Вот изредка вижу такие машины в Питере, никогда не понимал, чем руководствовался водитель, беря машину из Ирана
Да ладно. Хорошие лошадки с высоким клиренсом и запчастями от пыжика. В качестве таксовалки самое то. Я как-то брал саманд покататься. Новая моделька тоже понравилась.
Это сообщение отредактировал klounader - 27 мар 2018 в 18:32
Только б покупать не заставили в добровольно принудительном порядке.
А так, - пускай собирают себе на здоровье
В прошлый раз тоже пытались запускать в Беларуси производство этих машин. И что? В итоге кузова сгнивают за год, в отличии от пригнанной из Ирана.
Так их и распихали по гос структурам, как выше отметила: в добровольно принудительном порядке. И вы знаете в чем парадокс? На данный момент, я не наблюдаю на улицах ни одного Саманда, ибо да - сгнили
Это сообщение отредактировал Lirka - 27 мар 2018 в 18:42
Где-то читал, что этот персидский древний Пежо 405 под названием Саманд - автомобиль со стопроцентной локализацией в Иране. То есть, у Персии, в отличие от России, есть свой автомобиль. Хоть какой-нибудь, но свой. А у нас Бу Андерсон всю тех. документацию на тазики уничтожил, не говоря о умерших смежниках и потерянных связях.
Ещё пролетела пуля, что на УАЗ Патриот пластик салона тоже из Ирана. Но это не точно.
Хуйня какая то. Тока завод БелДжи открыли. Джылики распихивать некуда. А тут ещё саманд... И где блядь на всё грошей набрать то?
Это сообщение отредактировал PZRK - 27 мар 2018 в 19:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com