Studebaker US6. Американец, больше известный в России чем в США

НУ а хуле. За золото, которым оплачивали сей товар, можно и лучше было делать.

Интересно а куда золото то делось? Небось как обычно жиды припрятали.

Какое золото? )

а я только внимание обратил, что ТТ у Шарапова внезапно превратился в ПМ

Оплачивалось то, что оставалось у нас после войны только. утерянное в боях имущество не оплачивалось, предоставленное к возврату - тоже.

Началось

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 15.11.2018 - 12:23

опять эти сказки про золото. сколько можно?

Ну да, рычажные. На ГАЗ-69 такие ещё стояли. Потом уже телескопические пошли. Хотя на Виллисах уже в те времена стояли телескопические.

Воистину русский грузовик.

При чём оплачивалось по очень бросовым ценам, и на крайне лёгких условиях рассрочки.

С Эдинбурга, который утопили англичане что бы спициально досадить Совецким.

Ха,лет пять назад была возможность проехаться на нем, был на слете любителей такой техники,по началу подумал ну и уебище,как вообще на нем люди ездили? По современным меркам пиздец какой то,но после него я проехал на ЗИС 5,и я понял что Студебеккер это просто ласточка,и сука так стыдно за свою страну стало...что мы как не умели нихрена делать,так и до сих пор не умеем....

Вот только ЗИС-5 - это, по сути, лицензионный американец. Правда, более ранний )

Офигеть скольлко жидомордых и им сочувствующих. Столько шпал.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x5  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 15.11.2018 - 12:23

Хорошая машина. Но от Глеб Егорыча не ушла...

Skat Опередил!

Та нифигааа...
Никто его не топил.
Спиздили солдаты НАТО.
Я точно знаю, век воли не видать.

продали за пол цены а деньги пропили и на шлюх с бдэкджеком.

Опять про ленд-лиз заговорили в духе, дескать если бы не пиндосы, то все. Ну не правда ведь это! Да, помощь была действительно значимая, да, машины действительно крайне хорошие поставили, которые пользу принесли, но не было такого, что без них вообще не на чем ездить было бы.

Вот, например, ГАЗ-ММ, коих только лишь в период войны 136 тысяч наклепали (а всего их под лям сделано было). Мощностью и грузоподъемностью пониже, конечно, и не такой проходимый, но свою задачу то выполнять мог. ЗИС-5 тоже вон несколько сотен настрогали и лично у меня "Катюша" именно с ним ассоциируется, а не со Студебеккером. Каких-нибудь ЗИС-42, да, мало совсем сделали, но обычных грузовиков, пускай и похуже, было навалом, так что говорить о том, что без ленд-лиза патроны не на чем даже повезти было бы, не стоит...

А так, да, одна из машин войны. Именно ОДНА ИЗ!

Это сообщение отредактировал Vanok179 - 15.11.2018 - 13:43

ЗИС-5 с "Катюшей" ассоциировать странно. Один или два опытных экземпляра было всего, показавших полную непригодность шасси для этих целей.

Свою задачу выполнять мог. Задачу, выполнявшуюся Студебеккерами - нет.

При чём тут пиндосы? Ленд-лиз - это США.
Ну, и это не только и даже не столько машины, сколько сырьё, топливо, продовольствие.

Поняна. Я то глупец думал. А тут во как. ЭспЕрты все разъяснили. Ну теперь все стало на места.

Согласен, моя ошибка - с ЗИС-6 перепутал. Кстати, вот еще пример. Если ЗИС-5 и ГАЗ-АА (ММ) - это все же иная весовая категория, то ЗИС-6 и ГАЗ-ААА - явные конкуренты, ибо тоже трехосные. Выпущено было чуть менее 60 тысяч штук. Возможно, больше не стали выпускать именно в силу того, что появился Студебеккер. Не было бы его, поднапряглись (возможно, в ущерб чему-то другому), и выпустили больше. Плюс не стоит забывать, что если технику нельзя подогнать к задаче, то задачу подгоняют к технике. То есть, опять же, возвращаемся к моему основному посылу: по части техники ничего такого, чего СССР не мог сделать сам, не поставлялось.

P.S. Ваш вопрос "причем тут пиндосы?" не понял. Пиндосы - это и есть США.

Я по контексту уже позже догадался про ЗИС-6, да не стал править.
Нет, не конкуренты, особенно ГАЗ-ААА. Тоже совершенно иная весовая категория. Даже в неполноприводном варианте US6 на бездорожье намного интереснее их обоих, не говоря уже о версии 6x6. Современный на тот момент грузовик, специально созданный для военных целей, архаичные гражданские машины ему никак не конкуренты. US6 заметно превосходит ЗИС-6 практически по всем параметрам. Даже пойди в серию полноприводный ЗИС-36 - ему до Студебеккера тоже довольно далеко.
Да, больше не стали выпускать не в последнюю очередь потому, что появились американцы. Это высвободило производственные мощности для выпуска тех же танков, например.

ЗЫ. Пиндосы - это дикие греческие горцы вообще-то.

Я то с Вами говорю не о сравнении ТТХ, а о принципиальной возможности использовать собственные автомобили, вместо поставленных по ленд-лизу. а так, понятное дело, что Студебеккеры далеко не просто так советские водители полюбили. Я качества и полезность данного автомобиля ничуть не хочу принизить.

P.S. А "бабки" - это престарелые люди женского пола, но называют бабками почему-то деньги. Вот ведь парадокс.