И в каком месте плагиат? Фары капот стекло корпус колеса... в этом?
просто мотив представительского автомобиля... Уверен,что ни одна деталь не взаимозаменяема с вашим снимком.
Не, Вы серьезно? Ну прям совсем не похож, да? Ясен хуй что взаимозаменяемого там нет ничего. Но это перерисованный Роллс! И отрицать это - долбоебизм! При чем Роллс подороже смотрится. Аурус мне больше крайслер 300с напоминает. Хотя мне все равно нравится. Хоть что то.
ИМХО - пусть лучше плагиатят, но делают, блядь! Китайцы - вон! 15 лет поплагиатили, через 10 лет уже с них плагиатить начнут! А мы, слава яйцам, классику перестали вот делать! Зато теперь весту 30 лет клепать будем!
Это сообщение отредактировал Kreditor - 7 мая 2018 в 17:09
Я таки все понимаю, но вы умерены, что можно с одного из представленныхвами авто на другой перекинуть капот, фару, бампер или хотя панель приборов? Сейчас все современные авто похожего дизайна, и большинство хуй друг от друга отличишь пока на эмблему не глянешь. Тенденция такая. А плагиат это все таки прямое копирование, по крайней мере Толковый словарь русского языка дает именно такое определение.
Это сообщение отредактировал evg489 - 7 мая 2018 в 17:15
Вангую, первые заказы будут от всяких Ренов, Ростехов и прочей блёвани, принадлежащей друзьям плешивого, которым в том числе перепадает от налогового пирога обычных россиян.
Это сообщение отредактировал Guezz - 7 мая 2018 в 17:28
При наличие 6-7 миллионов я все таки возьму что то немецкое или японское,но это сугубо моё мнение
Когда ты сможешь позволить себе 6-7 лямов на тачку отстегнуть, никаких иномарок в России уже не будет. Мерседес и Тойота уже будут в концерне автоваза. Это сообщение отредактировал Gdialex - 7 мая 2018 в 17:36
Почитал комменты и интернет не изменяет своим традициям. Заранее предвзятое мнение уже заготовленно. И дизайн плохой,украли,срисовали. И вообще оно говно. Хотя в ней никто не сидели не щупал. Какие могут быть выводы на основе картинки? Эксперты со своих боевых диванов вечно как бабки старые. Бухтят,ноют и распространяют всякий бред. Тут как то была тема как ниссан создала новый внедорожник. Диванные теоретики в своей стереотипной манере разнесли в говно этот автомобиль хотя никто его ещё даже и не видел сам и не тестировал. ТТХ этого внедорожника были на уровне олдовых внедорожников современности. Вообщем такое....
Хуя се! Как машинку лепить, так деньги с бюджета, а как почести и лавры собирать, так хуем в лоб?!...Аж потоком ветра с ног сбило от потока великодержавности.
Первый автомобиль, построенный в рамках проекта "Единая модульная платформа", был задействован в церемонии инаугурации президента Российской Федерации Владимира Путина. По информации Минпромторга России, с сегодняшнего дня глава государства приступил к замене старого парка автомобилей на новый, сделанный в России. Созданный для инаугурации лимузин отвечает всем требованиям "президентского" автомобиля с точки зрения безопасности, технологичности и комфорта.
На всех этапах проекта вместе с разработчиками - государственным научным центром ФГУП "НАМИ" - в создании лимузина представительского класса активное участие принимали представители ФСО России.
Фото: ФИПС Седан проекта "Кортеж" прошел краш-тесты Проект "Единая модульная платформа" изначально предполагал три основные цели: создание семейства автомобилей, развитие собственных компетенций и максимальную локализацию производства. При реализации проекта была создана международная кооперация предприятий. Переход на модульные платформы - международный тренд, которому следуют ведущие автоконцерны. Такой подход оправдан как с коммерческой точки зрения, так и с конструкторской. Исходя из этого, был сформирован модельный ряд: седан, лимузин, минивен и внедорожник. Конструкторы учитывали требования потенциальных потребителей автомобилей сегмента "люкс".
При создании данной платформы были использованы методы цифрового производства: все процессы - от проектирования, моделирования до испытаний и производства компонентов (включая аддитивные технологии) осуществлены в цифровой среде. Это позволит развивать автомобили дальше, реализуя на следующих этапах проекта еще более инновационные технические решения, обеспечивающие новые эксплуатационные характеристики, как например, движение на электрической тяге. На сегодняшний момент все семейство автомобилей - гибридное: мощный двигатель V8 работает в паре с электромотором и высоковольтной батареей.
Представленное семейство автомобилей класса люкс выйдет на открытый рынок под собственным брендом AURUS и будет презентовано широкой общественности в рамках Московского Международного Автомобильного Салона - 2018. Продажи на российском и международном рынках автомобилей седан и лимузин начнутся уже в первом квартале 2019 года.
Технические характеристики лимузина:
Длина 6620 мм Ширина 2000 мм Высота 1695 мм Дорожный просвет 200 мм Двигатель 4,4 л V8 (598 л. с.) Масса 6500 кг (бронированная версия) Привод AWD (полный) Коробка передач Автоматическая 9-ступенчатая
Ну нормально, хоть для президента что-то сделали путевое. Эту бы энергию, да в нужное русло...
тот же 4 цилиндровый двигатель ,разработанный в рамках проекта, найдет свое применение (как в наддувном так и безнаддувном исполнении) на более доступных моделях того же ВАЗа,когда(и если) те на С и D класс замахнутся...
Ну нормально, хоть для президента что-то сделали путевое. Эту бы энергию, да в нужное русло...
тот же 4 цилиндровый двигатель ,разработанный в рамках проекта, найдет свое применение (как в наддувном так и безнаддувном исполнении) на более доступных моделях того же ВАЗа,когда(и если) те на С и D класс замахнутся...
Ты читать не умеешь, да? V8.... какие нах 4 цилиндра.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мерседес и Тойота уже будут в концерне автоваза. 
yaplakal.com
ikimanets7 мая 2018 в 16:39