Cвежий весенний цвет на старый кабриолет


Страницы: (11) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

autobotanik автор 28.03.2019 - 23:11

Ярила

Регистрация: 27.09.10
Сообщений: 12824

Обильно, не жалея, проливаем всё зачищенное такой жёлтой жидкостью

Это сообщение отредактировал autobotanik - 28.03.2019 - 23:11

Cвежий весенний цвет на старый кабриолет

Это не то, что вы подумали. Это жёлтая благородная жидкость.

Кислотный грунт.

Он вьедается в поры оголенного зачистками металла и будет препятствовать всем возможным гниениям

Не тазик аккумуляторный - а озеро кислотника

Руку туда окунуть ? Не, не пробовали...

Потом, мы взбалтываем сосуд с грунтом и обильно покрываем всё в багажнике хорошим таким слоем

Не багажник, а крепость против ржавчины !

И задняя панель обильно укрыта

И аккумуляторную область теперь ничто не возьмёт, всё загрунтовано

А грунтовали мы зачем ?

Правильно, чтобы всё это укрыть слоем раптора

Чёрный раптор, да, на хороший грунт - это песня, как мохнатый шмель на душистый хмель !

Тазик аккумуляторный строгий, весь в чёрном

Багажник - владелец не узнает !

По днищу автомобиля нами обнаружено ещё несколько штук неприятных, трухлявых мест

Дренаж, вот, например

Зовём владельца на подъёмник - сомнений нет, он просит всё это ликвидировать

Нашего донорского металла становится всё меньше...

Изготавливаем ещё одну латку, формуем в ней дренажное отверстие и ввариваем

Покрываем сварные швы шовным герметиком и пока оставляем

Теперь переходим к зазорам морды

Были к нам вопросы от владельца, как/чего/откуда и что сделать с этой кривой мордой ?

Берём диагональную линейку и меряем диагонали по подкапотному

Они не сходятся на 1.5 см

Долго ли коротко ли... Но попадается нам на глаза и первопричина кривой морды 36го кузова

Этот усилитель крыла залом имеет

Дальше смотрим - передняя панель вся в шпатлёвке и живого места на ней нет

...

Дальше смотрим - и лонжероны имеют расхождение

Машина бита была и кустарно отремонтирована, без выправления силовых элементов

Чтож, бэха порхает на стапель и начинаем с выправления лонжеронов

Тянем усилитель левого крыла

Тянет цепь, пока не исчезнет складка

Лонжерон хватаем и его выправляем

Тянем до тех пор, пока не покраснеет цепь )))

Тянем до тех пор, пока размеры не возвратятся в заводские и не получится воткнуть в эту морду целую переднюю панель

Вот, целый, не ремонтный, зелёный "телевизор" наконец-то влезает в морду бэхи

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 43121
0 Пользователей: