Это около 4 лямов на наши деньги за кроссовер? Блин, китаезы за 10 лет шагнули вперед на целую эпоху.
4,5 миллиона и это цена в Китае, в РФ будет около 8 цена
едешь в КНР, покупаешь там машину за юани, ставишь там на учет, въезжаешь на ней в РФ и ездишь на китайских номерах... ездят же у нас белорусские, казахстанские и всякие машины. я думаю, даже с учетом всех издержек выйдет дешевле, чем тут покупать. как думаете - такое можно провернуть?
При чем здесь Тесла? Рассуждения третьеклассника. Тесла выпускает дорожные автомобили лакшери класса, а не суперкары. Сегмент рынка Тесла S - это к примеру Порш Панамера, спортивный фастбэк. Что сделали китайцы? На платформу просто установили корпус из стекловолокна. Как их детище рулится и едит - одному лишь богу известно, зато снаружи выглядит почти как Кёнигзее или Макларен. Маруся нечто подобное тоже выпускало, только бензиновое.
Это около 4 лямов на наши деньги за кроссовер? Блин, китаезы за 10 лет шагнули вперед на целую эпоху.
4,5 миллиона и это цена в Китае, в РФ будет около 8 цена
Да уж увы, нулевая ставка на электромобили отменена с 2017. Но и 4,5 ляма тоже не малая цена. Вот бы седанчик 1,5 - 2 ляма без налогов с запасом хода 250-300 км пошел бы в народ.
Это около 4 лямов на наши деньги за кроссовер? Блин, китаезы за 10 лет шагнули вперед на целую эпоху.
4,5 миллиона и это цена в Китае, в РФ будет около 8 цена
едешь в КНР, покупаешь там машину за юани, ставишь там на учет, въезжаешь на ней в РФ и ездишь на китайских номерах... ездят же у нас белорусские, казахстанские и всякие машины. я думаю, даже с учетом всех издержек выйдет дешевле, чем тут покупать. как думаете - такое можно провернуть?
Цены на электрокроссовер. Курс 1 юань = 0,15 $. Без комментариев.
Курс баня сейчас 1 к 1 с рублем, то есть тачка стоит всего 500 000 Запутался в нолях От 4 500 000 рублей всё таки Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал GhosT333 - 4 сен. 2018 г. в 11:32
... И вот уже добрались до электромобилей. Нет, конечно, они у них и раньше были, но были они такого дизайна и качества, что ни один европеец не взглянул бы
Цены на электрокроссовер. Курс 1 юань = 0,15 $. Без комментариев.
Курс баня сейчас 1 к 1 с рублем, то есть тачка стоит всего 500 000 Запутался в нолях От 4 500 000 рублей всё таки Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это около 4 лямов на наши деньги за кроссовер? Блин, китаезы за 10 лет шагнули вперед на целую эпоху.
4,5 миллиона и это цена в Китае, в РФ будет около 8 цена
Почему? У нас нет налога на электротранспорт. Она таможится бесплатно.
Кто вам сказал такую глупость? Для нового Автомобиля хоть электрического хоть нет пошлина будет 48%при растоможке на физическое лицо. Для юр лица будет 15% пошлина, 18 НДС и по 714 рублей за лошадь либо по 1260 за 0.75 киловата и 30 000 утиль сбор
Я вот чо думаю .... если китайцы всё это начали производить и выставлять на продажу в салонах, то значит есть его величество спрос ... !!! Который сейчас всё и определяет. :))
Это было очень большой ошибкой разместить про-во аккумуляторных батарей в Китае, и очень правильное решение Китая о подходе к бизнесу иностранных компаний, что 50% будет принадлежать им. А на разработку собственных комплектующих, что будут превосходить по параметрам китайские существующие требуется овердохуя времени и затрат, и без государственной поддержки на такие траты даже гугл не пойдет.
ты не поверишь... китай крупнейший производитель литиевых аккумуляторов, хотя бы по той причине, что месторождения лития находятся именно в китае
Платформа полностью алюминиевая. Практически копия «Теслы». Но, честно говоря, ничего другого здесь особо и не придумаешь. Я думаю пока суд да дело с «Теслой», пока она возится со своими убытками и разборками, Китайцы легко могут откусить большой кусок пирога.
У "Теслы" начинка изначально китайская, в США только собирают элементы в батареи, соединяют двигатели с трансмиссией итп. Так что для китайцев сделать "копию "Теслы"" совершенно не проблема.
Херня, батареи с 0 производят на гигафабрике совместно с Панасоником
Вообще тесла является крупнейшим в мире производителем батареек для авто
Это сообщение отредактировал gor3 - 4 сен. 2018 г. в 11:52
Да, конечно, мне такие машины не нравятся из-за отсутствия какой-то брутальности что ли, но я сужу объективно.
не слишком ли смелое заявление - насчет объективности? Пл поводу необычности - жопа как раз настолько усредненная, что можно спутать с кем угодно, с любым корейцем например.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com