Тяжелые пикапы Ram 2500 и 3500: глубокая модернизация

Цитата (alpnikitos @ 16.01.2019 - 19:11)

Цитата (MXT @ 16.01.2019 - 19:04) Шикарный автомобиль-тащусь от американских внедорожников. Были 2 штуки в эксплуатации- только положительные эмоции, но не расход смущает, а налог на них( Эти проходят как грузовики и поэтому налог не большой.... На и подчиняются правилам они тоже как грузовики.... Хочешь платить меньше - не суйся в город!!))) Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Не все под категорию С проходят, а про соваться в город.. для Москвы это актуально, но слава Богу я не живу там.

Цитата (burialrat @ 16.01.2019 - 19:39)

Цитата (АгаУгу @ 16.01.2019 - 19:35) Цитата (burialrat @ 16.01.2019 - 19:30) проходимость 66 оспаривать смысла наверное нет , ну так это его однокласник , только с салоном и 350 коней на автомате Это вы сейчас серьезно? Да чего можешь не сомневаться геометрию шасси посчитай и энерговооруженность , 66 за таким пикапом на 44 тапках уже не сунется у меня есть 66 и уже за машинами на 36-39 с локтем в окне хер поедешь.

Важна площадь опоры и вес, который приходится на эту площадь. Ну и рисунок протектора. Остальное -- самообман. Вот конкретный пример: Легкий драндулетик делает монстров по всем статьям:

Дорого нах, погоняю ещё на головастике

Видео оттеда


Это сообщение отредактировал xbizzy - 16 янв. 2019 г. в 19:50

Цитата (zvonarev @ 16.01.2019 - 19:38)

Цитата (АгаУгу @ 16.01.2019 - 21:28) Цитата (zvonarev @ 16.01.2019 - 19:19) Цитата (АгаУгу @ 16.01.2019 - 21:08) Не понимаю я такие извращения. Если понты и комфорт -- нафига заморочки с внедорожными параметрами. Если внедорожник -- нафига понты и комфорт? Для внедорожника важна брутальная простота и максимально легкий вес. Ну да. Если внедорожник, то салон не нужен. Убрать его, поставить табуретки. Я езжу и на рыбалки и т.д. И сплю в машине. С женой. В крузаке. Мне нравится с комфортом ездить по бездорожью. Ну конечно, не совсем по уши. Но все таки. Это грузовики. Им нужен и комфорт и внедорожные качества. Вы наверное на рыбалку дальше 100 метров от шоссе не съезжаете ;))) А если нужно по лесной просеке, где только колея от Урала, или по говнам к озеру проехать, то там с таким членовозом суваться -- только народ рассмешить. Простенький ЛуАЗ по цене американских резиновых сапог сделает этого монстра как тузик грелку. Я не об этом. Езжу на рыбалки на месторождения МНГ. Там почти дорог нету. По колее не обязательно ехать, не знаете разве? На таких грузовиках не по бездорожью ездят. Ну если только по небольшому. Они просто могут много на себе тянуть. Я на такие облизывался в Израиле. И большой кузов. Кунг поставить, там можно сделать комнату. Или поставить дом на кузов. Только жрут они безбожно. И нету на соляре их .

Съездить на природу на внедорожнике -- это примерно так в моем понимании:



А это "чудо" -- чисто для понтов топо по шоссе тащить яхту, чтоб все лопались от зависти.

Цитата (АгаУгу @ 16.01.2019 - 19:52)

Цитата (zvonarev @ 16.01.2019 - 19:38) Цитата (АгаУгу @ 16.01.2019 - 21:28) Цитата (zvonarev @ 16.01.2019 - 19:19) Цитата (АгаУгу @ 16.01.2019 - 21:08) Не понимаю я такие извращения. Если понты и комфорт -- нафига заморочки с внедорожными параметрами. Если внедорожник -- нафига понты и комфорт? Для внедорожника важна брутальная простота и максимально легкий вес. Ну да. Если внедорожник, то салон не нужен. Убрать его, поставить табуретки. Я езжу и на рыбалки и т.д. И сплю в машине. С женой. В крузаке. Мне нравится с комфортом ездить по бездорожью. Ну конечно, не совсем по уши. Но все таки. Это грузовики. Им нужен и комфорт и внедорожные качества. Вы наверное на рыбалку дальше 100 метров от шоссе не съезжаете ;))) А если нужно по лесной просеке, где только колея от Урала, или по говнам к озеру проехать, то там с таким членовозом суваться -- только народ рассмешить. Простенький ЛуАЗ по цене американских резиновых сапог сделает этого монстра как тузик грелку. Я не об этом. Езжу на рыбалки на месторождения МНГ. Там почти дорог нету. По колее не обязательно ехать, не знаете разве? На таких грузовиках не по бездорожью ездят. Ну если только по небольшому. Они просто могут много на себе тянуть. Я на такие облизывался в Израиле. И большой кузов. Кунг поставить, там можно сделать комнату. Или поставить дом на кузов. Только жрут они безбожно. И нету на соляре их . Съездить на природу на внедорожнике -- это примерно так в моем понимании: А это "чудо" -- чисто для понтов топо по шоссе тащить яхту, чтоб все лопались от зависти.

Я так понимаю, дальше дивана ты не вылазил?)))

Цитата (АгаУгу @ 16.01.2019 - 19:46)

Цитата (burialrat @ 16.01.2019 - 19:39) Цитата (АгаУгу @ 16.01.2019 - 19:35) Цитата (burialrat @ 16.01.2019 - 19:30) проходимость 66 оспаривать смысла наверное нет , ну так это его однокласник , только с салоном и 350 коней на автомате Это вы сейчас серьезно? Да чего можешь не сомневаться геометрию шасси посчитай и энерговооруженность , 66 за таким пикапом на 44 тапках уже не сунется у меня есть 66 и уже за машинами на 36-39 с локтем в окне хер поедешь. Важна площадь опоры и вес, который приходится на эту площадь. Ну и рисунок протектора. Остальное -- самообман. Вот конкретный пример: Легкий драндулетик делает монстров по всем статьям:

Вы приводите пример соревнований , ни 66 ни Рам там не поедет и не сунется , для езде по колее широкая резина не нужна , нужна высокая тем более высокая плющится лучше .
Широкая по неподготовленным грунтам , трансмиссия и энерговооруженность Рама позволяет таскать до 50" при ширине 25" , на 66 на таких колесах рвет раздатку и движка не тянет , дизель воткнуть с коробасом нормальный на 66 400.000 плюс раздатка от 131 или 4320 это еще 15.000-40.000 плюс кроилово 2 кардана по 11.000 и 66 поедет , но при этом останется 66 , если кунг погятно вытряс душу в кабине зато кузов нормальная шконка телек тепло и пролчее , но на трассее это 66 хоть и пойдет до 130 если не охренеешь его по дороге ловить и тормоза искать.

Цитата (burialrat @ 16.01.2019 - 19:36)

Цитата (klizmach @ 16.01.2019 - 19:31) Цитата (burialrat @ 16.01.2019 - 19:26) Цитата (Bogorodsky @ 16.01.2019 - 19:03) Цитата (RecRec @ 16.01.2019 - 19:00) Ram 2500 стоит от 33 тысяч долларов, а Ram 3500 — от 34450 долларов. до Крыма это примерно лям рублей за те же деньги у нас уазик сейчас( Калькулятор для Додж Рам , полазий по сайту посчитай https://www.ramtrucks.com/ram-2500.html Что за хуйню ты скинул ?! Что туповат от рождения , не понимаешь что это калькулятор комплектаций для внутреннего рынка США на все модели , собери что нравится и жди у диллера если ты в штатах , но там на отечественные автомобили очень не хилая госдотация ,ха границу США по такой цене не вывезешь.

Урод , по твоей ссылке сначала заставка Доджа , а потом перекидывает на продаванов оперативок !

каков расход на 100км?

Где на такой дуре парковаться? Бабки с ссаными тряпками выгонят из двора такой автомобиль.

Цитата (klizmach @ 16.01.2019 - 20:05)

Цитата (burialrat @ 16.01.2019 - 19:36) Цитата (klizmach @ 16.01.2019 - 19:31) Цитата (burialrat @ 16.01.2019 - 19:26) Цитата (Bogorodsky @ 16.01.2019 - 19:03) Цитата (RecRec @ 16.01.2019 - 19:00) Ram 2500 стоит от 33 тысяч долларов, а Ram 3500 — от 34450 долларов. до Крыма это примерно лям рублей за те же деньги у нас уазик сейчас( Калькулятор для Додж Рам , полазий по сайту посчитай https://www.ramtrucks.com/ram-2500.html Что за хуйню ты скинул ?! Что туповат от рождения , не понимаешь что это калькулятор комплектаций для внутреннего рынка США на все модели , собери что нравится и жди у диллера если ты в штатах , но там на отечественные автомобили очень не хилая госдотация ,ха границу США по такой цене не вывезешь. Урод , по твоей ссылке сначала заставка Доджа , а потом перекидывает на продаванов оперативок !

https://www.ramtrucks.com/
на прямую , комп почисть ни куда не перекидывает.

Цитата (sinutra @ 16.01.2019 - 20:05)

каков расход на 100км?

У этого думаю литров 15-17 по городу, по трассе около 9, т.к. предыдущий кушает около 13 (при разумном педалировании) на трассе и до 23 в городе).

Это сообщение отредактировал MXT - 16 янв. 2019 г. в 20:10

Цитата (MXT @ 16.01.2019 - 19:58)

Я так понимаю, дальше дивана ты не вылазил?)))

Вот у меня как раз об "экспертах" в этой теме такое впечатление. Расхваливать внедорожные качества "классического" понтовоза -- это как судить об окружающем мире по глянцевым журналам, ИМХО. Я вообще учился водить на отцовском ЛуАЗе в середине 80-х., если что ;)

Цитата (Bogorodsky @ 16.01.2019 - 22:03)

Цитата (RecRec @ 16.01.2019 - 19:00) Ram 2500 стоит от 33 тысяч долларов, а Ram 3500 — от 34450 долларов. до Крыма это примерно лям рублей за те же деньги у нас уазик сейчас(

35к это скорее всего пустой как барабан "колхозник".
А то что на фото, уже топовые. Там совсем другие цены.
Но всё равно конечно патрик ни в какое сравнение не идет.

Цитата (MXT @ 16.01.2019 - 22:10)

Цитата (sinutra @ 16.01.2019 - 20:05) каков расход на 100км? У этого думаю литров 15-17 по городу, по трассе около 9, т.к. предыдущий кушает около 13 (при разумном пералировании) на трассе и до 23 в городе).

Это без груза по летней прямой дороге за городом.

Цитата (Ancifero @ 16.01.2019 - 22:10)

Цитата (Bogorodsky @ 16.01.2019 - 22:03) Цитата (RecRec @ 16.01.2019 - 19:00) Ram 2500 стоит от 33 тысяч долларов, а Ram 3500 — от 34450 долларов. до Крыма это примерно лям рублей за те же деньги у нас уазик сейчас( 35к это скорее всего пустой как барабан "колхозник". А то что на фото, уже топовые. Там совсем другие цены. Но всё равно конечно патрик ни в какое сравнение не идет.

В США цены указываются без налогов. У нас цена выше из за НДС и утилизационного сбора.

Катался на предыдущей модели 1500. Очень круто. Было бы бабло взял бы максимальный. Рэмы агонь. Кто пиздит что незачем такие тачки, просто не сидели в них. У самого Экспидишн.

Цитата (АгаУгу @ 16.01.2019 - 19:08)

Не понимаю я такие извращения. Если понты и комфорт -- нафига заморочки с внедорожными параметрами. Если внедорожник -- нафига понты и комфорт? Для внедорожника важна брутальная простота и максимально легкий вес.

тебе этого не понять, для таких как ты есть УАЗ и нива. Привыкли ездить на говне.

Знатные зверюги

Цитата (АгаУгу @ 16.01.2019 - 20:10)

Цитата (MXT @ 16.01.2019 - 19:58) Я так понимаю, дальше дивана ты не вылазил?))) Вот у меня как раз об "экспертах" в этой теме такое впечатление. Расхваливать внедорожные качества "классического" понтовоза -- это как судить об окружающем мире по глянцевым журналам, ИМХО. Я вообще учился водить на отцовском ЛуАЗе в середине 80-х., если что ;)

Ну как бы эта машина без должной подготовки для спорта и не приспособлена. Если она сядет хорошо, то только шишига в помощь или трактор-проверено).

Цитата (sinutra @ 16.01.2019 - 20:05)

каков расход на 100км?

Если по прошлым версиям 2002 года , при скорости 90-110 по трассе было до 20 , когда в 13 пошли отлючаемые горшки 14 примерно , если на все деньги активненько или тоже не стесняясь по городу как Гелик 35+

Цитата

"любой колхозник" у них не бухает самогон целый день, а пашет на своей ферме. И по праву зарабатывет лучше офисных хомячков. А наёмный персонал и у них не шикует

По всякому бывает-и бухнуть не дураки и отдохнуть и поработать.

Цитата (MXT @ 16.01.2019 - 20:14)

Цитата (АгаУгу @ 16.01.2019 - 20:10) Цитата (MXT @ 16.01.2019 - 19:58) Я так понимаю, дальше дивана ты не вылазил?))) Вот у меня как раз об "экспертах" в этой теме такое впечатление. Расхваливать внедорожные качества "классического" понтовоза -- это как судить об окружающем мире по глянцевым журналам, ИМХО. Я вообще учился водить на отцовском ЛуАЗе в середине 80-х., если что ;) Ну как бы эта машина без должной подготовки для спорта и не приспособлена. Если она сядет хорошо, то только шишига в помощь или трактор-проверено).

А что у нас из гражданских внедорожников Едет? если на штатной с завода резине то только один образец Рэнглер Рубикон он штатно в круг на блокировках и на 33" МТхе ,

Цитата (TOS1 @ 16.01.2019 - 19:04)

Цитата (Stapleton @ 16.01.2019 - 19:01) Автомобиль для реднеков Точно. В США даже колхозники могут позволить себе и купить и содержать такие машины.

Мне месяц надо работать, чтоб позволить себе заливать его бензином неделю. Не нах, трамвай больше и дешевле.

Цитата (edmus @ 16.01.2019 - 19:12)

Цитата (ДесантУрА116 @ 16.01.2019 - 19:06) учитывая цену бензина в нашей нефтедобывающей стране да еще + налоги (все для людей) тут мало кто такие баржи купит. а в проклятой америке - любой колхозник. загнивают, бездуховные "любой колхозник" у них не бухает самогон целый день, а пашет на своей ферме. И по праву зарабатывет лучше офисных хомячков. А наёмный персонал и у них не шикует

Блять оказывается всё дело в водке как ты станешь фермером без наличия начального капитала??
Вот сейчас специально зашёл на американский сайт продажа спец техники

КатегорияСельскохозяйственные тракторыМарка / модельJohn Deere 4240Страна местонахождения
в США
МестоположениеFinger, TennesseeMascus IDC59D1FF3

Цена 9250 долларов, в рублях выходит 613 688 рубликов

Теперь сравним зарплаты, возьмём к примеру обычного кассира в магазине зарплата Кассир – 10,64$ в час, предположим работает 8 часов в день, грубо говоря пусть будет 100 долларов в день выходит, в месяц при рабочем графике в 24 дня получается 2400 долларов, то есть если не жрать и не пить кассир купит этот трактор чтобы стать фермером за 4 месяца, возьмите нашего кассира который хочет стать фермером, ну из какого нибудь Усть залупинска зарплата кассиром 15 тысяч рублей это в лучшем случае, путем недолгого подсчёта чтобы купить ему трактор и стать фермером понадобиться всего то навсего около 4х лет не жрамши и не пивши Теперь берем другой вариант кредит в банке, Россия от 11,9% годовых, США Фиксированная ставка при заключении кредитного договора на 15 лет сейчас составляет 3.375%, плавающая – от 3.125 до 3.25% вот вам и вуаля, а вы говорите водка водка

Мне вот эта машинка нравится:

А еще у них есть Ford Velociraptor.