охренеть фото. людей ппц, вообще смотришь фотки тех времен, человек на человеке.
По-моему, это - нетипичная толпа.
Даже в 80х годах, когда мы с родителями много ездили - таких толп не было... А уж в 60е годы - их не было и подавно.
В Украине (которая жила беднее всех) летом на речке не куда было лечь, все было заставлено автомобилями. В Крыму было поразительно много автомобилей (1984-1985 г.г.).
Перечень запчастей, которые рекомендовалось взять с собой был таким: [100500 наименований железок и не только]
Ну, как вам списочек?
Никуясе.... А сегодня тупо собрал одежку, не забыл "зарядки" для лептопа/телефона/планшета/навигатора/планшета для детишек/ебук-ридера , сел в корыто - да поехал... Ну, если оно достаточно "надёжное".
Если не дай Бог что-то серьезно сломается, то капец - фиг починишь. Особенно хреново, если будешь где-нибудь сильно за городом. Придется ждать эвакуатор и отстегивать прилично денег.
В конце 70-х, начале 80-х каждое лето ездили на своём 412-м на юг. Палаточный городок ялта на азовском море... И брезентовая палатка была, и канистры с бензином на верхнем багажнике, и сбор абрикосов в лесополосе. Лучшие воспоминания...
Гнали не стесняясь, 120-130, батя, царство ему небесное, заводной был, всю дорогу, "Сынок, не тянись, кидай его!", а я и кидал.
И какой смысл ?
Меня отец наоборот, всегда приучал не торопиться - "зачем гнаться за смертью" ? 90км/ч не просто так придумали. Те сэкономленные пара часов, что ты получишь, выжимая 120 - не стоит твоей жизни.
И чем старше я становился - тем больше убеждался в правоте этих слов. Пару раз меня спасло то, что не гнал, как угорелый...
Вон, на ЯПе - регулярно появляются темы про гонщиков, которым не терпится попасть на тот свет... Ну, пацану в 15 лет понятно, зачем гнать - ума еще нету... Но в 25 и дальше ???
Я конечно согласен, можете ставить минусы, но если можно, дорожное полотно позволяет и никому не мешаю, 130 наше все, ну то есть еду на 500 рублей, так я привык, да и пример отца, когда в потоке, не шали! Мы с ним объездили весь Северный Кавказ, он возил меня в командировки с собой, я помню еще двухполосную Ростов-Баку , помню 66 бензин, потом появился 72, а потом уже 76. 93 пришел к нам вместе с Жигулями. А батя за руль сел в 19 лет, в 1936году.
Да , в 70-80-е реально экстремальное путешествие было, в 90-е не до туризма народу было, лишь бы выжить, в 00-е росло благосостояние советских , тьфу, российских граждан , все кинулись телевизоры-холодильники покупать и вТурции - Египты ездить, благо доллар не по 60 колов был. А вот в 10-е годы настоящего столетия поехал народ, в основном «москвАчи» конечно, в «благословенные» страны ЕвроСоюза. Я один раз в 13-м году под Новый Год в Бресте на ВМ почти 9 часов постоял , и белорусов причём почти в очереди не было, в основном «россияне». А из личного, похвалюсь , на своей машинке добирался самое дальнее , до Дубровника (Хорватия) на Адриатику, охренные места и воспоминания об отдыхе тоже такие же. С нынешним курсом ₽\€ сидим жопой на диване и никуда не рыпаемся.
В начале 80х ездили семьёй на юг на Москвиче 407 Я хоть и малой был ,но многое помню Мосич наш жрал не только бенз ,но и масло неплохо На АЗС бенз то по талонам ,то за нал ,то его ваще нет Раза три " обсохли " Один раз остановился бензовоз и заправил нас под завязку Бак ,две канистры по 20 литров Денег категорически не взял Мол ,один хуй в поле сливать Спали в машине Так как по серёдке я проваливался ,на первой же ночёвке нашли подходящее бревно Так и возили потом его на багажнике )) До сих пор не понимаю ,как отец решился на такую авантюру Я сам уже 5 лет подряд езжу на море на своей Всегда вспоминаю ту поездку ,из детства Как же всё поменялось то
В Украине (которая жила беднее всех) летом на речке не куда было лечь, все было заставлено автомобилями. В Крыму было поразительно много автомобилей (1984-1985 г.г.).
Да лааадно... С чего бы это Украина жила беднее всех ?
Мы, из Ростовской области - всегда ездили на Украину за продуктами, и видели, что люди там ну никак не беднее наших, тем более, что Донецк-Луганск - это ж шахтерские города, а шахтеры всегда получали неплохо, и были довольны (ну, если не засыпало, что у них случалось довольно часто)
Да уж... Луганск, бля! С какого перепугу? Не было раньше Луганска. А раз не помнишь это, то выдумал наверняка!
а что было? я вот родился в Луганской обл. до 1970 года именно Луганск и был хоть бы погуглил,прежде чем пиздеть Это сообщение отредактировал UncleVo - 21 июн 2018 в 20:13
Чота камеры взяли, аптечку для шин взяли, а монтировка где? Или чем разбортировать планировали?
И бензиновый вулканизатор забыли или хотя--б утюг на углях, деревянные бруски для отрыва покрышки от диска наездом или домкратом тоже проебали, да много чего проёбано в списках,))
Да уж... Луганск, бля! С какого перепугу? Не было раньше Луганска. А раз не помнишь это, то выдумал наверняка!
Сейчас это Луганск. Так я его и называю.
Хотя, в то время это был Ворошиловград, конечно.
Луга́нск (укр. Луганськ; в 1935—1958 и 1970—1990 годах — Ворошиловгра́д) — город, расположенный на востоке Украины, на реке Лугань судя по годам,ездили вы именно в Луганск
Это сообщение отредактировал UncleVo - 21 июн 2018 в 20:21
Перечень запчастей, которые рекомендовалось взять с собой был таким: [100500 наименований железок и не только]
Ну, как вам списочек?
Никуясе.... А сегодня тупо собрал одежку, не забыл "зарядки" для лептопа/телефона/планшета/навигатора/планшета для детишек/ебук-ридера , сел в корыто - да поехал... Ну, если оно достаточно "надёжное".
Если не дай Бог что-то серьезно сломается, то капец - фиг починишь. Особенно хреново, если будешь где-нибудь сильно за городом. Придется ждать эвакуатор и отстегивать прилично денег.
Так он по Израйловке судит - на одной границе пёрнуть, а на другой уже противогазы напяливают. Чего с жида взять - ни разума, ни Родины.))
Это сообщение отредактировал grad68 - 21 июн 2018 в 20:21
Я конечно согласен, можете ставить минусы, но если можно, дорожное полотно позволяет и никому не мешаю, 130 наше все, ну то есть еду на 500 рублей, так я привык, да и пример отца, когда в потоке, не шали!
Во-во. Я так тоже отцу и говорил - "дорога хорошая, видимость отличная, мотор работает - чего бы не топить побыстрее".
Но он был непреклонен - "пока я рядом - превышать скорость не надо, будешь один - как знаешь, хотя я против".
Тогда я к этом относился скептически, но как-то раз ограничение скорости меня спасло от аварии, я "прочувствовал" мудрость этого правила.
Но, понятно, молодым - "пока гром не грянет - мужик не перекрестится".
Сургуч - 0,5 брусочка. (это такая коричневая штука, которой в старину конверты запечатывали. Зачем она нужна была автомобилисту даже в середине 20 века – мне лично непонятно.
сургучом заливали всевозможные дырки (разные бачки, радиатор, бензобак), им же можно было восстановить прошитый в/в наконечник свечи или крышку трамблера
Хороший материал А сейчас кто-нибудь так ездит? интересно было бы про наше время почитать)))
Ну это вы зря. Исправная и подготовленая машина доедет любая, хоть Ока. а чё вы против волги имеете, на ней вообще куда хочешь доедешь, это ж танк. Если денег на бензин хватит)))))
попробуйте сейчас в МО подъехать к какому нибудь более менее большому водоёму. ТУт же : плата за стоянку беседку мангал и прочее..
К сожалению этой гангреной заражены не только водоемы МО, самое поганое что для благоустройства эти деятели не делают ровным счетом не чего. В большенстве случаев:(
Лето 1985 Москва-Азов на запорожце 968 в троем! И воспоминания еще живы. Когда увидел что фрукты растут на деревьях и их можно срывать и есть был шок.
Это сообщение отредактировал RoBu - 22 июн 2018 в 10:52
Сейчас тоже много ездят. Неделю назад ездил в Крым, туда не много машин было, зато когда ехал обратно, то в сторону Крыма уже пробки стояли. Через 3 недели опять поеду, но уже на 2 недели. Сейчас смысла нет брать запчасти какие то с собой. Машины сейчас довольно сложные современные, по сути и нечего с собой не возьмешь. Одна электроника, а то, что механическое - оно очень наврядли сломается. Если только жидкости. Ну и стандартно, домкрат, запаска.
Спасибо автору! Список необходимых запчастей при поездке куда либо, в конце 80 г. сначала недалеко на Запорожце, а потом чуть подальше на Москвичах 412 и 2141, был примерно такой же. Сейчас к сожалению жизнь избаловала. Микроавтобус Тойота Ной, не требующий ремонта и запчастей. В 2013 г. при поездке в Темрюк, накрылся навигатор и пришлось ехать по карте "Атлас автомобильных дорог СССР 197..?года выпуска". Но спасибо дорожникам, разметка и знаки не дали заблудится. В последующем был куплен 5 местный английский прицеп (душ, холодильник, холодная-горячая вода и прочие удовольствия). Но уже не то, пропал дух авантюризма. И подготовка к поездке занимает не несколько месяцев, а несколько часов. И необходимые запчасти (доливки тосола, омывайки и ремкомплект колеса) помещается в старый ранец сына.
Это сообщение отредактировал NikNik67 - 22 июн 2018 в 11:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, сел в корыто - да поехал... Ну, если оно достаточно "надёжное". 
А сейчас кто-нибудь так ездит? интересно было бы про наше время почитать)))
yaplakal.com