной сфере,начиная ещё с Райкиных...

Если бы ты узнал сколько открытий ( в том числе и тех которые ты используешь каждодневно), сделали представители этой самой "еврейской братии", то ты, мягко говоря, охуел бы.
Это сообщение отредактировал sensum - 28 фев 2018 в 11:17

Цитата (Одинец @ 28.02.2018 - 16:07)

Kent1789 Я, когда рефом катался ещё, видел его в работе. Да, реально он редко нужен. Пара вагонов на рельсы через "лягушки" затаскивается маневровкой... А учения что ж, дело нужное.

Да там сейчас заваливают планом по подаче рационализаторских предложений, приходится выдумывать новые приспособы для поднятия вагонов, в основном это тяжеленные бесполезные железки))))

Хорошие трактора,у нас их собирают,г.Чебоксары

Цитата (B33 @ 28.02.2018 - 09:51)

Цитата (LIV @ 28.02.2018 - 08:03) И на шильде написано Т-3501 Я ! Чтобы знали откуда машина.. Не китай какойнть.. Ну да. Из интернетов : с 2009-го года техника комплектуется английскими насосами David Brown Hydraulics вместо традиционных «НШ»; в редукторах приводов насосов использованы шведские подшипники SKF и немецкие подшипники FAG. Изменение увеличило ресурс данных узлов; для поддержания стабильной функциональности клапанов блока управления трансмиссией использованы немецкие пружины INF; отопительная система кабины получила дополнительный зависимый отопитель Xeros 400, расположенный под креслом оператора, и независимый отопитель модели Airtronic D2; ну и так далее... бульдозер — практически точная копия бульдозера Komatsu 375 весь такой российский - дальше некуда.

Те, кто надрачивают на кЕтайские почему-то не вспоминают, что там вообще все откуда-то спизжено. )))

Трактор хорош, но есть одно НО... завод в жопе... компания в которой я работал, заплатила за 2 шт. 50% аванса ( стоимость одного около 24 млн в 2015г.), т.е. оплатили один полностью с движками cummins и все...
поставку задержали более чем на год, а потом я ушел и чем дело закончилось не знаю.
Реальной китайской альтернативы нет, т.е. бульдозеры есть похожей мощности, массы и прочими характеристиками, но они сырые, сами дилеры shantui об этом говорят.
Вот и получается что тяжелых тракторов в РФ своих нет, китайских нет, а альтернатива только Cat, Komatsu, Liebhher, Dressta, но последние 2 марки у нас не очень любят, а кат и комацу стоят в районе 1,1 млн $, чуть дешевле дресста, либххер м.б дороже.

Пишу прямо сейчас из такого стоя на отвале. Четра ломучие говно. Толкает хуже чём трактора меньше классом. Единственный плюс если мотор американец тогда хоть с ним проблем не будет. А коробка передач просто пиздец

ЗБС

Цитата (DjinAtoma @ 28.02.2018 - 11:46)

Пишу прямо сейчас из такого стоя на отвале. Четра ломучие говно. Толкает хуже чём трактора меньше классом. Единственный плюс если мотор американец тогда хоть с ним проблем не будет. А коробка передач просто пиздец

Печально слышать горькую правду...
Мы ведь великий народ, нам есть чем гордиться, мы ещё всем покажем, к нам приползут за нашими технологиями, мы не боимся санкций да ведь?
Это сообщение отредактировал Motomaniak - 28 фев 2018 в 11:48

Работал с четрой 5 лет (продаваном техники/запчастей), вот что называется сэкономить на цене и огрести на сервисе и запчастях. Завод работает просто никак, запчастей люди по пол года ждут, ищут по всей стране, дилеры порой не гнушались брать запчасти у подзаборникиков с их гаражным, восстановленным хламом. Завод загибается, не знаю как сейчас, если ВЭБ денег дал, может, подольше протянут. Но факт в том, что из-за эффективных менеджеров клиента Четра своего проебала, теперь пытается вот на ЯПчике вернуть))

интересная тема, задавался вопросом недавно где отечественная строительная техника, а нету её в поле зрения везде CAT VOLVO JCB и т д

Да, самое интересное, что после событий 2014, предприятиям с гос участием, запретили приобретать импортную технику, казалось бы настало золотое время для Четры, но все сложилось с точностью до наоборот, набрали авансовых платежей, изготовить не смогли, в итоге завод банкрот, хотя компаний готовых купить этот бульдозер очень много.
Как выше уже писали, бульдозер достаточно проблемный, но стоил в разы дешевле импортных аналогов, при должном обслуживании 3-5 лет проработает, часто дольше и не надо, поэтому на него была очередь, но ...

Цитата (tankerds @ 28.02.2018 - 12:05)

интересная тема, задавался вопросом недавно где отечественная строительная техника, а нету её в поле зрения везде CAT VOLVO JCB и т д

Толком ничего нет, относительно хорошие только самосвалы и то в Забайкалье и прочих регионах проще шакман взять, чем Камаз, даже в Москве шакманы катаются.

Ребята это по ходу единственный трактор который собрали на ЧТЗ за последний год. Так как сам завод находиться в глубокой жопе!!! Вот как то так!!! Цеха стоят . А оборудование уже растащили. Из работников наверно пару сторожей да работает на территории пару цехов и то арендаторы в них че то варят и точат. А в целом завод сдох!! Эх какое раньше предприятие было. Большое просто пиздец. Помню еще студентом там практику проходил. Внутри даже автобусы ходили потому что пешком заебешься идти!!! Развали все нахуй!!!!

Смотрю как крымский мост строят. На стройке одни Volvo, Caterpillar и китайские грузовики. Печально..

Цитата (Petya21 @ 28.02.2018 - 12:16)

Ребята это по ходу единственный трактор который собрали на ЧТЗ за последний год. Так как сам завод находиться в глубокой жопе!!! Вот как то так!!! Цеха стоят . А оборудование уже растащили. Из работников наверно пару сторожей да работает на территории пару цехов и то арендаторы в них че то варят и точат. А в целом завод сдох!! Эх какое раньше предприятие было. Большое просто пиздец. Помню еще студентом там практику проходил. Внутри даже автобусы ходили потому что пешком заебешься идти!!! Развали все нахуй!!!!

Это не ЧТЗ блеадь! ЧТЗ и ЧеТра - разные заводы.
Вот ЧТЗ:

А котяра что дороже или хуже?

Эта четра х..уета редкостная, Российско-Китайское гОвно!!! Люди имеют с ними постоянный секас!!!

Добавлю тоже ложку дегтя. Товарищ работал на севере, проклинал эту четру. Грит сама идея трактора очень хороша, а вот реализация подводит. Все сыромятина, ломается и запчастей не найти. Печально все.

Только забыли сказать, что завод в стадии банкротства, там полный апиздошен творится. Тесть там работает,да и сам я тут живу