Как машинист готовится к столкновению с машиной. Рассказывает машинист поезда

Когда ломишься в машинное, нужно еще помолиться, чтобы, если локомотив ляжет на бок, лег на ту сторону, со стороны которой вспоммашины. Иначе задавит сорвавшимися. В нашем депо работал машинист, сейчас на пенсии. Дважды попадал, один раз улетел под откос на почтово-багажном, дебилы стыки разобрали. Второй раз Камаз на неуправляемом переезде застрял, влетели на пассажирском. После второго ушел на прогрев, мотивирую, что в третий раз уже может не повезти.
Это сообщение отредактировал Agost - 1 фев 2019 в 08:54

Цитата (griffus @ 1.02.2019 - 08:47)

Цитата (cher1965 @ 1.02.2019 - 08:30) Остановить железнодорожный состав весом 170 тонн - дело трудное.Что за херня написана, какие 170 тонн, это полтора локомотива. Может хотели сказать 1700 тонн? Да и 1700 вроде для грузового еще мало.

Для порожняка нормально, или пассажирского.

Цитата

Что все эти машины делают на путях вне переездов?

Если состав останавливается километр, машина будет находится дааалеко от переезда.

Цитата (molinero @ 1.02.2019 - 07:43)

Цитата (Rukozhop @ 01.02.2019 - 07:43) Ну а как машинист готовится к столкновению? Сказано же - применить экстренное торможение и ломиться из кабины...

целая наука

Наконец-то появилось фото, объясняющее, что творится в головах уазоводов, владельцев "патриотов" и подобных.

"Да херня ваш джип, вот мой везде пройдёт!
Нифига не гниёт, это владельцы кредитопомоек сочиняют!
У нас своё движение, вам не понять!"


Это сообщение отредактировал KEN12 - 1 фев 2019 в 09:02

Цитата (Псевдоподий @ 1.02.2019 - 09:52)

Вспомнились видосы из Уголка, когда лежат две половины и верхняя еще шевелится. Какую первую помощь в таких случаях по инструкции оказывать надо?

За водкой идти. За упокой души раба божьего принять.

Плин, а у меня младший сын очень хочет идти учиться ждтехникум на машиниста

Цитата

А как он готовится то? Нахуя писать такие заголовки и рассказывать о другом?

не, ну там он еще не упомянул "побриться, умыться, помедитировать", и вот тогда если осталось время - драпать из кабины...

Цитата (Шлюз @ 1.02.2019 - 15:03)

Плин, а у меня младший сын очень хочет идти учиться ждтехникум на машиниста

Не крушений нужно бояться. Хотя, в последнее время, из-за общего разлобайства и похуизма в РЖД их число, мне кажется, увеличилось. Работа адова злоебучая. 5 поездок, между ними по 16 часов дома, 48 часов - выходной, повторить. Здоровье здорово теряешь, нервы, давление и т. п. Хотя, работают люди, хорошие зарплаты, льготы. Но, я в свое время ушел, и им не завидую.

Цитата (RUSCTAPbIU @ 1.02.2019 - 07:45)

А как он готовится то? Нахуя писать такие заголовки и рассказывать о другом?

накрывает голову руками, закрывает глаза, открывает рот и приседает

Время, за которое состав проезжает переезд, не зависит от того, стоит ли на рельсах автомобиль, или нет.

Цитата (sharipovraus @ 1.02.2019 - 07:49)

Что все эти машины делают на путях вне переездов?

Не доходит, что снято после остановки поезда? Переезд километр назад...
Один только уазик, судя по всему, пытался переехать рельсы в неположенном месте...

Цитата (cher1965 @ 1.02.2019 - 09:30)

Остановить железнодорожный состав весом 170 тонн - дело трудное.Что за херня написана, какие 170 тонн, это полтора локомотива. Может хотели сказать 1700 тонн?

Речь в статье идёт об "электричке", серии ВЛ80. Из вики:

Цитата

Ряд изменений конструкции привели к утяжелению электровоза, и был установлен новый паспортный вес электровоза — 192 т.

Школьник писал?
Не бывает профиля где нельзя останавливаться .. вот от слова вообще.
Машинист из кабины не убегает.
После остановки помощник должен закрепить состав, башмаками! тем более если грузовой.
И уж точно никуда поезд не поедет, после столкновения с автомобилем, пока путейцы добро не дадут.

Цитата (Arhitanya @ 1.02.2019 - 07:53)

Интересно почему в поездах нет табло пристегните ремни,как в самолете? А то машинист готовится,бежит,а пассажиры ничего не знают,падают с полок,обливаются кипятком,давятся курицей. Надо предупреждать.

Да в конце концов - водку проливают блин!

Цитата (jekur1981 @ 1.02.2019 - 06:46)

Интересно, а в каких случаях останавливаться запрещено?

Со спецпоездом, "спецаком".... Кто в теме - знают, кто не в теме - есть такие поезда... Ну их в жопу...

Цитата (Шлюз @ 1.02.2019 - 08:03)

Плин, а у меня младший сын очень хочет идти учиться ждтехникум на машиниста

Не получится. Сначала помощником поездит лет пять, потом техшкола ( похер на образование, хоть МГУ заканчивай ), потом обкатка на участки и экзамены толпе инструкторов. Потом полгода руки трясутся от ответственности и, наконец то, ты - машинист!

Цитата (dedded @ 1.02.2019 - 07:45)

Если при столкновении "появился" труп, проверить карманы и забрать ценные вещи. Если ты не заберешь, заберут менты или работники скорой...сарказм, если чЁ.

"Это надо не мёртвым, это надо живым!" - вспомнил строчки Роберта Рождественского майор-оперативник, засовывая себе в карман бумажник убитого...

Цитата (Gipotam @ 1.02.2019 - 08:31)

Школьник писал? Не бывает профиля где нельзя останавливаться .. вот от слова вообще. Машинист из кабины не убегает. После остановки помощник должен закрепить состав, башмаками! тем более если грузовой. И уж точно никуда поезд не поедет, после столкновения с автомобилем, пока путейцы добро не дадут.

Не морочь людям мозги! Когда ебашишь "жигулёнка", то сиди в кабине, похер! А когда MAN с полуприцепом, тонн, эдак, под 100 - сиди и жди, когда кабина в блин расплющится! Экстренное бей и в машинное, сначала помоху выталкивай ( стопудово зависнет от зрелища ) и сам следом! Что ты будешь делать вот на тех фото?
И не только путейцы, энергетики тоже. Но это если серьёзная авария. А если спецак да какая то колымага - ехай дальше, без тебя разберутся. У тебя расписание на спецак, попробуй нарушить!..

Кстати, ТС немного ошибается - три раза перед переездом ты по инструкции обязан подавать сигнал, тифоном ( громким ). Есть места, где подача громким запрещена, утверждается начальником дороги. Лично я и пять раз "дуну", лишь бы трупы не доставать из-под вагонов...


Это сообщение отредактировал Таймыр67 - 1 фев 2019 в 10:02

Или вот

Цитата (Rukozhop @ 1.02.2019 - 07:43)

Ну а как машинист готовится к столкновению? Просто бежать из кабины и все? Зы А чего минусим? По названию судя, там целая процедура. А тут инструкция кэпа

Покакать обязатеоьно

Цитата (Псевдоподий @ 1.02.2019 - 08:52)

Вспомнились видосы из Уголка, когда лежат две половины и верхняя еще шевелится. Какую первую помощь в таких случаях по инструкции оказывать надо?

Исповедать покидающего этот грешный мир.
Это сообщение отредактировал vaisman - 1 фев 2019 в 10:09

Цитата (jekur1981 @ 1.02.2019 - 07:46)

Интересно, а в каких случаях останавливаться запрещено?

Не машинист я, но по логике если в подъем идет, там никакие тормоза не удержат товорняк, все покатится назад..............

Цитата

Если переезд охраняемый, то шанс у автомобиля есть, так как есть заградительные светофоры.

Это что за "заградительные светофоры"?
Не бухай!

Цитата (jekur1981 @ 1.02.2019 - 07:46)

Интересно, а в каких случаях останавливаться запрещено?

На подеме. после прохода мостов что б состав на мосту не завис, перед и за тоннелем. Может еще у каких объектов государственной важности, у нас около химзавода в советские времена даже остановку электрички перенесли.