Из чего состоит батарея для Tesla Model S

И они ещё говорят об экологичности электромобилей-сколько нужно затратить ресурсов для производства такого количества батарей и их последующей их утилизацией.

Цитата

китайцам скопировать конструкцию будет весьма проблематично.

сука, до слёз.

Цитата (Zhoozhelica @ 24.09.2019 - 10:15)

Схема их расположения и взаимодействия держится в строжайшем секрете и даже раскурочив аккумулятор докопаться до инженерных тайн практически невозможно: китайцам скопировать конструкцию будет весьма проблематично.

Большего бреда и придумать сложно...
Или речь про слепо-глухо-немых китайцев?

Тут и по фото видно всё. Обычная литиевая аакумуляторная батарея, как и у ноутов, только больше. А уж вариантов соединения, так и вовсе совсем немного.
Это сообщение отредактировал Cacktus - 24 сен 2019 в 10:37

Роботу Фёдору ранец не нужен?

ТС- с подключением тебя ( новости 2015 года это круто Пруф

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 19%

Это сообщение отредактировал system - 24 сен 2019 в 19:24

как только придумают батарейки которые заряжаются минуты за 3 то все, бензиновым автомобилям кардык

Вся фишка в котроллере, а не в компановке.
Остальное чистый маркетинг как и вся шарашкина контора. Например батареи собирают может в конечном итоге пендосы и у них получается, то с корпусом машины проблем больше. Работают низкоплачиваемые и не квалифицированные кадры с переработкой от того всё кривое.

тема такая баянистая...а подобному посту лет так уже 4-ре, еще во времена крымнашего и хохлосрачей, все пережевано...разжевано. А тесле похуй...она продается и на ней ездят.

Цитата (BuDilNick @ 24.09.2019 - 10:39)

как только придумают батарейки которые заряжаются минуты за 3 то все, бензиновым автомобилям кардык

И еще запас хода, чтоб не только в булочную доехать можно было.
В Крым на такой ехать - безумие.

Цитата (YuriyZ @ 24.09.2019 - 12:38)

ТС- с подключением тебя ( новости 2015 года это круто Пруф

ТС скрепоносец в массы, нужно как то скрепы поднять.
Помню...как в 15 году, в зомбиящике смеялись над электромобилями и чиновники и олигархи, помню даже кореш сказочного, Тимченко нес пургу про утилизацию батарей. А теперь власти Москвабада, собираются выделять полосы для общественного транспорта, для владельцев электромобилей
и заправки строят, и даже к приезду сказочного, на дальневосточный форум, там построили электрозарядку.
Как всегда..переобуваются на лету.

Цитата

как только придумают батарейки которые заряжаются минуты за 3 то все, бензиновым автомобилям кардык

Да вот уже скоро, совсем чуть-чуть осталось. Только научимся законы физики игнорить - и заживём с вечным двигателем, мгновенными межзвёздными перемещениями и прочими ништяками.


Это сообщение отредактировал Пи100лет - 24 сен 2019 в 10:48

Нормальный пауэрбанк получится....

Цитата (raftman @ 24.09.2019 - 10:23)

В чем плюсы выбранного форм-фактора 18650-ячейки? Она же 3 Ач всего Есть более ёмкие, например от Winston Batery по 100 и 200 Ач. Автобусы на них ездят. Монтаж батареи был бы попроще, да и химию лучше литий-железо, она пожаробезопасна.

предполагаю что через пару лет у него случайно появится завод по разборке совсем убитых аккумов, которые уже никуда не годятся

а если аккум более-менее стандартный то разбор его на весьма нужные элементы намного легче автоматизировать... из аккума то ничего никуда не девается, что вложили при сборке, то и осталось

опять же - контроль температуры этих Winston Battery проблематичнее сделать по сравнению с круглыми 18650

Все канеш круто.
Но вопрос производства и экологичности утилизации таких батареек опять замалчивается? Да и лития, который экономически целесообразно добывать, пиздец как мало.
ЗЫ. Человеку мечтающему заряжать 100 кВт батареи за четыре минуты советую изучить электротехнику. Это безусловно достижимо, отдаленно когда нибудь. Но зарядный ток в тысячи ампер тащит за собой кучу технических сложностей, что исключает использование таких зарядок везде, кроме крайне дорогих и специализированных зарядных станций. Дома так не получится. Стандартными 15 кВт на домовладение такой аккум заряжается не часами.

если бы я такое нашел в своем детстве - обязательно бы с дружками на костре прогрел. Мы тогда все костром проверяли - и шифер, и мелкашки, и строительные патроны, дымовые шашки, бутылки с карбидом. До сих пор удивляюсь, как столько мальчиков из еще СССР доживали до мужчин.

Вот почему наши олигархи не вкладываются в науку и разработки? Сука, и ротом, и жопой жрут, а всё мало. Тупо на яхты тратится-не много ума надо. Когда ж у нас свои теслы и айфоны будут?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ШуpшуHь @ 24.09.2019 - 12:20)

Цитата (Zhoozhelica @ 24.09.2019 - 10:15) и даже раскурочив аккумулятор докопаться до инженерных тайн практически невозможно: китайцам скопировать конструкцию будет весьма проблематично. Уж для кого, а для этих здесь давно ничего невозможного нет. Проблематично - это мягко сказано. Если им это будет выгодно, скопируют еще и не такое.

ну точно. скопировать теслу - это не истребитель 5го поколения. тут батарейки жэ.

Цитата (колобаха @ 24.09.2019 - 12:57)

Вот почему наши олигархи не вкладываются в науку и разработки? Сука, и ротом, и жопой жрут, а всё мало. Тупо на яхты тратится-не много ума надо. Когда ж у нас свои теслы и айфоны будут?

Произвести товар полдела его еще надо продать. Чем богаче население, тем больше покупательская способность.

бля, это информации лет эдак 6-7 если не 10...

У этих батареек 500 циклов зарядки-разрядки. На пару лет их хватит, потом менять батарею за 12к. Ничего так затраты.

Цитата (Zhoozhelica @ 24.09.2019 - 10:08)

"экологически чистые серийные машины"

Это если не считать переработку и утилизацию тех же батарей.

"решили оценить выбросы на протяжении всего жизненного цикла машины. И для электромобиля он начинается с добычи лития – материала необходимого при производстве высоковольтных батарей, а кроме того, включает производство электроэнергии и заканчивается утилизацией, где камень преткновения, опять же – высоковольтная АКБ" ©

Даже не знаю, что дальше делать с этой информацией. Продать китайцам что-ли...

Цитата (UncleShiyck @ 24.09.2019 - 11:23)

Цитата Схема их расположения и взаимодействия держится в строжайшем секрете и даже раскурочив аккумулятор докопаться до инженерных тайн практически невозможно: китайцам скопировать конструкцию будет весьма проблематично. В этот момент взоржал. Китайцам нахуй не нужно копировать конструкцию схемы электропитания Теслы, потому, что она и так китайская, у Теслы нет собственных наработок, в качестве контроллера питания там используется контроллер от китайского электробуса.

Неужели ?
Поменьше слушай Наталью Касперскую.

Для ознакомления:

https://blog.e-karting.ru/obzor-patentov-te...otors-inc-ch-1/
https://blog.e-karting.ru/obzor-patentov-te...otors-inc-ch-2/
https://blog.e-karting.ru/obzor-patentov-te...otors-inc-ch-3/

Касаемо патентов:

http://www.patentsencyclopedia.com/assigne...sla-motors-inc/

Цитата (Treker80 @ 24.09.2019 - 10:47)

Цитата (YuriyZ @ 24.09.2019 - 12:38) ТС- с подключением тебя ( новости 2015 года это круто Пруф ТС скрепоносец в массы, нужно как то скрепы поднять. Помню...как в 15 году, в зомбиящике смеялись над электромобилями и чиновники и олигархи, помню даже кореш сказочного, Тимченко нес пургу про утилизацию батарей. А теперь власти Москвабада, собираются выделять полосы для общественного транспорта, для владельцев электромобилей и заправки строят, и даже к приезду сказочного, на дальневосточный форум, там построили электрозарядку. Как всегда..переобуваются на лету.

Еще чуть-чуть поднапрячься - и песда рашке! А когда гиперзалуп запустят - то путен сбежит в кндр!
Клованы, блять.

похоже из оригинального видео, выложенного еще в 2016 году, наделали скриншотов и преподнесли нам...